1 clasificación de suelos

UNIVERSIDAD DE GUANAJUATO

CONSTRUCCIÓN V

DEPARTAMENTO DE ARQUITECTURA ARTE Y DISEÑO
DEPARTAMENTO DE ARQUITECTURA

ARQ. FRANCISCO JAVIER CARRILLO GALLARDO
AGOSTO-DICIEMBRE 2014

CAMPUS GUANAJUATO

ARQ. J. JESÚS SABANERO LÓPEZ

1.- CLASIFICACIÓN DE LOS SUELOS

INTRODUCCIÓN:
Toda obra de ingeniería civil tendrá que ser desplantada ya sea en un suelo o sobre un
manto rocoso. El tipo de cimentaciónque se requiera dependerá de factores, tales como,
el tipo de suelo, los asentamientos permisibles de la estructura, la magnitud y
distribución de las cargas, la presencia de aguas freáticas, la sismicidad, la velocidad
máxima del vientos, el hundimiento regional, etc., por lo que es necesario realizar un
estudio de factores a los cuales estará sometida la obra, al que se le denomina Estudio
deMecánica de Suelos.
Las principales características que hemos mencionadas, como propias del suelo, las
estudia el área denominada MECÁNICA DE SUELOS, que principalmente se emplea en la
construcción de las vías terrestres, la amplia variedad de materiales naturales que es
posible encontrar sobre la superficie de la tierra, como consecuencia, términos tan
sencillos como «buen suelo» o « mal suelo» hanllegado a tener significados distintos
para cada especialista y lo que es bueno para un agricultor puede ser muy malo para un
constructor y viceversa.
Como todas las obras de la ingeniería descansan sobre la superficie de la tierra, la
capacidad de los suelos para soportar cargas se convierte en cuestión fundamental.

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En la Industria de la Construcción la Mecánica de Suelos no puede ser ajena a ninguna de las etapas de su
proyecto y construcción, a veces las propiedades mecánicas de los terrenos serán tan críticas que sin las
soluciones de la mecánica de suelosresultaría imposible o, por lo menos, irrazonablemente arriesgado
enfrentar los problemas que se presenten; en otras ocasiones, propiedades más favorables permitirán
aparentemente proceder al margen de las normas de la mecánica de suelo, pero una mínima experiencia
en la aplicación de estas doctrinas hace ver, que aún en este caso, se estaría desperdiciando una
oportunidad de optimizar trabajos yabatir costos que resultaría totalmente absurdo dentro de los
niveles tecnológicos actuales.
Problemas tales como la estabilidad de laderas naturales y taludes, construcción de terraplenes sobre
suelos blandos, empuje de las tierras contra toda clase de elementos de retención, cimentaciones para
puentes y obra viales, constituyen un catálogo cuya sola enumeración fundamenta lo dicho. Además de
lasvías terrestres se tiene la mas variada acción de las agua sea posible concebir en la construcción e
ingeniería ya sabe cuanto complica este elemento a la Mecánica de Suelos cunado se infiltra, fluye y trata
de brotar. En añadidura, las aplicaciones a las vías terrestres, influyen dos aspectos importantísimos,
difíciles y muy poco conocidos, pese al relativamente grande volumen de estudio que hatenido lugar en
los últimos años. Son estos la compactación de suelo y el diseño de pavimentos. En ambos casos se
siente e que en un enfoque a partir de la Mecánica de Suelos puede contribuir a dilucidar viejos
problemas, heredados de una practica más empírica y menos científica. Los estudios modernos sobre la
compactación son relativamente recientes y están aún incompletos, pero ofercen ya unfascinante
horizonte para cualquier espíritu observador. Caen dentro de la categoría de los problemas relativos a los
suelos no saturados, que es aquella en la que la Mecánica de Suelos alcanza mayores alturas de
complejidad, complicación e inseguridad.

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