10 síntomas en las bujías para detectar averías en el motor moto

10 síntomas en las bujías para detectar averías en el motor
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Dime cómo está la bujía, y te diré qué le pasa al motor. Muchas averías son perfectamente diagnosticables después de un simple vistazo a la punta de encendido de las bujías. Aquí tienes 10 síntomas para detectar averías en el motor.

Redacción Auto Bild
 08/04/2014 - 15:27
¿Te has parado a mirar el aspecto quemuestran las bujías? Tienes que saber que muchas veces las bujías presentan síntomas para detectar averías en el motor. Aquí tienes un análisis visual de las puntas de encendido para que no las pases por alto.
1. Problemas en el motor: Residuos de impurezas

 
Síntomas
El motor falla cuando trabaja a un elevado régimen o cuando el coche transporta una carga pesada.
 
Aspecto de la bujía
Aislador yelectrodos recubiertos por incrustaciones, normalmente de color blanco.
 
Causas
Pérdidas de aceite a través de los aros del pistón o mala calidad de la gasolina, lo que genera residuos que se solidifican en la punta de la bujía.
 
Solución
Según el caso, repara posibles fugas de aceite o cambiar de marca de combustible. La bujía puede limpiarse, pero se aconseja su sustitución.
 
2. Problemas en elmotor: Depósitos de carbón

Síntomas
Dificultad en el arranque. Fallos de encendido y rendimiento deficiente en marchas lentas.
 
Aspecto de la bujía
La punta de encendido se presenta totalmente cubierta de residuos de carbón.
 
Causas
1. Circulación a baja velocidad durante largos períodos.
2. Mezcla aire/combustible demasiado rica.
3. Sistema de encendido defectuoso.
4. Distribuidor atrasado.
5.Bujía demasiado fría.
 
Solución
Del 1 al 4. Efectuar los arreglos necesarios
5. Usa tipos de bujía más calientes. Grado térmico inferior.
 
 
3. Problemas en el motor: Depósitos de aceite

 
Síntomas
Dificultad en el arranque del motor. Fallos de encendido y rendimiento deficiente en marchas lentas.
 
Aspecto de la bujía
La punta de encendido está engrasada, húmeda y negra.
 
Causas
1. Aros delpistón con fugas y/o cilindro gastado/dañado.
2. En motores de 2 tiempos, la proporción de aceite y combustible está muy alta (demasiado aceite).
Solución
1. Cambia los aros o rectifica los cilindros. Se pueden utilizar bujías más calientes como solución temporal.
2. Utiliza la proporción adecuada de aceite/combustible.
 
4. Problemas en el motor: Recalentamiento (A)

Síntomas
El motor golpea.Pérdidas de potencia a alta velocidad, en subidas o con cargas pesadas.
Aspecto de la bujía
El aislador de porcelana está blanco, vidrioso y/o brillante y los sedimentos acumulados se han fundido en la cerámica.
 
Causas
1. El octanaje usado es muy bajo.
2. El tiempo de encendido está excesivamente adelantado.
3. El sistema de refrigeración no funciona correctamente.
4. Mezcla aire/combustible pobre.
5.Apriete insuficiente de la bujía.
6. Bujía demasiado caliente.
 
Solución
Según el caso, verifica las posibles anomalías en el motor o usa bujías más frías (grado térmico más alto).
 
 
5. Problemas en el motor: Recalentamiento (B)

 
Síntomas
El motor golpea. Pérdidas de potencia a alta velocidad, en subidas o con cargas pesadas.
 
Aspecto de la bujía
La superficie del aislador y de loselectrodos está quemada y cubierta por pequeños residuos granulados.
 
Causas
1. El octanaje usado es muy bajo.
2. El tiempo de encendido está excesivamente adelantado.
3. El sistema de refrigeración no funciona correctamente.
4. Mezcla aire/combustible pobre.
5. Apriete insuficiente de la bujía.
6. Bujía demasiado caliente.
 
Solución
Según el caso, verifica las posibles anomalías en el motor o usa bujíasmás frías (grado térmico más alto).
 
 
6. Problemas en el motor: Aislador roto

 
Síntomas
Rendimiento deficiente del motor
 
Aspecto de la bujía
La punta de porcelana del aislador, está quebrada o rajada.
 
Causas
La rotura suele estar causada por un choque térmico (subida o descenso brusco de temperatura). Si la porcelana se desprende de la bujía, puede dañar cilindros, válvulas y pistones....