02 Cap 2 Sistema de producción Toyota o manufactura esbelta FINAL
Páginas: 73 (18027 palabras)
Publicado: 18 de noviembre de 2015
SMED aplicado a matrices de conformado en frío en una autopartista
Jesica Müller
Capítulo 2. SISTEMA DE PRODUCCIÓN TOYOTA O MANUFACTURA
ESBELTA.
El objetivo de este capítulo es poner de manifiesto los lineamientos
generales del Sistema de producción Toyota extendido posteriormente
como “Lean Manufacturing” ,traducido al castellano como “Manufactura
esbelta ó ajustada”; así como las principalesherramientas de la
filosofía relacionadas con la herramienta objeto de este proyecto.
Se considera fundamental incluir este capítulo para permitirle al lector
contextualizar el objeto del proyecto, “La herramienta SMED” dentro de
la filosofía Lean Manufacturing.
1. Introducción.
El sistema de producción Toyota es una filosofía de mejoramiento de los
procesos de manufactura y de servicios,basado en la eliminación de
desperdicios, entendiendo como tal, toda actividad que no agregue valor al
producto y por las cuales el cliente no está dispuesto a pagar. Esta filosofía
permite alcanzar resultados inmediatos en la productividad, competitividad y
rentabilidad de cualquier empresa.
El sistema de producción Toyota fue posteriormente popularizado como “lean
Manufacturing”. El término fueutilizado por primera vez por John Krafcik,
miembro del Instituto técnico de Massachusetts, MIT (Massachusetts Institute
of Technology), tratando de explicar que la producción ajustada es lean o
magra en castellano, porque utiliza menos recursos en comparación con la
producción en masa.
Taiichi Ohno expresa en el prólogo del
Yasuhiro Mondem (1996):
“Just in time hoy en Toyota” de
Uno de nuestrosfines más importantes fue el aumento de la productividad
y la disminución de los costes. Para alcanzar este objetivo, pusimos el
acento en la idea de eliminar de las fábricas toda clase de funciones
innecesarias. Hemos centrado nuestra atención en investigar una por una
las causas de las diversas <> existentes en las
actividades de fabricación y en idear métodos para remediarlas, amenudo de manera totalmente empírica.
“El sistema de producción Toyota es más que un sistema de producción”
“Revela su fuerza como sistema de dirección adaptado a la era actual de
los mercados globales”
(Taiichi Ohno, 1988).
Capítulo 2 | Sistema de producción Toyota o Manufactura esbelta.
13
SMED aplicado a matrices de conformado en frío en una autopartista
Jesica Müller
2. Contexto en el que sedesarrolla el Lean manufacturing.
Como relata Rajadell Carreras M. y Sánchez García J.L, (2010), después de la
segunda guerra mundial se produjo una gran expansión de las organizaciones
de producción en masa, en parte alentada por la política exterior
norteamericana, que respondía a criterios puramente economistas de aumento
de la demanda y estabilidad de sus mercados. Esto genero gigantescas yrígidas estructuras.
Las empresas occidentales al intentar basar su estrategia en el liderazgo en
costes, habían accedido a sistemas de fabricación en masa altamente
especializados en cuanto a mano de obra y equipos por lo que contaban con
una estructura demasiado rígida para dar respuesta rápida a los cambios que
sufría el mercado.
Por otro lado, en el oriente, el crecimiento rápido de Japón fuenotable a
principios de los 70.Se considera que el crecimiento se logró por la producción
en masa de artículos de alta calidad que resultaron por la inversión en
tecnología, la organización empresarial para participar en el mercado, la
estabilidad económica en el exterior y que se mantuvo un tipo de cambio
estable.
Entre las innovaciones de los japoneses que incorpora el toyotismo a laorganización del proceso de trabajo se encuentran algunas salidas a la falta de
flexibilidad de la estructura burocrática de la producción en masa.
J.A.D Machuca (1995) detalla algunas características globales:
•
•
•
•
A nivel de mercado, la competencia se hace cada vez mas dura y la
calidad se convierte en un requerimiento fundamental del cliente.
A nivel de producto se demanda mayor variedad y mejores...
Jesica Müller
Capítulo 2. SISTEMA DE PRODUCCIÓN TOYOTA O MANUFACTURA
ESBELTA.
El objetivo de este capítulo es poner de manifiesto los lineamientos
generales del Sistema de producción Toyota extendido posteriormente
como “Lean Manufacturing” ,traducido al castellano como “Manufactura
esbelta ó ajustada”; así como las principalesherramientas de la
filosofía relacionadas con la herramienta objeto de este proyecto.
Se considera fundamental incluir este capítulo para permitirle al lector
contextualizar el objeto del proyecto, “La herramienta SMED” dentro de
la filosofía Lean Manufacturing.
1. Introducción.
El sistema de producción Toyota es una filosofía de mejoramiento de los
procesos de manufactura y de servicios,basado en la eliminación de
desperdicios, entendiendo como tal, toda actividad que no agregue valor al
producto y por las cuales el cliente no está dispuesto a pagar. Esta filosofía
permite alcanzar resultados inmediatos en la productividad, competitividad y
rentabilidad de cualquier empresa.
El sistema de producción Toyota fue posteriormente popularizado como “lean
Manufacturing”. El término fueutilizado por primera vez por John Krafcik,
miembro del Instituto técnico de Massachusetts, MIT (Massachusetts Institute
of Technology), tratando de explicar que la producción ajustada es lean o
magra en castellano, porque utiliza menos recursos en comparación con la
producción en masa.
Taiichi Ohno expresa en el prólogo del
Yasuhiro Mondem (1996):
“Just in time hoy en Toyota” de
Uno de nuestrosfines más importantes fue el aumento de la productividad
y la disminución de los costes. Para alcanzar este objetivo, pusimos el
acento en la idea de eliminar de las fábricas toda clase de funciones
innecesarias. Hemos centrado nuestra atención en investigar una por una
las causas de las diversas <
actividades de fabricación y en idear métodos para remediarlas, amenudo de manera totalmente empírica.
“El sistema de producción Toyota es más que un sistema de producción”
“Revela su fuerza como sistema de dirección adaptado a la era actual de
los mercados globales”
(Taiichi Ohno, 1988).
Capítulo 2 | Sistema de producción Toyota o Manufactura esbelta.
13
SMED aplicado a matrices de conformado en frío en una autopartista
Jesica Müller
2. Contexto en el que sedesarrolla el Lean manufacturing.
Como relata Rajadell Carreras M. y Sánchez García J.L, (2010), después de la
segunda guerra mundial se produjo una gran expansión de las organizaciones
de producción en masa, en parte alentada por la política exterior
norteamericana, que respondía a criterios puramente economistas de aumento
de la demanda y estabilidad de sus mercados. Esto genero gigantescas yrígidas estructuras.
Las empresas occidentales al intentar basar su estrategia en el liderazgo en
costes, habían accedido a sistemas de fabricación en masa altamente
especializados en cuanto a mano de obra y equipos por lo que contaban con
una estructura demasiado rígida para dar respuesta rápida a los cambios que
sufría el mercado.
Por otro lado, en el oriente, el crecimiento rápido de Japón fuenotable a
principios de los 70.Se considera que el crecimiento se logró por la producción
en masa de artículos de alta calidad que resultaron por la inversión en
tecnología, la organización empresarial para participar en el mercado, la
estabilidad económica en el exterior y que se mantuvo un tipo de cambio
estable.
Entre las innovaciones de los japoneses que incorpora el toyotismo a laorganización del proceso de trabajo se encuentran algunas salidas a la falta de
flexibilidad de la estructura burocrática de la producción en masa.
J.A.D Machuca (1995) detalla algunas características globales:
•
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A nivel de mercado, la competencia se hace cada vez mas dura y la
calidad se convierte en un requerimiento fundamental del cliente.
A nivel de producto se demanda mayor variedad y mejores...
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