1 Lectura Colombia Urbana CIAM
Páginas: 13 (3205 palabras)
Publicado: 15 de septiembre de 2015
COLOMBIA URBANA -UNA APROXIMACIÓN CULTURAL
Jairo Chaparro Valderrama
Trabajo publicado por la Universidada Nacional Abierta y a Distancia
UNAD en 1998.
© Derechos Reservados de Autor
CAPITULO VI:
LA CIUDAD CONTEMPORANEA Y EL PROYECTO URBANO
La ciudad contemporánea comienza a esbozarse en nuestra Colombia Urbana a comienzos del siglo XX[1], cuando se instalan las primeras redes modernas deservicios públicos, se inicia la utilización de nuevos medios de transporte como tranvías, trenes y carros, se fortalecen los lazos comerciales con otros países del mundo y se realizan algunas innovaciones en el espacio público como la transformación de las plazas en parques y la construcción de amplias avenidas arborizadas. En las viviendas, cobran importancia los antejardines como continuidadvegetal de los nuevos espacios públicos arborizados y zona de transición entre lo colectivo y lo privado.
Es en este contexto que florecerían el Parque San Nicolás y la Avenida del Prado en Barranquilla, el Parque Bolívar y la Avenida La Playa en Medellín y el Parque Cayzedo y la Avenida Quinta en Cali. En Bogotá se crean parques como el Centenario, La Independencia, El Lago Gaitán y la PlazaEspaña, que junto a la Avenida Colón (hoy Avenida Jiménez), configuran una red de espacios públicos amplios y verdes que contribuyen notablemente a hacer grata la ciudad[2].
Otro hecho importante en el nacimiento de la ciudad contemporánea colombiana es su crecimiento físico, que alcanzaría, en las primeras décadas del siglo, ritmos hasta entonces nunca vistos.
En Medellín, en el lapso de1918 a 1922 se construyeron 420 edificaciones, es decir, un promedio de 84 por año; en Cali, entre 1924 y 1925 se levantaron 254 construcciones (127 por año) y en 1927 esta misma ciudad alcanza el promedio de una casa por día; en Bogotá, para 1940 existen ya 36.000 edificios y cerca de 350.000 habitantes, esto es, un edificio por cada 9,7 personas [3].
Se consolida así la figura del granurbanizador, personaje carismático y respetado que lotea aquí y allá, abre calles, instala redes, construye viviendas y barrios, y se posiciona como influyente líder social y encarnación del desarrollo. Se percibe entonces como gesto de generosidad individual del urbanizador y no como deber, la “donación” de terrenos para parques, escuelas e iglesia de los nuevos barrios. De esta manera, en laconciencia colectiva se igualan las formas de apropiación de los predios rurales con las de los predios urbanos, como si un globo de terreno para vivienda en la ciudad se pudiese manejar a semejanza de una finca agraria. No hay una percepción de la obligatoriedad que existe, más en una ciudad, de incorporar los intereses públicos a la propiedad privada.
Más aún, desarrollos eminentemente públicos, comoson líneas férreas, instalación de servicios, apertura de carreteras, se consolidan antes en los predios de los nuevos urbanizadores y hacendados, que en el resto de las ciudades. Así por ejemplo, la Sociedad de Urbanización de Medellín que realizó obras en diversos lugares del país entre 1919 y 1944, fue la constructora del Barrio Manrrique, vecindario en el cual financió la construcción deltemplo y de la línea del tranvía que llegaba hasta el barrio, la cual prolongaría posteriormente por su cuenta hasta el sector de Campo Valdés.
La forma vertiginosa como se dan estos procesos de crecimiento, lleva a que el tema de la organización de la ciudad cobre vigencia. Comenzando la década de los años 30, llega al país el arquitecto y urbanista austriaco Karl Brunner, que influirá notablementeen el ámbito académico e institucional, al introducir por primera vez conceptos y herramientas de planeación urbana y visiones arquitectónicas que procuran tener en cuenta las características de cada lugar. Los dos tomos de su “Manual de Urbanismo” [4], siguen siendo hoy en día puntos de referencia obligados. La importancia de Brunner radica en haber planteado elementos para configurar...
Jairo Chaparro Valderrama
Trabajo publicado por la Universidada Nacional Abierta y a Distancia
UNAD en 1998.
© Derechos Reservados de Autor
CAPITULO VI:
LA CIUDAD CONTEMPORANEA Y EL PROYECTO URBANO
La ciudad contemporánea comienza a esbozarse en nuestra Colombia Urbana a comienzos del siglo XX[1], cuando se instalan las primeras redes modernas deservicios públicos, se inicia la utilización de nuevos medios de transporte como tranvías, trenes y carros, se fortalecen los lazos comerciales con otros países del mundo y se realizan algunas innovaciones en el espacio público como la transformación de las plazas en parques y la construcción de amplias avenidas arborizadas. En las viviendas, cobran importancia los antejardines como continuidadvegetal de los nuevos espacios públicos arborizados y zona de transición entre lo colectivo y lo privado.
Es en este contexto que florecerían el Parque San Nicolás y la Avenida del Prado en Barranquilla, el Parque Bolívar y la Avenida La Playa en Medellín y el Parque Cayzedo y la Avenida Quinta en Cali. En Bogotá se crean parques como el Centenario, La Independencia, El Lago Gaitán y la PlazaEspaña, que junto a la Avenida Colón (hoy Avenida Jiménez), configuran una red de espacios públicos amplios y verdes que contribuyen notablemente a hacer grata la ciudad[2].
Otro hecho importante en el nacimiento de la ciudad contemporánea colombiana es su crecimiento físico, que alcanzaría, en las primeras décadas del siglo, ritmos hasta entonces nunca vistos.
En Medellín, en el lapso de1918 a 1922 se construyeron 420 edificaciones, es decir, un promedio de 84 por año; en Cali, entre 1924 y 1925 se levantaron 254 construcciones (127 por año) y en 1927 esta misma ciudad alcanza el promedio de una casa por día; en Bogotá, para 1940 existen ya 36.000 edificios y cerca de 350.000 habitantes, esto es, un edificio por cada 9,7 personas [3].
Se consolida así la figura del granurbanizador, personaje carismático y respetado que lotea aquí y allá, abre calles, instala redes, construye viviendas y barrios, y se posiciona como influyente líder social y encarnación del desarrollo. Se percibe entonces como gesto de generosidad individual del urbanizador y no como deber, la “donación” de terrenos para parques, escuelas e iglesia de los nuevos barrios. De esta manera, en laconciencia colectiva se igualan las formas de apropiación de los predios rurales con las de los predios urbanos, como si un globo de terreno para vivienda en la ciudad se pudiese manejar a semejanza de una finca agraria. No hay una percepción de la obligatoriedad que existe, más en una ciudad, de incorporar los intereses públicos a la propiedad privada.
Más aún, desarrollos eminentemente públicos, comoson líneas férreas, instalación de servicios, apertura de carreteras, se consolidan antes en los predios de los nuevos urbanizadores y hacendados, que en el resto de las ciudades. Así por ejemplo, la Sociedad de Urbanización de Medellín que realizó obras en diversos lugares del país entre 1919 y 1944, fue la constructora del Barrio Manrrique, vecindario en el cual financió la construcción deltemplo y de la línea del tranvía que llegaba hasta el barrio, la cual prolongaría posteriormente por su cuenta hasta el sector de Campo Valdés.
La forma vertiginosa como se dan estos procesos de crecimiento, lleva a que el tema de la organización de la ciudad cobre vigencia. Comenzando la década de los años 30, llega al país el arquitecto y urbanista austriaco Karl Brunner, que influirá notablementeen el ámbito académico e institucional, al introducir por primera vez conceptos y herramientas de planeación urbana y visiones arquitectónicas que procuran tener en cuenta las características de cada lugar. Los dos tomos de su “Manual de Urbanismo” [4], siguen siendo hoy en día puntos de referencia obligados. La importancia de Brunner radica en haber planteado elementos para configurar...
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