04 Selecci N De Ruta Nueva Prueba2

Diseño de
Vías
Autor:
María Fernanda García
correo: mfgarcia@puj.edu.co

Pontificia Universidad

JAVERIANA
Cali

Planeació
nun
deproyecto

Perfil del proyecto
Pre- Factibilidad
Factibilidad
Diseñodefinitivo
Construcción
Mejoramiento
Rehabilitación

http://earth.goo
gle.com/

Proyectos
postergados

Mantenimiento rutinario
Mantenimiento periódico
Evaluación ex - post
Proyectos

Etapa dePreinversión
Etapa Operacion
Etapa de Inversión

En muchos proyectos, de acuerdo con el
tipo de mismo y el estado de la vía, dos o
más etapas pueden ocurrir
Idea
simultáneamente:

abandonados

Fuente: Manualde Diseño Geométrico de Carretera,

Líne
pendiente
a de
Es una línea que se desarrolla en la región de
interés tomando en cuenta los puntos de
control primarios y secundarios.
Se adapta a latopografía del terreno y a las
especificaciones de pendiente máxima
exigidas para la carretera, garantizando el
mínimo movimiento de tierra.
El ideal en esta etapa (FASE I) es tratar de
mantener constante lapendiente en tramos
largos. Lógicamente para lograr llegar de A a B
se necesitará tener varios tramos con varias
y
pendientes
y

m tan 

m tan  



x

x

Líne
pendiente
a de

y 

Es ladiferencia de cotas entre curvas
de nivel sucesivas.
Pueden estar cada 0.5 m, 1.0 m, 2.0 m,……50.0
m, etc, dependiendo de la escala del plano en
que se esté haciendo el estudio.
Habitualmente se usanplanos con escala
1:100.000 a 1:200.000 y fotografías aéreas a
escala 1:50.000, 1:25.000 ó 1:10.000

y

m tan 


x

m tan  

y
x

Líne
pendiente
a de

x 

Es la distancia horizontal que sedebe
recorrer 
para
y
subir o bajar
con una pendiente m.
Ejemplo:
Si la pendiente
m de la vía es
y
x6% y las curvas de
nivel están
cada 2.0 m (
), que distancia horizontal
se debe
recorrer entrecurvas de nivel para garantizar
una pendiente
constante?

y

m tan 

Continua
…

x

m tan  

y
x

1008

1006

1002
1004

1000

Líne
pendiente
a de

1010

y 2.0
x 33.33

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