1 INCOTERMS OMC Profesor Guacaneme

INTERNACIONAL
COMMERCIAL TERMS
Términos Internacionales de Comercio

INCOTERMS ®
Por la Cámara de Comercio Internacional
Verónica Ulloa
Patricia Martínez
Abril 07 de 2015

DEFINICIÓN
Son reglas internacionales uniformes para la
interpretación de términos comerciales. Determinan el
alcance de las cláusulas comerciales incluidas en un
contrato de compra-venta internacional, solucionando losproblemas derivados de las diversas interpretaciones que
pueden darse según los países involucrados y reduciendo
las incertidumbres derivadas de las múltiples legislaciones,
usos y costumbres.
Carecen de toda fuerza normativa o legal, obteniendo su
reconocimiento de su cotidiano y constante uso a nivel
mundial, por lo que para que sean de aplicación a un
contrato determinado, éste deberá especificarloasí.
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Los INCOTERMS regulan:
• La distribución de documentos.
• Las condiciones de entrega de la
mercancía.
• La distribución de los costes de la
operación.
• La distribución de riesgos de la
operación.
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Pero no regulan:
• La legislación aplicable a los puntos no
reflejados en los INCOTERMS.
• La forma de pago de la operación.
• Son marca registrada de ICC Publishing, Inc.

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FINALIDAD DELOS INCOTERMS
La finalidad de los INCOTERMS es establecer un conjunto de reglas
internacionales uniformes para la interpretación de los términos
más utilizados en el comercio internacional, con objeto de evitar en
lo posible las incertidumbres derivadas de dichos términos en
países diferentes.
Además delimitan con presión los siguientes términos del contrato:
 
•
•
•
•

Reparto de gastos entreexportador e importador.
Lugar de entrega de la mercancía.
Documentos que el exportador debe proporcionar al importador.
Transferencia de riesgos entre exportador e importador en el
transporte de la mercancía.

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CLASIFICACION DE LOS INCOTERMS
Los INCOTERMS contienen un total de 13
posiciones o tipos de contratos diferentes.
A continuación se presenta un listado que
contiene los tipos de INCOTERMS:

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1. EXW - Ex Works (En Fabrica)

La mercancía es entregada cuando la pone a disposición del comprador en el
establecimiento del vendedor o en otro lugar convenido, sin despacharla para
la exportación ni cargarla en un vehículo receptor.

Incoterms 2010, . Reporte Comercio Internacional Enero 2011, LegisComex.

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EXW
OBLIGACIÓN

VENDEDOR (EXPORTADOR)

Entrega

COMPRADOR (IMPORTADOR)
Lacarga de la mercancía va a
cargo del comprador o de su
representante (transportista).

Riesgos

Soporta los riesgos de perdida o
daño de la mercancía hasta el
momento de la entrega en sus
propias instalaciones sin cargar
en el vehículo receptor.

Soporta todos los riesgos de
perdida o daño de la mercancía
desde el momento que recibe por
parte del vendedor sin cargar en el
vehículo receptor.Costos

Asume los costos relativos a
entregar la mercancía hasta el
momento de la entrega en sus
propias instalaciones sin cargar
en el vehículo receptor.

Asume los costos que se generen
desde recibir la mercancía en las
instalaciones del vendedor sin
cargar en el vehículo receptor.

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2. FAS - Free Alongside Ship (Franco al
costado del Buque)

El vendedor realiza la entrega cuando la mercancía escolocada al costado del
buque en el puerto de embarque convenido.

Incoterms 2010, . Reporte Comercio Internacional Enero 2011, LegisComex.

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FAS
OBLIGACIÓN

VENDEDOR (EXPORTADOR)

Entrega

COMPRADOR (IMPORTADOR)
La entrega se produce en el
país de origen, cuando el
vendedor deja la mercancía en
el muelle.

Riesgos

Soporta los riesgos de pérdida o
daño de la mercancía hasta
entregar en elcostado del buque
en
puerto
de
embarque
convenido.

Soporta todos los riesgos de
pérdida o daño de la mercancía
desde recibir en el costado del
buque en
el puerto de
embarque convenido.

Costos

Asume los costos relativos a
entregar en el costado del buque
en
puerto
de
embarque
convenido.

Asume los costos que se
generen desde recibir al costado
del buque en el puerto de
embarque convenio.

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