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EL CONOCIENTO DE EMBARQUE

INTRODUCCIÓN
BL [Bill of landing] es un documento de transporte puerto a puerto cuyo objetivo es acreditar que las mercancías se han recibido al borde del buque; en otras palabras es la constancia de la existencia de un contrato de transporte y de quien es propiedad la carga. La finalidad de este contrato es que ambas partes se sientan seguras con respecto alcomportamiento de la otra.
Por tanto así el que paga el flete marítimo es aquel que manda y da las directrices para la confección del B/L o conocimiento de embarque, por lo tanto el determina las casilla que se imprimen con el BL, así pues el conocimiento del embarque es autónomo y su legitimo tenedor es aquel que tiene la propiedad de las mercancías lo que le permite disponer de ellas aún durante elviaje. Al llegar el buque a su destino aquel que este descrito en este documento podrá exigirle al transportista la entrega de estas en buen estado. Concluyendo de esta manera la circulación de una exportación.
JUSTIFICACION
El presente trabajo es hecho de acuerdo a las instrucciones impartidas por el docente, además para profundizar uno de los ítems importantes para el momento de un trasladode mercancía, exportación o importación dependiendo del lado de mercado en el cual se distinga cada uno. Así también para evidenciar las respectivas clases de conocimiento de embarque que existen, las normativas, reglas y leyes que los rigen internacionalmente.
Sabiendo así pues que es un b/l o conocimiento del embarque en español, podemos pasar a explicar algunos otros puntos importantes queveremos a continuación:
VALOR DEL CONOCIMIENTO DEL EMBARQUE: este documento que expide el transportador marítimo sirve como certificación que ha tomado la mercancía a su cargo hasta que en el momento del descargue la entregue a quien al consignatario o aquel quien haya hecho el endoso total o parcial además sirve como constancia del dinero convenido para el transporte de esta mercancía (flete)Datos requeridos para el conocimiento del embarque: en el conocimiento del embarque el nombre, la matrícula del buque de cargue, el nombre de los puertos de cargue y descargue de la mercancía, el nombre de la empresa carguera o cargador de la mercancía, el nombre del consignatario o destinatario, una descripción detallada de la(s) mercancía(s), cantidad, peso, número de bultos si lo precisa y elestado aparente de esta. Además se debe reflejar el costo del flete convertido a la moneda acordada para la transacción también si el flete se paga en el lugar de destino o al momento de embarque.
Expedidor del conocimiento del embarque: el conocimiento de embarque que expide el agente de carga internacional es conocido como “conocimiento de embarque hijo” por lo tanto el expedido portransportista marítimo se conoce como “conocimiento de embarque madre”
CLASES DE CONOCIMIENTO DE EMBARQUE
Los bill of ladings son generalmente emitidos en juegos originales [2 o 3 de ellos] y cualquiera de estos juegos pueden ser usado para obtener el control de la mercancía, sea por parte del exportador, transportista o importador. Por lo tanto aquel que posea un bill of landing es acreditado comoposeedor de la mercancía.
Bill of lading a la orden: cuando los bl’s son “a la orden” quieren decir que el propietario de la mercancía puede hacer traspaso de esta mediante un endoso y así dejar el endoso en blanco para que la mercancía quede en pocas palabras “al portador” de esta.
Bill of lading al portador: cuando un Bl es al portador, o sea, que al momento no se indica quien es el portador, todoaquel que posea un bl original puede ser poseedor de la mercancía.
Bill of lading recibido para el embarque: este demuestra que la mercancía ya ha sido recibida por el transportista más no ha sido embarcada para su transporte, este se emite al momento de la entrega al primer transportista o a la terminal de contenedores.
Bill of lading nominativo: este indica a una persona en particular con...