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6. Levas
• Definición (1h)
• Diseño del perfil (5h)
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Movimiento con velocidad constante
Movimiento con aceleración –desaceleración constante
Movimiento armónico simple
cicloidal

• Construcción del perfil de la leva (2h)
• Tipos de levas (2h)
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Leva plana o disco
Leva de retorno positivo
Leva tipo cilíndrico
Leva de arco circular

• Varilla de rodaja (1h)
• Varilla con cara convexa(1h)
• Varilla con cara plana (1h)
• Varillas primarias y secundarias (1h)

(14h)

Definición
• Las levas son una forma de mecanismo de cuatro barras
degradado en el cual el mecanismo acoplador se ha
reemplazado por una semijunta.
• Los mecanismos de levas comúnmente se usan para
accionar válvulas en las máquinas de combustión interna,
en maquinaria para impresión, para fabricar zapatos, etc.
•Se puede diseñar una leva en dos formas:
• (a) suponer el movimiento requerido para el seguidor y diseñar
la leva que proporcione este movimiento.
• (b) suponer la forma de la leva y determinar las características
del desplazamiento, velocidad y aceleración que de este
contorno.

• Todos los mecanismos de levas se componen cuando
menos de tres eslabones: a) la leva, que tiene una
superficie decontacto curva o derecha; b) la varilla cuyo
movimiento se produce por el contacto de la superficie de
la leva; c) la bancada, que soporta y guía la varilla y la leva.

Tipos de levas
• Levas de traslado, el perfil se corta en una cara de un
bloque o una lámina de metal o de otro material, y la leva
tienen un movimiento reciproco sobre una superficie.
• Levas de disco o plana
• Leva cilíndrica
•Leva cónica

Tipos de varillas o seguidores
• El movimiento de la varilla puede
hacerse en línea recta o pivotando.

Diseño del perfil
• La forma del perfil de una leva está restringida por los requerimientos
relativos al movimiento de la varilla. Estos requerimientos dependen
de la función que el mecanismo ejecuta en la máquina en la cual se va
a aplicar. El ciclo de posiciones de la varilla,determinado por tales
consideraciones, pueden o no necesitar ciertos periodos de reposo
durante el cual la varilla no tiene movimiento, y ciertos periodos de
movimiento de una naturaleza específica. Generalmente resulta
conveniente empezar con el problema del diseño de la leva haciendo
primeramente una representación gráfica del movimiento de la varilla
a la cual llamaremos diagrama dedesplazamiento.

Diagrama de desplazamiento
• Es una curva lineal, en la cual las abscisas representan el desplazamiento de la leva y las
ordenadas representan el desplazamiento de la varilla. Como los dos miembros pueden
tener movimiento lineal o angular, estos desplazamientos pueden tener movimiento lineal
o angular, dependiendo únicamente de la forma peculiar del mecanismo bajo
consideración. Eldesplazamiento lineal de la varilla comúnmente se denomina la alzada
aunque algunas veces el movimiento no es en una dirección vertical.
• Frecuente en aplicaciones prácticas, las varillas se mueven exacta o aproximadamente de
acuerdo con una de las siguientes condiciones:
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Movimiento con velocidad constante
Movimiento con aceleración constante o desaceleración constante
Movimiento armónico simpleCicloidal

Velocidad constante
• Se muestra el diagrama de desplazamiento para el mecanismo de una leva, en el cual la varilla se eleva con
velocidad constante durante 90°, regresa con velocidad constante durante 90° y reposa durante el resto del
ciclo.
• Cuando un cuerpo se mueve con velocidad constante su desplazamiento es en proporción directa al tiempo
transcurrido. Si se supone una velocidadconstante para la leva, el desplazamiento de la varilla es por
consiguiente proporcional al desplazamiento de la leva. La cuerda AB debe ser, para los primeros 90° una
línea recta, durante el segundo periodo de 90°, una línea recta horizontal BC representa el periodo de
reposo. Durante el periodo de reposo los siguientes 90° del movimiento de la leva se indican por otra línea
recta ya que aquí...