10 Fallas mecanica

s1. Causa: 
Golpe o error de almacenamiento o manipuleo. 

Solución: 
Corregir la desviación axial, no debe ser superior a 0.80 mm. máxima. 

Defecto: Disco de embrague bloqueado en el eje directode caja de velocidades. 

2. Causa: 
a) El perfil fue golpeado durante el montaje. 
b) Cubo del disco y/o eje directo de caja con óxido. 

Solución: 
a) Eliminar rebarba o cambiar disco. 
b) Limpiar eleje directo de caja y el cubo del disco. Lubricar. 

Defecto: Espesor del disco excede el requerido. 

3. Causa: 
Montaje de disco incorrecto. 

Solución: 
Montar el disco correspondiente. 

Defecto:Buje o rodamiento piloto del eje directo de caja en mal estado. 

4. Solución: 
Cambiar el rodamiento o el buje piloto. 

Defecto: No levanta la placa de presión del embrague. 

5. Causa: 
a) Juegolibre del rodamiento de empuje o crapodina excesivo. 
b) Comando del pedal con excesivo juego. 
c) En caso de comando hidráulico: falta de líquido en el sistema. 
d) En caso de comando hidráulico:existe aire en el sistema. 
e) Error en la fijación del embrague. 
f) Dedos del diafragma deformados durante el montaje. 
g) El embrague es accionado al límite. 


Solución: 
a) Corregir el juego libreconforme a la especificación del vehículo. 
b) Controlar y cambiar las piezas desajustadas. 
c) Completar el nivel de líquido. 
d) Purgar el sistema. 
e) Fijar correctamente el embrague al volantemotor. En caso de deformaciones de la carcaza de embrague, cambiarlo. 
f) Cambiar embrague. 
g) Corregir la regulación del pedal del embrague. 

6. Causa: 
a) Desgaste natural, cumplió su vida útil. 
b)Embrague utilizado en forma incorrecta. 
c) Volante motor en malas condiciones (excesiva rugosidad). 

Solución: 
a-b) Cambiar el disco de embrague, si es necesario cambiar también el embrague. 
c)Retrabajar el volante motor, se recomienda la operación de torneado, dejando su planitud CONCAVA 0,10 mm. máximo. 

Defecto: Revestimiento de fricción del disco de embrague impregnado de aceite. 

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