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Abastecimientos y Adquisiciones /Clase 06
14-09-15

 Estrategia de Transporte:
o Video: Puede ser mediante buques, trenes, camiones, aviones y
 La zona de carga es el punto de conexión entre eltransporte y
almacenamiento.
 Se verifica cada paleta
 Las correas permiten que la distribución y clasificación sea más
fácil.
 Ha habido una gran evolución en los monta cargas desde la altura
hastael peso.
 APL distribución trasatlántica más rápida. Se descarga el
contenedor del barco, se registra, se mueve al camión y luego se le
da la información al chofer para saber el lugar a dondedirigirse.
 Con los avances logísticos se permite descargar buques más
rápido. Antes días hoy horas.
Por excelencia es uno de los procesos fundamentales de la estrategia logística de una
organización, estecomponente es de atención prioritaria en el diseño y la gestión del
sistema logístico de una compañía, dado que suele ser el elemento individual con mayor
ponderación en el consolidado de los costoslogísticos de la mayoría de empresas.
El profesional a cargo de las decisiones estratégicas y tácticas respecto a la gestión de
transporte en cada compañía debe conocer claramente todos los factores queinfluyen en
el transporte, así como los medios existentes, los costos asociados y la metodología
idónea para su elección.
La gestión del transporte tiene dos tareas imperativas, estas son la eleccióndel medio o
los medios de transporte a utilizar y la programación de los movimientos a emplear.
Estas ocupan el derrotero ( )de la gestión del transporte, dado que todas las decisiones
que tomendeben ajustarse a unas medidas óptimas teniendo en cuenta los siguientes
factores:
o Costos (el más barato)
o Rapidez de entrega
o Eficiencia
o Seguridad
o Precisión
o Modo (forma de entregarlo)
oServicio al Cliente
Cabe recordar que al utilizar una flota privada la gestión del transporte también debe
determinar el tipo y numero de transportistas, así como diseñar los manuales de
funciones,...