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Informe N° 9
Fecha: Octubre 2013





BASE LEGAL

Artículo 2, numeral 26 del Acuerdo Ministerial No. 2626, emitido por el señor Dr. José Serrano Delgado, MINISTRO DEL INTERIOR.


II. CONTROL DE MANDO INTEGRAL (CMI) DE LA ZONA.

Tabla 2.1
CMI – OCTUBRE
Fuente: Dirección General de Operaciones


III. ANALISIS DE LOS DELITOS QUE SE ENCUENTREN EN ROJO.
En los primeros diez meses del año 2013, en elComando Policial de la Zona 8 registra un total de 15.665 eventos de delitos de mayor connotación social, siendo el robo a personas y robo de motos quienes representan el 67% de la carga delictual en la Zona.
En el caso de robo a personas se tiene un incremento del 4% con respecto al promedio mensual del año 2012, se ha presentado un incremento del 13% en el mes de octubre con relación al mesanterior, pero una reducción del 6% con respecto al año anterior.
El robo de motos, es el delito que mayor incremento que se ha dado en la Zona, en lo que va del año se tiene como resultado un incremento del 53% con respecto al promedio mensual del año 2012; a pesar de registrar un descenso en el mes de octubre de aproximadamente del 22% con respecto al mes anterior y siendo el mes más bajo de loque va del año.


IV. DISEÑO DE ESTRATEGIAS Y ACCIONES OPERATIVAS POLICIALES IMPLEMENTADAS PARA LOS DELITOS.



ROBO DE CARROS / ROBO DE MOTOS

ESTRATEGIA 1. Patrullaje e intervención preventiva con personal policial a fin de neutralizar y reaccionar oportunamente ante el robo de vehículos en la Zona.

ACCIONES:
Fomentar la implementación del programa vigilante seguro en los sitios críticos, a finde prevenir y disuadir el cometimiento de este delito y de esa manera también obtener información.

Elaborar una base de datos del personal de guardianía informal en territorio en los lugares de riesgo donde estacionan los vehículos -Vigilante Seguro-.

Facilitar a los guardias de seguridad de los parqueaderos públicos los números telefónicos de las bases y celulares de Policía Comunitaria.Establecer un programa de capacitación direccionado a los guardias de seguridad que se dedican a este tipo de actividad a fin de orientar las estrategias para evitar el robo de vehículos.

Recuperar el espacio público y evaluar cuan efectivo es el sistema de patrullaje en respuesta de este delito en cada territorio.

Sensibilizar a las personas a fin de que los vehículos los dejen parqueados enlugares autorizados, que cuente con vigilancia.


ESTRATEGIA 2. Efectuar operativos policiales en coordinación con la Policía Judicial y autoridades en talleres, parqueaderos públicos, parqueaderos de compra-venta de vehículos, ferias de automotores y lugares donde se comercializan piezas usadas de vehículos que representan riesgo en el cometimiento de este delito.

ACCIONES:
Realizar el levantamientode información en territorio de los talleres, ferias, parqueaderos públicos, parqueaderos de compra-venta de vehículos y lugares donde se comercializan piezas usadas de vehículos.

Efectuar operativos de control en coordinación con la Policía Judicial para identificar la identidad de los comerciantes y la legalidad de los vehículos en los parqueos de compra-venta de vehículos y ferias según losdocumentos habilitantes que acrediten la propiedad del bien.

Acentuar el control policial en los lugares intervenidos para evitar la reincidencia.

Disponer al Grupo de la PJ (DELTA) que trabaja a nivel de Distrito para que oriente sus investigaciones en los lugares más conflictivos en robo de vehículos de la Zona según la georeferenciación delictual.

Asignar personal policial de civil en lugaresmás conflictivos según la georeferenciación delictual, con la finalidad de identificar a las personas que se dedican a cometer este delito.

Mantener reuniones periódicas con el grupo de la PJ (DELTA) con el fin de cruzar información obtenida por el personal de servicio urbano.

Coordinar con la Fiscalía para el apoyo necesario en las investigaciones.


ESTRATEGIA 3. Realizar operativos móviles...