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Páginas: 6 (1290 palabras)
Publicado: 24 de noviembre de 2013
Instituto tecnológico superior de guasave
Ing. Mecanica
Fundamentos De La Investigación
Motores de combustión interna alternativos
José Guadalupe López Franco
Dr. René Herrera Flores
Guasave Sinaloa 25 de noviembre del 2013
Introducción
Se eligió el tema motores de combustión interna alternativos (MCIA), por que los motores actuales ya tienen más de un siglode historia. Un motor de combustión interna, es un tipo de máquina que obtiene energía mecanica directamente de la energía química, producida por un combustible que arde dentro de la cámara de combustión, la parte principal de un motor.
En la actualidad un motor de combustión interna desempeña un papel importante en la vida diaria del hombre, para facilitar su trabajo, es necesario eindispensable que cualquier persona que esté relacionado superficial o totalmente con un vehículo motriz, adquiera los conocimientos parciales o totales, del funcionamiento y partes que lo componen a un motor de combustión interna, pues así se garantiza un mejor funcionamiento y rendimiento del motor sin mencionar que se prolonga la vida útil del mismo.
Las maquinas térmicas son aquellas que usan laenergía térmica para producir movimiento. Esa energía térmica proviene de la combustión de elementos químicos, transformando la energía térmica en energía cinética mediante la combustión interna alternativa, entre ellos podemos encontrar motores tales como son los motores de ciclo Otto, en los cuales tenemos motores de dos tiempos y de cuatro tiempos, y los motores ciclo de diesel.
Los motoresde combustión interna alternativos, vulgarmente conocidos como motores de explosión (gasolina) y motores diesel, son motores térmicos en los que los gases resultantes de un proceso de combustión empuja un embolo o pistón, desplazándolo en el interior del cilindro y haciendo girar un cigüeñal, obteniendo finalmente un movimiento de rotación.
Desarrollo
Los motores de combustión interna sedesarrollan como una evolución de la máquina de vapor. En este motor el trabajo se obtiene por la combustión de una mezcla de aire y combustible, a diferencia de la máquina de vapor que aprovecha la presión del vapor de agua que procede por una combustión externa.
El primer motor de combustión interna fue construido por el francés Etienne Lenoir en 1863. Este motor fue mejorado notablemente por elalemán Nikolaus Otto que, en 1876, invento el primer motor que funcionaba con el ciclo de cuatro tiempos. En su honor este motor de explosión se denomina motor de Otto. En 1886, Karl Benz construye el primer automóvil de tres ruedas. En ese mismo año Daimler aplica el motor de Maybach sobre un carruaje de cuatro ruedas. La historia del automóvil había comenzado. En 1892, el alemán Rudolf Dieselinventa un motor que funciona con combustibles pesados y no necesita sistema de encendido se llamara motor diesel. Cinco años después, en 1897, se construye el primero de estos motores. Será aplicado en un camión por primera vez en 1923, aunque ya en 1912 se había montado en una locomotora. En 1957, el alemán Félix Wankel prueba con éxito un nuevo motor de pistón relativo que es conocido con elnombre de su inventor, motor Wankel.
El motor de combustión interna ha conservado hasta la fecha sus características fundamentales, si bien ha sufrido en los últimos años modificaciones y refinamientos que lo han convertido en una maquina altamente sofisticada que incorpora los más avanzados sistemas de control electrónico, la mayoría de los cuales tiene por objeto el máximo aprovechamiento decombustible y la reducción consecuente de las emisiones contaminantes.
Estructura y funcionamiento
El motor convencional del tipo Otto es de cuatro tiempos. La eficiencia de los motores Otto modernos se van limitando por varios factores, entre ellos la pérdida de energía por la fabricación y la refrigeración. En general la eficiencia de un motor de este tipo depende del grado de compresión....
Ing. Mecanica
Fundamentos De La Investigación
Motores de combustión interna alternativos
José Guadalupe López Franco
Dr. René Herrera Flores
Guasave Sinaloa 25 de noviembre del 2013
Introducción
Se eligió el tema motores de combustión interna alternativos (MCIA), por que los motores actuales ya tienen más de un siglode historia. Un motor de combustión interna, es un tipo de máquina que obtiene energía mecanica directamente de la energía química, producida por un combustible que arde dentro de la cámara de combustión, la parte principal de un motor.
En la actualidad un motor de combustión interna desempeña un papel importante en la vida diaria del hombre, para facilitar su trabajo, es necesario eindispensable que cualquier persona que esté relacionado superficial o totalmente con un vehículo motriz, adquiera los conocimientos parciales o totales, del funcionamiento y partes que lo componen a un motor de combustión interna, pues así se garantiza un mejor funcionamiento y rendimiento del motor sin mencionar que se prolonga la vida útil del mismo.
Las maquinas térmicas son aquellas que usan laenergía térmica para producir movimiento. Esa energía térmica proviene de la combustión de elementos químicos, transformando la energía térmica en energía cinética mediante la combustión interna alternativa, entre ellos podemos encontrar motores tales como son los motores de ciclo Otto, en los cuales tenemos motores de dos tiempos y de cuatro tiempos, y los motores ciclo de diesel.
Los motoresde combustión interna alternativos, vulgarmente conocidos como motores de explosión (gasolina) y motores diesel, son motores térmicos en los que los gases resultantes de un proceso de combustión empuja un embolo o pistón, desplazándolo en el interior del cilindro y haciendo girar un cigüeñal, obteniendo finalmente un movimiento de rotación.
Desarrollo
Los motores de combustión interna sedesarrollan como una evolución de la máquina de vapor. En este motor el trabajo se obtiene por la combustión de una mezcla de aire y combustible, a diferencia de la máquina de vapor que aprovecha la presión del vapor de agua que procede por una combustión externa.
El primer motor de combustión interna fue construido por el francés Etienne Lenoir en 1863. Este motor fue mejorado notablemente por elalemán Nikolaus Otto que, en 1876, invento el primer motor que funcionaba con el ciclo de cuatro tiempos. En su honor este motor de explosión se denomina motor de Otto. En 1886, Karl Benz construye el primer automóvil de tres ruedas. En ese mismo año Daimler aplica el motor de Maybach sobre un carruaje de cuatro ruedas. La historia del automóvil había comenzado. En 1892, el alemán Rudolf Dieselinventa un motor que funciona con combustibles pesados y no necesita sistema de encendido se llamara motor diesel. Cinco años después, en 1897, se construye el primero de estos motores. Será aplicado en un camión por primera vez en 1923, aunque ya en 1912 se había montado en una locomotora. En 1957, el alemán Félix Wankel prueba con éxito un nuevo motor de pistón relativo que es conocido con elnombre de su inventor, motor Wankel.
El motor de combustión interna ha conservado hasta la fecha sus características fundamentales, si bien ha sufrido en los últimos años modificaciones y refinamientos que lo han convertido en una maquina altamente sofisticada que incorpora los más avanzados sistemas de control electrónico, la mayoría de los cuales tiene por objeto el máximo aprovechamiento decombustible y la reducción consecuente de las emisiones contaminantes.
Estructura y funcionamiento
El motor convencional del tipo Otto es de cuatro tiempos. La eficiencia de los motores Otto modernos se van limitando por varios factores, entre ellos la pérdida de energía por la fabricación y la refrigeración. En general la eficiencia de un motor de este tipo depende del grado de compresión....
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