0derecho de la navegacion
Páginas: 32 (7771 palabras)
Publicado: 15 de junio de 2015
DERECHO DE LA NAVEGACIÓN
Tema 1. Introducción
1-Evolución histórica y concepto
El Derecho marítimo es el conjunto de normas que regulan la navegación. Está relacionada con la globalización, que amplía cuestiones y problemas al ámbito global debido a los medios de comunicación y a las mejoras logísticas en el transporte.
El transporte marítimo es una de las bases del Derecho de lanavegación. En la actualidad recae en un grupo reducido de empresarios a los cuales se dirigen las normas marítimas y se imponen a los cargadores, que son los interesados en enviar y recibir materiales y que recurren a los empresarios navieros.
Cuando el empresario naviero es responsable de un accidente responderá por el máximo del valor del barco. Únicamente se tendrá en cuenta la carga cuando esténimplicados varios buques y uno de ellos pierda la carga en su totalidad, donde se restituirá el valor proporcionalmente.
El Derecho de la navegación tiene su origen en la Edad Antigua (Grecia, Roma), pero el Derecho actual data de la Edad Media, donde la aparición de la burguesía comerciante implica la necesidad de crear normas relativas al tráfico marítimo.
En la Edad Media el comercio eramayoritariamente marítimo y se caracterizaba por el gran riesgo y los grandes beneficios en caso de éxito en el viaje. Esto hace que el Derecho fuera aplicado por expertos y que contara con normas muy estrictas.
Posteriormente aparecieron las recopilaciones de legislación marítima como el Llibre de Consolat de Mar, en las que se incluían las normas consuetudinarias que se aplicaban por los consulados, queeran los tribunales propios del comercio marítimo.
No obstante existían algunas excepciones a la responsabilidad con el fin de fomentar el comercio marítimo como la prestación a la gruesa, que era un préstamo con intereses a cambio del éxito del trayecto, de manera que si no había éxito no se debía devolver el préstamo ni pagar los intereses.
En el siglo XIX se introduce la navegación a vapor,que hace crecer la industria y comercio marítimos con el incremento del transporte de mercancía y la introducción del de pasajeros.
En el siglo XX crece el volumen y tamaño de los barcos, y en la actualidad los estados intentan controlar el tráfico marítimo al ser una fuente de riqueza. De esta forma el Derecho marítimo pasa de tener un carácter exclusivamente mercantil a recibir influencias delDerecho administrativo, penal y fiscal.
Estos cambios hacen surgir la navegación de recreo, sin finalidad mercantil y que convierte el Derecho de la navegación en un derecho que regula actividades tanto económicas como no económicas.
En España el Derecho marítimo se regula en el Código de Comercio de 1885, que adopta normas del Código de 1829, de manera que la normativa hace referencia a barcosmás antiguos y no se puede aplicar el derecho nacional al estar desactualizado. Actualmente se está desarrollando un Proyecto de Ley General de la Navegación Marítima).
2-Características del Derecho de la navegación
-carácter internacional: puesto que la navegación se produce a nivel internacional, se requiere una normativa uniforme común a todos los estados para evitar la dispersión de normasnacionales.
-arcaísmo normativo: la normativa que rige el Dº marítimo data de 1829, por lo que no se corresponde con la realidad actual y se requiere una interpretación de la norma.
-intervencionismo administrativo: en determinados aspectos se aplican normas administrativas porque los servicios portuarios se entienden como un sector estratégico donde interviene el Estado (ej: en casos de daños sepuede acudir a la vía administrativa y judicial contencioso-administrativa por responsabilidad patrimonial donde únicamente se debe probar en daño, mientras que en la vía civil por responsabilidad extracontractual se requiere probar la culpa o negligencia).
-pluralidad de relaciones intersubjetivas: cuando hay un litigio en materia marítima tiene cuatro elementos: compraventa (existirá en...
Tema 1. Introducción
1-Evolución histórica y concepto
El Derecho marítimo es el conjunto de normas que regulan la navegación. Está relacionada con la globalización, que amplía cuestiones y problemas al ámbito global debido a los medios de comunicación y a las mejoras logísticas en el transporte.
El transporte marítimo es una de las bases del Derecho de lanavegación. En la actualidad recae en un grupo reducido de empresarios a los cuales se dirigen las normas marítimas y se imponen a los cargadores, que son los interesados en enviar y recibir materiales y que recurren a los empresarios navieros.
Cuando el empresario naviero es responsable de un accidente responderá por el máximo del valor del barco. Únicamente se tendrá en cuenta la carga cuando esténimplicados varios buques y uno de ellos pierda la carga en su totalidad, donde se restituirá el valor proporcionalmente.
El Derecho de la navegación tiene su origen en la Edad Antigua (Grecia, Roma), pero el Derecho actual data de la Edad Media, donde la aparición de la burguesía comerciante implica la necesidad de crear normas relativas al tráfico marítimo.
En la Edad Media el comercio eramayoritariamente marítimo y se caracterizaba por el gran riesgo y los grandes beneficios en caso de éxito en el viaje. Esto hace que el Derecho fuera aplicado por expertos y que contara con normas muy estrictas.
Posteriormente aparecieron las recopilaciones de legislación marítima como el Llibre de Consolat de Mar, en las que se incluían las normas consuetudinarias que se aplicaban por los consulados, queeran los tribunales propios del comercio marítimo.
No obstante existían algunas excepciones a la responsabilidad con el fin de fomentar el comercio marítimo como la prestación a la gruesa, que era un préstamo con intereses a cambio del éxito del trayecto, de manera que si no había éxito no se debía devolver el préstamo ni pagar los intereses.
En el siglo XIX se introduce la navegación a vapor,que hace crecer la industria y comercio marítimos con el incremento del transporte de mercancía y la introducción del de pasajeros.
En el siglo XX crece el volumen y tamaño de los barcos, y en la actualidad los estados intentan controlar el tráfico marítimo al ser una fuente de riqueza. De esta forma el Derecho marítimo pasa de tener un carácter exclusivamente mercantil a recibir influencias delDerecho administrativo, penal y fiscal.
Estos cambios hacen surgir la navegación de recreo, sin finalidad mercantil y que convierte el Derecho de la navegación en un derecho que regula actividades tanto económicas como no económicas.
En España el Derecho marítimo se regula en el Código de Comercio de 1885, que adopta normas del Código de 1829, de manera que la normativa hace referencia a barcosmás antiguos y no se puede aplicar el derecho nacional al estar desactualizado. Actualmente se está desarrollando un Proyecto de Ley General de la Navegación Marítima).
2-Características del Derecho de la navegación
-carácter internacional: puesto que la navegación se produce a nivel internacional, se requiere una normativa uniforme común a todos los estados para evitar la dispersión de normasnacionales.
-arcaísmo normativo: la normativa que rige el Dº marítimo data de 1829, por lo que no se corresponde con la realidad actual y se requiere una interpretación de la norma.
-intervencionismo administrativo: en determinados aspectos se aplican normas administrativas porque los servicios portuarios se entienden como un sector estratégico donde interviene el Estado (ej: en casos de daños sepuede acudir a la vía administrativa y judicial contencioso-administrativa por responsabilidad patrimonial donde únicamente se debe probar en daño, mientras que en la vía civil por responsabilidad extracontractual se requiere probar la culpa o negligencia).
-pluralidad de relaciones intersubjetivas: cuando hay un litigio en materia marítima tiene cuatro elementos: compraventa (existirá en...
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