01 DIAGNOSTICO MARTIRES OCTUBRE 18 2013

PLAN URBANO CENTRO AMPLIADO BOGOTÁ
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PUCAB
PLAN URBANO CENTRO AMPLIADO
BOGOTÁ

DOCUMENTO TÉCNICO DE SOPORTE
PARTE I - DIAGNÓSTICO

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CAPÍTULO II

1. INTERVENCIONES URBANAS
PRIORIZADAS -IUP-

DIAGNÓSTICO

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1.1
1.1.1PROYECTO PILOTO MÁRTIRES
Generalidades

Figura 1. Localización del proyecto en la ciudad

±
Fuente: Elaboración SDP

La pieza urbana del presente diagnóstico comprende específicamente el territorio
ocupado por la UPZ La Sabana, situada en el sector centro-oriental de Bogotá y
perteneciente a la localidad de Los Mártires. Los límites físicos dentro del cual se
enmarcan las actuaciones del análisis,atienden a la Avenida Jorge Eliécer Gaitán o
Avenida Calle 26 por el norte, la Avenida Caracas o Avenida Carrera 14 al oriente, la
Avenida Comuneros o Avenida Calle 6 al sur y la Avenida Ciudad de Quito o Avenida
Carrera 30 por el occidente.
La UPZ La Sabana hace parte de las dos unidades de planeamiento que conforman la
localidad de Los Mártires, ocupando una extensión de 450,9 hectáreas,equivalentes al
69,2% del total del área de las UPZ de la localidad.
El área comprendida forma parte integral del plan zonal del centro y es considerada desde
el actual plan de desarrollo como área de intervención piloto en donde las características
y dinámicas urbanas permiten suponer un área óptima de gran potencial para el
aprovechamiento del suelo.

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1.1.2


Sistema de movilidad
Vías Principales

Figura 2. Malla vial arterial y complementaria UPZ La Sabana

La UPZ La Sabana se caracteriza por
contar con vías de la malla arterial principal
circundándola, garantizando así que la
accesibilidad al sector sea óptima en
términos tanto del transporte público como
del particular. En general la conectividad
en sentidooriente-occidente está mejor
dada que en el sentido norte-sur, por
cuanto existe mayor continuidad de las vías
que vienen del centro tradicional. Tanto las
calles 13 como 19 atraviesan el área en
mención, por lo que el flujo de personas es
mayor dentro de la pieza urbana en el
sentido oriente-occidente, en tanto que en
el sentido norte-sur la avenida Caracas y la
carrera 30 son tangenciales.

Fuente:Elaboración SDP

Figura 3. Morfología de manzanas

±

±

Fuente: Elaboración SDP

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Figura 4. Vías con mayor continuidad

Av. Calle 19 hacia el oriente

±

Carrera 24 hacia el norte

Fuente: Elaboración SDP

Las vías con mayor continuidad están representadas en las carreras 17, 22 y 27 en
sentido longitudinal al área deestudio, y en las calles 8, 12, 13, 19, 22 y 24 en sentido
transversal. Ello hace que estas vías sean generalmente utilizadas para las rutas de
transporte público, que devienen en la definición de los corredores de movilidad.
La posibilidad de tener una continuidad más evidente en los recorridos, posibilitando una
mayor y real permeabilidad física viene principalmente dada por la morfología que
presentanlas manzanas del sector. En ese sentido se observa un tejido más uniforme,
compacto, de manzanas regulares, con un tamaño uniforme, de relaciones
proporcionadas sobre ambos lados, en los barrios Ricaurte, La Sabana, La Pepita, Voto
Nacional y La Estanzuela; en tanto que el tejido urbano comienza a verse interrumpido,
principalmente por la presencia de supermanzanas, en la mayoría albergandograndes
dotacionales (colegio, plaza), grandes superficies comerciales o urbanizaciones
multifamiliares en los barrios Paloquemao, El Listón, Usatama y Colseguros y por el
trazado con diagonales en los barrios Santafé, Florida y Samper Mendoza.

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Figura 6. Presencia de supermanzanas y diagonales en el tejido urbano

Figura 5....