1. Describa Brevemente Como Es El Funcionamiento De Un Motor Diesel Y Sus Diferencias Con El Motor De Gasolina En Cuanto Al Proceso De Encendido.

1. Describa brevemente como es el funcionamiento de un motor diesel y sus diferencias con el motor de gasolina en cuanto al proceso de encendido.
* El motor diesel es un motor térmico de combustión interna cuyo encendido se logra por la temperatura elevada que produce la compresión del aire en el interior del cilindro.
* Cuando se habla de sistema de encendido generalmente nosreferimos al sistema necesario e independiente capaz de producir el encendido de la mezcla de combustible y aire dentro del cilindro en los motores de gasolina o LPG, conocidos también como motores de encendido por chispa, ya que en el motor Diesel la propia naturaleza de la formación de la mezcla produce su auto-encendido.
En los motores de gasolina resulta necesario producir una chispa entre doselectrodos separados en el interior del cilindro en el momento justo y con la potencia necesaria para iniciar la combustión
2. ¿Quién invento el motor diesel?
En 1897, el ingeniero alemán Rudolf Christian Karl Diesel (1858-1913), presentó su invento al mundo científico en la Asamblea General de Ingenieros Alemanes celebrada en la ciudad de Kassel. Un motor con encendido por compresión. Encomparación con el ya acreditado motor a explosión Otto, este motor tenía las ventajas de consumir mucho menos y de poder funcionar con un combustible relativamente barato, siendo posible además alcanzar potencias muy superiores

3. Enumere 5 elementos del panel de instrumentos que entreguen información vital sobre la operación del motor
* Indicador de Presión de Aceite
* Indicador de Descarga deBatería y Fallas del Alternador
* Indicador de Freno de Motor
* Indicador de Combustible
* Indicador de Temperatura del Refrigerante

4. ¿Qué es el electrolito?
El plomo esponjoso y el peróxido de plomo que rellenan las placas no pueden entrar en actividad por sí solas. Para ello es necesario sumergirlas en una solución de agua y ácido sulfúrico, el cual inicia una reacción químicaal entrar en contacto con el peróxido de plomo para generar energía eléctrica. El electrolito sirve como conductor de la corriente eléctrica en la batería.

5. ¿Para qué sirven las bujías de precalentamiento?
Las bujías de precalentamiento o bujías incandescentes son dispositivos dotados de una resistencia eléctrica y accionados desde la llave del encendido, que se utilizan para facilitar elarranque en frío de los motores de combustión interna, especialmente los Diesel.
Estas bujías sirven para producir un punto incandescente (o muy caliente) dentro de la cámara de combustión, que es alcanzado por el aerosol del combustible inyectado. Al entrar en contacto parte del aerosol con la zona caliente de la bujía de precalentamiento, el combustible se evapora e inflama, produciendo elarranque del motor aun en condiciones de bajas temperaturas. Adicionalmente a esto, los materiales de que están hechas estas bujías tienen en su composición elementos como platino o iridio que tienen un efecto catalítico sobre el proceso de combustión

6. ¿Cuáles son las dos características fundamentales de todo motor de combustión interna que los hacen comparables entre sí?
motor de combustióninterna es un motor en el cual combustión de combustible y oxidante (típicamente aire) ocurre en un espacio confinado llamado a cámara de combustión. Esto reacción exotérmica crea los gases en el colmo temperatura y presión, que se permiten para ampliarse. La característica que define de un motor de combustión interna es que el trabajo útil es realizado por los gases calientes que se amplían queactúan directamente para causar el movimiento de las piezas sólidas del motor, actuando en pistones, de rotores, o aún presionando encendido y moviendo el motor entero sí mismo

7. Si el vehículo presenta problemas eléctricos ¿Cómo detectar si es la batería la causante de dicha falla?
Con un tester instrumento medición de tensión continua la batería tiene que medir aproximadamente 12.4 pero...