02 Sistema de carga PPT

ELECTRICIDAD
AUTOMOTRIZ

Código Asignatura: MPEA01
Docente:

Santiago, Septiembre de 2013

Sistema de Carga
- Componentes
- Principio de funcionamiento
de los componentes.
- Descripción de Funcionamiento.

Circuito Básico Sistema de
Carga

¿ Cuales son los componentes del Circuito de
Carga?

Función:
El Sistema de carga, que tiene la
misión

de

proporcionar

energía

eléctrica a la batería ya todos los
órganos o sistemas del vehículo que
la necesiten.

¿Qué sistema
podríamos
considerar?

¿ Cuales son los
Consumos que
requieren de energía?.

Principio de funcionamiento:
- Electromagnética.
- Inducción Electromagnética.

Electromagnetismo

Principio de funcionamiento:
- Electromagnética.
- Inducción Electromagnética.

Inducción
Electromagnética

COMPONENTES Y CIRCUITO DE CARGACONMUTADOR
DE ENCENDIDO
B

REGULADOR
DE VOLTAJE

IG

ALTERNADOR

A
AMPERIMETRO

IDENTIFICACIÓN DE ALTERNADORES

La capacidad de cada alternador está
indicada en una “placa de identificación”
metálica, fijada o grabada en la carcasa,
donde se indica el Número del alternador y
sus características.

La identificación
de los
alternadores

COMPONENTES DEL ALTERNADOR

RODAMIENTO
TRASERO

ROTOR YBOBINADE
CAMPO

RODAMIENTO
DELANTERO

ANILLOS
TAPA
TRASERA

ESTATOR
Y FASES

TAPA
DELANTERA

PORTA ESCOBILLAS
Y ESCOBILLAS

PLACA DE
DIODOS

TUERCA
VENTILADOR

POLEA

Rotor:

La cantidad de vueltas del alambre y el diámetro,
cambian de acuerdo con la capacidad de cada alternador,
con un promedio de 500 vueltas.
La fábrica Bosch cuando produce el rotor, elige el
alambre adecuado a su capacidad, loenrolla en máquinas
de última generación, prensa las garras, y finalmente lo
balancea en una balanceadora estroboscópica para
eliminar posibles diferencias de material, teniendo en
cuenta que hay casos de rotores que giran hasta 20.000
revoluciones por minuto, y un desbalanceo provocaría
trepidaciones/vibraciones
que
podrían
dañar
los
rodamientos y la carcasa.

Las diferencias entre los rotores no
sonsolamente en la forma física, sino
también eléctrica, debido a la
variación en la cantidad de espiras, y
el grosor del alambre, varía también
la resistencia eléctrica del bobinado,
que se mide con el ohmiómetro, y el
valor
se indica en ohmios (Ω).

Estator:

 

I = Ip
 
U=Up√
3

I = Ip
√3
 
U = Up

Los
estatores
también
son
diferentes. La diferencia es en los
bobinados, que producendiferentes
potencias (corriente).
Aparentemente iguales, pero con
valores de resistencias diferentes.
Es importante medirlos.

Conjunto o puente rectificador.
Asociación de diodos montados en
parejas por fase conectándose a la
salida de ella.

Los diodos corresponden a un componente electrónico
formado por semiconductores que tiene la propiedad de
ser en un sentido un buen conductor y en el opuestoaislante

Regulador de Tensión
La regulación de tensión queda entregada a este dispositivo que
actúa sobre la corriente de excitación del alternador (bobina
Inductora) modificando el campo magnético aumentando o
disminuyendo en función de los valores de tensión a los cuales es
sometida la batería y el sistema de carga.
Evolución
componentes

Electromecánica

de

los

Electrónica

Transistor:
Es uncomponente electrónico formado por la unión
de dos diodos en oposición, capaz de regular el paso de
corriente en un circuito eléctrico.
Esencialmente desempeña una labor similar a la de
un relé, controlando corrientes elevadas.
Exteriormente el transistor presenta
diferentes
formas y estructuras , pero disponen de tres bornes
denominados respectivamente emisor, colector y base,
el último de los cualesactúa

Diodo Zener:
Es un tipo especial de diodo, que polarizado
en sentido directo tiene un funcionamiento
normal, pero que polarizado en sentido inverso
permite el paso de corriente a partir de un
determinado valor de tensión de polarización
(tensión de Zener).
Se utiliza como un estabilizador de tensión o
bien como protector.

Funcionamiento Sistema de Carga:
1. Generación de Energía:...