09672

UNIVERSIDAD DEL AZUAY
FACULTAD DE CIENCIA Y TECNOLOGÍA
ESCUELA DE INGENIERÍA MECÁNICA

MANUAL DE PROCEDIMIENTOS PARA INTERACTUAR ENTRE
PROTOCOLOS DE COMUNICACIÓN AUTOMOTRIZ

Trabajo de graduación previo a la obtención del título de Ingeniero Mecánico
Automotriz

Autor

Christopher Paúl Carpio Guartambel

Director

Diego Francisco Torres Moscoso

Cuenca – Ecuador
2013

Carpio Guartambel

iiDEDICATORIA

Es grato saber que existen grandes personas que están junto a mí en buenas y malas
situaciones, a quienes que con su ejemplo y sabiduría supieron guiar y apoyarme
para que siempre logre grandes éxitos en mi vida.
A mi querida esposa Doris, que con su cariño, amor y compresión, me impulsa
siempre a seguir adelante cumpliendo mis sueños.
A Noí, no me equivoco si digo que eres la mejormamá del mundo, gracias por tu
esfuerzo, tu apoyo y por la confianza que tienes en mí.
A mi Papaíto José, pese a la distancia, siempre estas para enseñarme buenos valores
y seguir por el buen camino.
A mi hermana Cristy, que siempre está a mi lado y me brinda su ayuda.
De la misma manera quiero dedicar a mis familiares, por su apoyo y palabras de
aliento.

Christopher Paúl.

CarpioGuartambel

iii

AGRADECIMIENTO
Es preciso conceder un profundo y muy sincero agradecimiento a todas las personas
que han sido un apoyo constante para el desarrollo del presente trabajo.
Son muchas las personas que me gustaría agradecer su amistad, apoyo, ánimo y
compañía en las diferentes etapas de mi vida. Algunas están aquí conmigo y otras en
mis recuerdos y corazón, sin importar en donde estén quierodarles gracias por
formar parte de mí y por todo lo que brindan.
Mi mayor gratitud a la Universidad del Azuay y sus directivos, por darme la
oportunidad de conformar parte de esta prestigiosa institución y a aquellas grandes
personas y profesores que hacen posible los conocimientos técnicos y éticos en las
aulas para el desarrollo de mi profesión en servicio y aporte al desarrollo de nuestrasociedad.
Quiero hacer parte de este agradecimiento a mi director del presente trabajo, el Ing.
Robert Rockwood y el Ing. Francisco Torres, su excelente respaldo, interés,
conocimientos, consejos, y colaboración supieron guiar para la elaboración y
conclusión de este proyecto. Asimismo, expresar mi agradecimiento a todos quienes
estuvieron vinculados de alguna manera a este proyecto y queproporcionaron las
facilidades necesarias para completar el trabajo con su valioso aporte.
Y, desde luego, llego al final de este proyecto gracias a Dios.

Christopher Paúl.

Carpio Guartambel

vi

INDICE DE CONTENIDOS

Dedicatoria……………………………………………………………….………..

ii

Agradecimiento…….……………………………………………………….……..

iii

Resumen…..……………………………………………………………………….

iv

Abstract……………………………………………………………………………v

Índice de contenidos……..…………………………….………………………….. vi
Índice de tablas……………………………………………………………………. viii
Índice de figuras………………………………………….………………………..

ix

INTRODUCCIÓN……………...........…………………………………………...

1

CAPITULO I: HISTORIA DE LAS REDES DE COMUNICACIÓN
AUTOMOTRIZ
1.1 Introducción…………………………………………………………..………

2

1.2 Conceptualización...…………………………………………………..…........

4

1.3 Estándares dediagnóstico de a bordo (ODB)…...…………………..………..

4

1.3.1

Sistema de diagnosis de a bordo - Primera generación (OBD-I)…......

5

1.3.2

Sistema de diagnosis de a bordo - Segunda generación (OBD-II)……

6

1.3.3

Sistema de diagnosis de a bordo - Tercera generación (OBD-III)...….

8

1.4 Redes de comunicación………………………………………………...…….. 10
1.4.1

Tipos de configuración de redes…..………………………………….. 121.4.1.1 Configuración punto a punto…….…………………………… 12
1.4.1.2 Configuración en anillo………………………………………. 13
1.4.1.3 Configuración en estrella…….……………………………….. 13
1.4.1.4 Configuración lineal…...……………………………………... 14
1.4.1.5 Configuración Daisy Chain…….…………………………….. 14
1.4.1.6 Configuración Maestro-Esclavo…..………………………….. 15
1.4.1.7 Configuración Gateway (compuerta)…..……………………..

16

1.5 Estándares y...