1 De Junio
Páginas: 2 (396 palabras)
Publicado: 8 de julio de 2015
Así ha sido el primer día del SITP como transporte principal en Bogotá
ELTIEMPO.COM habló con usuarios y conductores del servicio público sobre cómo cambian sus rutinas.
Por: JAVIER ARANA |
3:15p.m. | 1 de junio de 2015
Aunque ya tiene firmada su partida de defunción, su desaparición será igual a la de un paciente terminal, prolongada y tormentosa. Este lunes quedaron fuera de circulaciónunos cien de los 8.287 buses que trabajaban en rutas viejas y la salida total de vehículos viejos, busetas y colectivos se prolongará hasta noviembre.
“Esto es un despelote”. Eso es lo que piensanalgunos de los veteranos conductores de transporte público consultados por ELTIEMPO.COM. No ven con buenos ojos la implementación total de Sistema Integrado de Transporte Público (SITP), que desde estelunes comenzó progresivamente su ampliación al promover los nuevos recorridos.
Esa es la visión de Pedro Ángel, uno de esos viejos expertos en la conducción de buses, quien lleva 30 años en su oficio, 27de ellos con la empresa Transportes Bermúdez y quien está al mando de un "NPR original" ─como él insiste─, modelo 1995 y que tiene tarjeta de operación hasta febrero de 2016.
“Mire, es difícil quefuncione la implementación del transporte integrado. Es que el usuario está acostumbrado a ver la tabla con la identificación y las calles por las que va la ruta, en cambio en los avisos de SITP aparecenlos nombres de barrios que nadie conoce y no son muy claros en la información”, dice con aplomo este hombre, que diariamente sale de su casa en Facatativá a las 3:20 de la madrugada a trabajar yregresa a las 7:30 p. m., luego de una agotadora jornada en la que, según dice, puede estar trayendo en sus bolsillos entre 60.000 y 70.000 pesos.
Para Ángel, otro problema es la falta de información alusuario y la obtención de las tarjetas Tú llave. “No hay suficientes puntos para recargar, y bueno, con respecto a nosotros, pues estamos a la espera que la empresa nos dé orientación. No sabemos qué...
ELTIEMPO.COM habló con usuarios y conductores del servicio público sobre cómo cambian sus rutinas.
Por: JAVIER ARANA |
3:15p.m. | 1 de junio de 2015
Aunque ya tiene firmada su partida de defunción, su desaparición será igual a la de un paciente terminal, prolongada y tormentosa. Este lunes quedaron fuera de circulaciónunos cien de los 8.287 buses que trabajaban en rutas viejas y la salida total de vehículos viejos, busetas y colectivos se prolongará hasta noviembre.
“Esto es un despelote”. Eso es lo que piensanalgunos de los veteranos conductores de transporte público consultados por ELTIEMPO.COM. No ven con buenos ojos la implementación total de Sistema Integrado de Transporte Público (SITP), que desde estelunes comenzó progresivamente su ampliación al promover los nuevos recorridos.
Esa es la visión de Pedro Ángel, uno de esos viejos expertos en la conducción de buses, quien lleva 30 años en su oficio, 27de ellos con la empresa Transportes Bermúdez y quien está al mando de un "NPR original" ─como él insiste─, modelo 1995 y que tiene tarjeta de operación hasta febrero de 2016.
“Mire, es difícil quefuncione la implementación del transporte integrado. Es que el usuario está acostumbrado a ver la tabla con la identificación y las calles por las que va la ruta, en cambio en los avisos de SITP aparecenlos nombres de barrios que nadie conoce y no son muy claros en la información”, dice con aplomo este hombre, que diariamente sale de su casa en Facatativá a las 3:20 de la madrugada a trabajar yregresa a las 7:30 p. m., luego de una agotadora jornada en la que, según dice, puede estar trayendo en sus bolsillos entre 60.000 y 70.000 pesos.
Para Ángel, otro problema es la falta de información alusuario y la obtención de las tarjetas Tú llave. “No hay suficientes puntos para recargar, y bueno, con respecto a nosotros, pues estamos a la espera que la empresa nos dé orientación. No sabemos qué...
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