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Páginas: 18 (4288 palabras) Publicado: 14 de mayo de 2015
ADECUACIÓN Y ACTUALIZACIÓN DE LOS ESTUDIOS DEFINITIVOS DE INGENIERIA PARA LA REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA
CARRETERA PUENTE PAUCARTAMBO - OXAPAMPA


7.00 CONCLUSIONES ESTUDIO DE HIDROLOGIA Y DRENAJE

7.01 HIDROLOGIA

a) Generalidades

La Vía Carretera Puente Paucartambo – Oxapampa forma parte de la red víal nacional de penetración a la Selva Central y se desarrolla sobre doszonas hidrológicas bien diferenciadas, la primera comprendida entre el inicio del tramo a la zona del Abra, tramo en el cual está comprendida parte de la carretera en estudio que es de Puente Paucartambo (Km. 00+000) al Abra de Llamaquizú (Km. 39+941) y la segunda, comprendida entre el Abra de Llamaquizú y el fin del tramo en la Av. San Martín, Distrito de Oxapampa (Km 44+177.766) que completa elresto de la Carretera en estudio.

La zona de Puente Paucartambo al Abra corresponde a la transición de la región Rupa Rupa o Selva Alta a la Región Yunga Fluvial, con cursos hídricos de descarga permanente, pero severamente afectada por la ocurrencia de lluvias de baja altura asociadas a los ciclos del Fenómeno del Niño, conformando fisiográficamente un valle encañonado en el Abra y haciéndosemas llano conforme disminuye de nivel en el Puente Paucartambo, las lluvias fluctúan entre 3,000 y 8,000 mm; llueve copiosamente de Noviembre a Abril.

En cuanto al segundo tramo del Abra hacia Oxapampa, corresponde a la Región Yunga Fluvial, la precipitación y consecuentemente las descargas fluviales en los ríos y quebradas que lo componen, tiene un carácter fundamentalmente estacional,correspondiendo la época de lluvias más intensas al período hidrológico entre Noviembre y Abril, y dependiendo de la ubicación relativa de sus cuencas aportantes tienen distribución estable o errática, sin embargo fisiográficamente presenta un valle amplio y llano con cuencas aportantes muy grandes y por lo tanto de descargas también grandes.

b) Precipitación

De las tres estaciones: las de Oxapampa yMezapata se ubican casi en la misma carretera y además registran las precipitaciones de las cuencas Chorobamba (Km. 42) y Santa Cruz – Paucartambo (Km. 18) respectivamente, la estación Villarrica sirve para la comparación con Mezapata, porque esta estación no ha registrado muchos años al ser desactivada, pero actualmente esta otra vez funcionando, Villarrica pertenece a otra cuenca colindante conPaucartambo y permite cierta correlación porque las masas de vapor de agua van en sentido O – E y Villarrica se ubica al este de Mezapata. De acuerdo a este análisis se concluye que la estación más confiable es la de Oxapampa, porque además su manejo y control es llevado a cabo por la Universidad Daniel Alcides Carrión, lo cual otorga confiabilidad.

En el cuadro H-1 se muestra la estimación deprecipitación máxima en 24 horas.

CUADRO H-1
PRECIPITACIÓN MÁXIMA EN 24 HORAS (mm.)

Año
Estaciones

Oxapampa
Mezapata
Villarrica

P. max
Descendente
(P – x)2
P. max
Descendente
(P – x)2
P. max
Descendente
(P – x)2
1964
40.0
93.0
2156
-
82.1
1686
62.5
89.1
1018
1965
45.5
68.2
467
-
70.0
839
68.0
88.1
955
1966
36.0
66.8.
408
-
62.0
439
52.0
82.8
655
1967

65.0
339

55.0
195
57.6
77.1
396
196862.6
256

54.0
168

74.7
306
1969
36.0
56.3
94

42.0
1.0

70.6
180
1970
42.2
54.7
66

41.8
1.0
89.1
68.0
117
1971
93.0
52.7
37
34.0
35.6
30.0
32.9
67.0
96
1972
43.6
52.5
35
27.5
34.0
50.0
40.9
67.0
96
1973
66.8
52.0
29
32.9
32.9
66.0
42.2
65.7
72
1974
31.6
46.6
0.0
27.4
32.2
78.0
26.8
63.8
44
1975
23.2
45.5
2.0
35.6
31.1
99.0
30.4
63.2
36
1976
26.6
45.1
2.0
28.3
29.7
129.0
25.6
62.5
28
1977
35.0
44.64.0
32.2
28.3
162.0
26.4
60.5
11
1978
52.5
44.0
7.0
29.7
27.7
178.0

58.0
1.0
1979
52.0
43.6
9.0
41.8
27.5
183.0

57.6
0.0
1980

43.2
11.0
25.4
27.4
186.0

52.0
27
1981

40.0
43.0
31.1
25.4
245.0

43.3
193
1982

38.0
74.0
27.7
Prom=41.04
=4735

43.3
193
1983

36.0
112




42.2
225
1984
36.0
36.0
112



70.6
42.0
231
1985
45.1
36.0
112



60.5
40.9
266
1986
52.7
35.2
130



43.3
32.9
590
1987...
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