07 TESLA 00455067 MOTOR ELECTRO MAGN TICO

OFICINA DE PATENTES DE ESTADOS UNIDOS.
NIKOLA TESLA, DE NUEVA YORK, N. Y.

MOTOR ELECTRO-MAGNÉTICO.
Formando parte de especificación de patente Nº 455.067, de fecha 30 de junio de
1891.
Solicitud presentada el 27 de enero de 1891. Serie Nº 379.251. (Ningún modelo).
A quienes les pueda interesar:
Es sabido que yo, NIKOLA TESLA, un súbdito del emperador de Austria, de Smiljan,
Lika, frontera depaís de Austria-Hungría y que reside en Nueva York, en el
condado y estado de Nueva York, he inventado algunas mejoras nuevas y útiles en
los motores electro-magnéticos, de los cuales la siguiente es una especificación,
haciendo referencia a los dibujos acompañantes.
El tema de mi invento presente es una mejora principalmente diseñada para
aplicación a motores de corriente alterna de tipo especialinventado por mí, y del
cual la operación es debida a la acción de corrientes alternas diferentes en fase y
dirigidas a través o desarrolladas en circuitos energizantes independientes en el
motor y causando un desplazamiento o rotación de los polos magnéticos o sus
fuerzas de atracción resultantes tras el elemento rotativo o armazón.
Mis mejoras se basan en ciertas leyes que rigen la acción o losefectos producidos
por un condensador cuando se conecta a un circuito eléctrico a través del cual una
alternancia o en general una corriente ondulante se hace pasar. Algunos de estos
efectos y los más importantes en relación con mi invento, son los siguientes: En
primer lugar, si las placas de un condensador o terminales son conectadas con dos
puntos de un circuito, los potenciales son hechos subir ybajar en rápida sucesión,
el condensador permite el paso o, más estrictamente hablando, la transferencia de
una corriente, aunque sus placas o armazones puedan estar tan cuidadosamente
aislados como para impedir casi por completo el paso de una corriente de invariable
fuerza o dirección y de moderada fuerza electro-motriz; en segundo lugar, si un
circuito en las terminales que están conectadascon las placas del condensador
posee una cierta auto-inducción, el condensador será superado o contrarrestado a
un grado mayor o menor, dependiendo de condiciones bien entendidas, a los
efectos de tal auto-inducción; en tercer lugar, si dos puntos de un circuito cerrado o
completo a través del cual unas rápidas subidas y caídas de flujos de corriente son
llevadas, cambiadas de vía o puenteadas porun condensador, una variación en la
fuerza de las corrientes en las bifurcaciones y también una diferencia de fase de las
corrientes en el mismo se produce. Estos efectos los he utilizado y aplicado en una
variedad de formas en la construcción y operación de mis motores, produciendo
una diferencia de fase en los dos circuitos energizantes de un motor de corriente
alterna conectando los doscircuitos de derivación y conectando un condensador en
serie en uno de los circuitos; pero tales aplicaciones parecen ser obvias para
alguien familiarizado con mis motores y los hechos arriba enumerados.
Mis presentes mejoras, sin embargo, poseen ciertas características novedosas de
valor práctico e implican un conocimiento de hechos generalmente menos
conocidos. Estas mejoras incluyen la utilización deun condensador o
condensadores en relación con la inducción o circuito de armazón de un motor y
ciertos detalles de la construcción de tales motores. En un motor de corriente

1

alterna del tipo al que particularmente he referido anteriormente, o en cualquier
otro que tiene una bobina de armazón o circuito cerrado sobre sí mismo, el último
representa no sólo una resistencia inductiva, sino queperiódicamente se varía en
valor, en tanto que ambos hechos complican y hacen difícil el logro de las
condiciones de mejor adaptación para el funcionamiento más eficiente de los
motores. Las condiciones de trabajo más eficaces, en otras palabras, requieren, en
primer lugar, que para un determinado efecto inductivo sobre el armazón debe
existir la mayor corriente posible a través del armazón o...