100 Formulas para llegar al exito
Páginas: 26 (6409 palabras)
Publicado: 22 de agosto de 2012
La Autoridad Marítima de Panamá considera que los servicios que se brindan a la flota no pueden ser monopolizados, porque se perjudica a los usuarios que pierden la opción de seleccionar, dentro del libre mercado, los servicios que requieren los buques.
Esta administración estima que el criterio utilizado para limitar la gestión de las Organizaciones de Protección Reconocidas a sólotres compañías, no se ajusta al Código Internacional de Protección Marítima (ISPS por sus siglas en inglés). Por el contrario la separación del proceso de certificación en fases en las que no podían intervenir otras empresas, perjudicó económicamente a los armadores del registro panameño.
Breve Reseña sobre la Autoridad Marítima de Panamá
Podemos empezar por señalar su formacióndesde un principio, cabe destacar entre estos hechos que la Marina Mercante, comenzó como un Departamento de Finanzas y Recaudación de la antigua Secretaría de Hacienda y Tesoro. Con la promulgación de la Ley 8 de 12 de enero de 1925 “por medio de la cual se establece el procedimiento para la nacionalización y arqueo de naves y se dictan otras disposiciones”, fue creciendo la MarinaMercante Nacional, hasta que en el año 1980 a través de la Ley 2 de 17 de enero del mismo año, se crea la Dirección General Consular y de Naves como parte del Ministerio de Hacienda y Tesoro, la cual debía ejecutar todos los actos administrativos para el registro de buques, reconocer, recaudar y fiscalizar todos los impuestos, tasas y obligaciones que deban pagar los buques, velar por elcumplimiento de las normas nacionales e internacionales sobre navegación, entre otras funciones.
A esta Dirección además le correspondía dictar y reglamentar las normas relativas a la dotación e idoneidad de la gente de mar, expedir los certificados de competencia necesarios para trabajar a bordo de buques registrados en la Marina Mercante Nacional y sancionar las faltas o elincumplimiento de dichas normas.
Para todo asunto relacionado con puertos, fue creada en nuestro país, mediante la Ley No. 42 de 2 de mayo de 1974, la Autoridad Portuaria Nacional (APN), entidad que tenía como objetivos promover, orientar, planificar y coordinar el desarrollo del sistema portuario nacional y en consecuencia, formular y ejecutar las políticas adecuadas a estos fines; construir,mejorar, ampliar y conservar los puertos e instalaciones portuarias destinadas a la industria pesquera y, explotar y operar los servicios portuarios además de controlar y fiscalizar aquellos puertos e instalaciones que no opere directamente.
|Estructura Organizativa de la Autoridad Marítima de Panamá|
|Diseñada sobre la base del criterio de concentración de funciones en sus distintas competencias, la AMP tiene la siguiente estructura organizativa: |
|[pic] |
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|Junta Directiva|
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Esta administración estima que el criterio utilizado para limitar la gestión de las Organizaciones de Protección Reconocidas a sólotres compañías, no se ajusta al Código Internacional de Protección Marítima (ISPS por sus siglas en inglés). Por el contrario la separación del proceso de certificación en fases en las que no podían intervenir otras empresas, perjudicó económicamente a los armadores del registro panameño.
Breve Reseña sobre la Autoridad Marítima de Panamá
Podemos empezar por señalar su formacióndesde un principio, cabe destacar entre estos hechos que la Marina Mercante, comenzó como un Departamento de Finanzas y Recaudación de la antigua Secretaría de Hacienda y Tesoro. Con la promulgación de la Ley 8 de 12 de enero de 1925 “por medio de la cual se establece el procedimiento para la nacionalización y arqueo de naves y se dictan otras disposiciones”, fue creciendo la MarinaMercante Nacional, hasta que en el año 1980 a través de la Ley 2 de 17 de enero del mismo año, se crea la Dirección General Consular y de Naves como parte del Ministerio de Hacienda y Tesoro, la cual debía ejecutar todos los actos administrativos para el registro de buques, reconocer, recaudar y fiscalizar todos los impuestos, tasas y obligaciones que deban pagar los buques, velar por elcumplimiento de las normas nacionales e internacionales sobre navegación, entre otras funciones.
A esta Dirección además le correspondía dictar y reglamentar las normas relativas a la dotación e idoneidad de la gente de mar, expedir los certificados de competencia necesarios para trabajar a bordo de buques registrados en la Marina Mercante Nacional y sancionar las faltas o elincumplimiento de dichas normas.
Para todo asunto relacionado con puertos, fue creada en nuestro país, mediante la Ley No. 42 de 2 de mayo de 1974, la Autoridad Portuaria Nacional (APN), entidad que tenía como objetivos promover, orientar, planificar y coordinar el desarrollo del sistema portuario nacional y en consecuencia, formular y ejecutar las políticas adecuadas a estos fines; construir,mejorar, ampliar y conservar los puertos e instalaciones portuarias destinadas a la industria pesquera y, explotar y operar los servicios portuarios además de controlar y fiscalizar aquellos puertos e instalaciones que no opere directamente.
|Estructura Organizativa de la Autoridad Marítima de Panamá|
|Diseñada sobre la base del criterio de concentración de funciones en sus distintas competencias, la AMP tiene la siguiente estructura organizativa: |
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|Junta Directiva|
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