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Don Benjamín Salinas Westrup

Nombre: Héctor Adán Medina Martínez
Semestre: 6°
Carrera: motores a diésel
Maestro: Servando
Materia: Gestión de diagnóstico automotriz





Sistema de inyección BoschEl sistema K-Jetronic de Bosch proporciona un caudal variable de carburante pilotado mecánicamente y en modo continuo. Este sistema realiza tres funciones fundamentales:
-Medir el volumen de aireaspirado por el motor, mediante un caudalímetro especial.
-Alimentación de gasolina mediante una bomba eléctrica que envía la gasolina hacia un dosificador-distribuidor que proporciona combustible a losinyectores.
-Preparación de la mezcla: el volumen de aire aspirado por el motor en función de la posición de la válvula de mariposa constituye el principio de dosificación de carburante. El volumen deaire está determinado por el caudalímetro que actúa sobre el dosificador-distribuidor.
Sistema de inyección Lucas Mens de rover
Lucas es uno de los más importantes fabricantes de sistema de gestiónelectrónico para el automóvil. Es un sistema de inyección indirecta multipunto, el cual utiliza el caudal de aire y la velocidad del motor como base para calcular la necesidad de combustible, para queel motor reciba la cantidad justa de combustible y así asegure su correcto funcionamiento.

Motor de la firma MG se encuentra equipado con:
-Unidad de control
-Caudalimetro de hilo caliente
-Bomba decombustible
-regulador de presión
-Inyectores
-Válvula de bifurcación del aire
-Sensor de temperatura del refrigerante
-Sensor de temperatura de combustible
-Potenciómetro de la mariposa
Sistema deinyección VOLVO
Con información instantánea sobre la presión de cada inyector en lugar del tradicional y único sensor de presión de la técnica common rail, el inédito sistema i-ART que Volvo aplicaráa sus nuevos propulsores diésel VEA (Volvo Engine Architecture) asegura una reducción de consumo neta al controlar y adaptar de forma continua la aportación de combustible según la combustión en...