0 7206 1

ACONDICIONAMIENTO DE LA C-733 DEL PK 8+030 AL PK 20+890. IBIZA

1.10. Riesgos con maquinaria y su Prevención
1.10.1. Maquinaria en general
Previo a su entrada en obra se exigirá, en su caso, la I.T.V. correspondiente.
Al resto se le exigirá una revisión hecha por taller autorizado, certificando el
correcto estado de seguridad de la maquina.
En cuanto a sus revisiones y normas de seguridad paralos trabajos de
mantenimiento, se estará a lo dispuesto en el libro de instrucciones de uso.

1.10.1.1. Riesgos para Maquinaria en general
9 Vuelcos.
9 Hundimientos.
9 Choques.

1.10.1.2. Normas o medidas preventivas para maquinaria en
general
Se prohíbe la manipulación de cualquier elemento componente de una
máquina accionada mediante energía eléctrica, estando conectada a la red de
suministro.
Lasmáquinas de funcionamiento irregular o averiadas serán retiradas
inmediatamente para su reparación.
Las máquinas averiadas que no se puedan retirar se señalizarán con carteles
de aviso con la leyenda: "MÁQUINA AVERIADA, NO CONECTAR".
Se prohíbe la manipulación y operaciones de ajuste y arreglo de máquinas al
personal no especializado específicamente en la máquina objeto de reparación.
Comoprecaución adicional para evitar la puesta en servicio de máquinas
averiadas o de funcionamiento irregular, se bloquearán los arrancadores, o en su
caso, se extraerán los fusibles eléctricos.

9 Formación de atmósferas agresivas o molestas.
La misma persona que instale el letrero de aviso de "MÁQUINA AVERIADA",
9 Ruido.
9 Explosión e incendios.
9 Atropellos.

será la encargada de retirarlo, enprevención de conexiones o puestas en servicio
fuera de control.
Solo el personal autorizado será el encargado de la utilización de una
determinada máquina o máquina-herramienta.

9 Caídas a cualquier nivel.
Las máquinas que no sean de sustentación manual se apoyarán siempre
9 Atrapamientos.
9 Cortes.
9 Golpes y proyecciones.
9 Contactos con la energía eléctrica.

sobre elementos nivelados y firmes.
Laelevación o descenso a máquina de objetos, se efectuará lentamente,
izándolos en directriz vertical. Se prohíben los tirones inclinados.
Los ganchos de cuelgue de los aparatos de izar quedarán libres de cargas
durante las fases de descenso.

9 Los inherentes al propio lugar de utilización.
9 Los inherentes al propio trabajo a ejecutar.
PÁG.

ACONDICIONAMIENTO DE LA C-733 DEL PK 8+030 AL PK 20+890.IBIZA

Las cargas en transporte suspendido estarán siempre a la vista, con el fin de
evitar los accidentes por falta de visibilidad de la trayectoria de la carga.
Los ángulos sin visión de la trayectoria de carga, se suplirán mediante
operarios que utilizando señales preacordadas suplan la visión del citado
trabajador.
Se prohíbe la permanencia o el trabajo de operarios en zonas bajo la
trayectoriade cargas suspendidas.
Los aparatos de izar a emplear en esta obra, estarán equipados con limitador
de recorrido del carro y de los ganchos, carga punta giro por interferencia.
Los motores eléctricos de grúas y de los montacargas estarán provistos de
limitadores de altura y del peso a desplazar, que automáticamente corten el
suministro eléctrico al motor cuando se llegue al punto en el que se debedetener
el giro o desplazamiento de la carga.
Los cables de izado y sustentación a emplear en los aparatos de elevación y
transportes de cargas en esta obra, estarán calculados expresamente en función
de los solicitados para los que se los instala.
La sustitución de cables deteriorados se efectuará mediante mano de obra
especializada, siguiendo las instrucciones del fabricante.
Los lazos de loscables estarán siempre protegidos interiormente mediante
forrillos guardacabos metálicos, para evitar deformaciones y cizalladuras.
Los cables empleados directa o auxiliarmente para el transporte de cargas
suspendidas se inspeccionarán como mínimo una vez a la semana por el Servicio
de Prevención, que previa comunicación al Jefe de Obra, ordenará la sustitución
de aquellos que tengan mas del 10%...