102210516 Principios Basicos En Neumatica Prof Edgardo Faletti

compilador: Lic Prof. Edgardo Faletti (2012)

Neumática
Conceptos Básicos
La neumática es la tecnología que emplea el aire comprimido como modo de
transmisión de la energía necesaria para mover y hacer funcionar mecanismos. El aire es un
material elástico y, por tanto, al aplicarle una fuerza se comprime, mantiene esta compresión y
devuelve la energía acumulada cuando se le permite expandirse,según dicta la ley de los gases
ideales.
Podemos definir a la neumática como:
Al conjunto de las aplicaciones técnicas (transmisión y transformación de fuerzas y
movimiento) que utilizan la energía acumulada en el aire comprimido.
La “neumática convencional” es la tecnología que emplea elementos neumáticos con partes
mecánicas en movimiento. La energía estática contenida en un fluido bajo presión de3 a 10
Kg/cm2 es transformada en energía mecánica mediante los actuadores (cilindros o motores).
La utilización de la neumática está dividida en dos clases de aplicaciones:
1. Trabajos de potencia, mediante motores y cilindros neumáticos.
2. Trabajos de mando, mediante válvulas distribuidoras.
Mandos neumáticos
Los mandos neumáticos están constituidos por elementos de señalización, elementos
demando y un aporte de trabajo. Los elementos de señalización y mando modulan las fases de
trabajo de los elementos de trabajo y se denominan válvulas.
Para el tratamiento de la información de mando es preciso emplear aparatos que
controlen y dirijan el fluido de forma prestablecida, lo que obliga a disponer de una serie de
elementos que efectúen las funciones deseadas relativas al control ydirección del flujo del aire
comprimido.
En los principios de la automatización, los elementos rediseñados se mandan manual o
mecánicamente. Cuando por necesidades de trabajo se precisaba efectuar el mando a
distancia, se utilizan elementos de comando por símbolo neumático (cuervo).
Actualmente, además de los mandos manuales para la actuación de estos elementos,
se emplean para el comando procedimientosservo-neumáticos, electro-neumáticos y
automáticos que efectúan en su totalidad el tratamiento de la información y de la
amplificación de señales.
La gran evolución de la neumática y la hidráulica han hecho, a su vez, evolucionar los
procesos para el tratamiento y amplificación de señales, y por tanto, hoy en día se dispone de
una gama muy extensa de válvulas y distribuidores que nos permiten elegirel sistema que
mejor se adapte a las necesidades.
Hay veces que el comando se realiza manualmente, y otras nos obliga a recurrir a la
electricidad (para automatizar) por razones diversas, sobre todo cuando las distancias son
importantes y no existen circunstancias adversas.

Taller de Automatización y Máquinas Eléctricas

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Conceptos Básicos y Cilindros Neumáticos

Las válvulas en términosgenerales, tienen las siguientes misiones:
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Distribuir el fluido
Regular caudal
Regular presión

Las válvulas son elementos que mandan o regulan la puesta en marcha, el paro y la
dirección, así como la presión o el caudal del fluido enviado por el compresor o almacenado en
un depósito. Ésta es la definición de la norma DIN/ISO 1219 conforme a una recomendación
del CETOP (Comité Européen desTransmissions Oléohydrauliques et Pneumatiques).

Según su función las válvulas se subdividen en 5 grupos:
1.
2.
3.
4.
5.

Válvulas de vías o distribuidoras
Válvulas de bloqueo
Válvulas de presión
Válvulas de caudal
Válvulas de cierre

Ventajas e inconvenientes del aire comprimido
Entre las principales ventajas del aire comprimido destacan:
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Abundante: el aire para su compresión está encantidades ilimitadas.
Transporte: se transporta fácilmente por tuberías sin necesitar retorno.
Almacenable: se puede almacenar en depósitos y botellas y tomarse de éstos.
Temperatura: no tiene peligro de explosión ni incendio, por lo que sus
instalaciones son más baratas.
Limpio: en caso de falta de estanqueidad, no produce ensuciamiento. Esto es
importante por ejemplo para las industrias...