1 CAN VAN_Bus Generalidades

Formación
MULTIPLEXADO

Las
generalidades
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GENERALIDADES

¿Por qué el Multiplexado?
 Aumento de los equipamientos en los vehículos
Propuesta de los fabricantes de equipamientos de automóviles,demanda indirecta de equipamientos de confort por parte de la
clientela (prestaciones )…
 Consecuencias
Proliferación de cajas y cables, interconexiones, peso …
Aumento del riesgo de averías,dificultad de producción …

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GENERALIDADES

Hay que controlar la evolución
del cableado

METROS (longitud de cableado)

NUMERO DE INTERCONEXIONES

2000

1800

1800

1600

1600

1400

1400

1200

12001000

1000

800

800

600

600
400

400

200

200
0

0
1960

1985

1995

1960

1985

1995

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GENERALIDADES
Soluciones:
 Integración de funciones múltiples en un mismo calculador
Ej. : el calculadorECM: Inyección, encendido , FRIC, BRAC…
Ej. : el calculador ESP : ABS, ASR, MSR…
 Utilización de una red de comunicación entre los calculadores
El "multiplexado" consiste en hacer circular variasinformaciones
entre diversos equipamientos utilizando un canal de transmisión
 Consecuencias
Mejora de la comodidad de los usuarios por el desarrollo de nuevas
funciones
Mejor gestión del consumoeléctrico …
Esta etapa permite reducir el número de
cablerias eléctricas y compartir las
funciones entre los calculadores

4

GENERALIDADES
Ejemplo:

Captador
Tª agua

COMBINADO

ECM
CaptadorNAVEGACION

velocidad

 El uso del Multiplexado permite:
Una simplificación del cableado, un enriquecimiento de las funciones y
una reducción del número de captadores al compartir las
informaciones .Captador

Captador Tª
agua

Sistema de
comunicación

velocidad

ECM

Bus

NAVEGACION

COMBINADO

5

GENERALIDADES
La comunicación
 ¿Cómo comunicar?
???

???

???

???

protocolo

???

Comunicación
bajoformato
numérico

6

GENERALIDADES
La comunicación
 Las clases de multiplexado:
Las clases A
Para el multiplexado Maestro / esclavo, caudales bajos,
bajo coste
Las clases B
Para el multiplexado...