1 ronda

Tapón de radiador
El tapón está diseñado para mantener el circuito cerrado hasta cierta presión generalmente 18 lb y abrir cuando esta presión es superada. Es necesario tener un tapón en excelentescondiciones ya que sería la primera fuga natural del sistema.
Bomba de agua
Esta es la encargada de hacer circular o bombear el anticongelante o refrigerante atreves de todo el sistema derefrigeración del motor hasta el bloque de cilindros.
Deposito de agua
El deposito que tiene el tapón con el dibujo en forma de volante es el de la dirección hidráulica El liquido que debe tener adentro debeser agua, transparente o azul.
Vaso de expansión
Con la alta temperatura, el líquido aumenta de volumen (gas) y el vaso de expansión almacena el exceso de líquido enfriándolo y regresándolo alsistema cuando es requerido por el sistema.
Anticongelante
Es el fluido encargado de transportar el calor en sus moléculas para intercambiarlo o liberarlo en el radiador, su función en otras palabrasserá la de almacenar el calor del motor para eliminarlo.
Sensor de temperatura
Es un dispositivo de control electrónico que informa de la temperatura del motor a la computadora para que active elmoto ventilador.
Mangueras
El refrigerante o anticongelante va desde el motor hasta el motor a través de una serie de ductos y tubos flexibles llamadas mangueras. Fuertes y al mismo tiempo flexiblesque puedan tolerar la vibración del motor y el calor intenso
Termostato
Es una llave térmica que su función es abrir dejando pasar el líquido refrigerante cuando el motor ha alcanzado su temperaturade operación normalmente es a los 80°C. Cuando el motor se enfría por acción del refrigerante fresco que sale  del radiador a una temperatura menor.


PIEZAS
Las piezas del sistema de enfriamientodel motor están en conjunto con los componentes los cuales constituyen el sistema de enfriamiento a excepción de :
Filtro de aire
Un filtro de aire es un dispositivo que elimina partículas sólidas...