100 años del canal

Escuela Bella Vista Laboral

Nombre:
Maylenis Maylin Murillo Rodríguez

Tema:
100 años del Canal de Panamá

Materia:
Historia 10°

Profesor:
Gerardo Herrera

Nivel:
IV año

Fecha de entrega:
16 de agosto de 2014



Índice

1. Introducción ---------------------------------------------------------------1

2. Reseñahistórica------------------------------------------------------------2-3

3. Proceso de construcción----------------------------------------------------4

4. Primeros planes--------------------------------------------------------------5

5. Funcionamiento--------------------------------------------------------------6-7

6. Características principales-------------------------------------------------8-9

7. Requisitos de losbuques----------------------------------------------------10

8. Recorrido----------------------------------------------------------------------10

9. Mantenimiento----------------------------------------------------------------11

10. Mercado del canal------------------------------------------------------------11-12

11. Determinación de los peajes------------------------------------------------13

12.Cuenca hidrográfica del canal de Panamá-------------------------------14-15

13. Ampliación del canal de Panamá-------------------------------------------16-17

14. Retos -----------------------------------------------------------------------------17-18

15. Influencia económica----------------------------------------------------------18

16. Desacuerdos delproyecto-----------------------------------------------------18-19

17. Conclusión------------------------------------------------------------------------20

18. Bibliografía------------------------------------------------------------------------21

19. Anexos------------------------------------------------------------------------------22-26















Introducción
Entre las hazañas pacíficas realizadaspor el hombre que han contribuido significativamente al progreso mundial, la construcción del Canal se yergue como un logro excepcional. El Canal de Panamá, con su singular ubicación en el punto más angosto entre el océano Atlántico y el océano Pacífico, ha tenido un efecto de amplias proyecciones, sobre los adelantos económicos y comerciales durante casi todo el presente siglo.
El Canal, queproporciona una vía de tránsito corta y relativamente barata entre estos dos grandes océanos, ha influido considerablemente sobre los patrones del comercio mundial, ha impulsado el crecimiento en los países desarrollados y le ha dado a muchas áreas remotas del universo el impulso básico que necesitan para su expansión económica. Por ejemplo, un barco carbonero que sale de la costa oriental de losEstados Unidos en dirección al Japón por la vía del Canal de Panamá ahorra unas 3,000 millas en comparación con la alternativa más corta de una ruta marítima; un barco bananero que sale del Ecuador en dirección a Europa, ahorra una distancia de unas 5,000 millas.
En su gran mayoría, el tráfico a través del Canal se moviliza entre la costa oriental de los Estados Unidos y el Lejano Oriente, mientrasque el tráfico entre Europa y la costa occidental de los Estados Unidos y Canadá constituyen la segunda ruta principal del comercio de la vía acuática. Sin embargo, otras regiones y países, como los países vecinos de Centro y Sur América, dependen proporcionalmente mucho más de esta vital arteria para promover su adelanto económico e incrementar el comercio.
Desde su apertura el 15 de agosto de1914, el Canal ha proporcionado un servicio de tránsito de calidad a más de 700,000 barcos. Aun cuando en años recientes ha habido un aumento en el número y el tamaño de los barcos que transitan, el tiempo total de permanencia de un barco en aguas del Canal sigue siendo un poco menos de 24 horas. Este extraordinario logro se debe a la labor de expertos profesionales que se esmeran en brindar un...