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12 de enero del 2011
Señor:
Edgardo Riva
De mi consideración:

Creo necesario hacer un poco de historia recordando que esto empezó ante el DPN
Con la Actuación 2073/08.
No soy un experto enredacción, disculpe; pondré voluntad.
Analicemos el Escenario Legal y Existente y Vigente. Señalización y demarcación de la ruta: En esta Concesión, no importando quién es el actual concesionario,estos dos puntos fueron muy poco respetados.
Asistencia SOS, ante emergencias con Ambulancias propias y bomberos. la Concesión nunca tuvo Ambulancias propias como tampoco Bomberos.
Aunque sea enagradecimiento, podrían donar un Equipo de Radiografía Espinal y su instalación, a la Sala de Primeros Auxilios de Parada Robles. Es casi imprescindible para cubrir las emergencias médicas de RN 8.
ElGobierno Nacional se compromete, a través de Vialidad Nacional, después de Corredor Americano, enfrentar todos los gastos de mantenimiento que lo o los realizaría alguna empresa afín.
En ningún punto semenciona la Seguridad. Tanto Prefectura Nacional como la Policía Provincial u otra, realizan investigación, además de los documentos, sobre los vehículos aprovechando alguna Secciones de laconstrucción de los Peajes, quiero decir y bajo mi responsabilidad, que los chorros, contrabandistas, traficante y otros, pueden encontrar vía libre.
Estos puntos significan que debemos aceptar que no existancaminos colectores paralelos a la RN 8 y como consecuencia la no urbanización que perjudica tanto a los vecinos y a la naturaleza y además hay respetar la libre circulación para aquellos que necesitenno pagar, recordando además, que por Ley, los ciclistas peatones y otros, no “deben” circular por autovías o autopistas.
Entiendo que una ampliación de una ruta, significa planificar, no solo elasfalto o lo que sea; deben también planificar su entorno de forma amplísima, por ejemplo, donde deben construirse futuras edificaciones de cualquier índole, respetando a rajatabla que el medio...