108elegancia LO MEJOR

Indice
1. NISSAN GT-R
2. NISSAN MAXIMA
3. NISSAN 370Z ROADSTER
4. NISSAN COUPE
5. NISSAN JUKE
6.
ENERGÍA NO CONVENCIONAL
Doble Embrague de 6 velocidades de transmisión
de dos embragues, sin pedal de embrague. El GT-R ® de 6 velocidades de transmisión de doble embrague secuencial cambia tan rápido como 0,15 segundos al estar en R-Mode. Inside son embragues independientes para las marchas pares eimpares. Cuando en un engranaje de número impar, el engranaje de número par adyacente es "pre-seleccionada," listo para hacer el cambio inmediatamente. Entonces, para lograr una distribución ideal del peso de adelante hacia atrás, el GT-R ® garras, transmisión y caja de transferencia se montan en la parte trasera del chasis, creando primera transmisión trasera independiente del mundo para unvehículo de All-Wheel Drive.
Nissan / Brembo ® Sistema de Frenos
Para complementar su potencia y par motor increíble, el GT-R ® cuenta con una potencia de frenado impresionante. Los frenos cuentan con pinzas de 4 pistones traseros para una mejor, el poder más equitativa de sujeción frontal de 6 pistones y - algo que uno esperaría ver en una máquina sin cuartel competencia.Para una rigidez extrema conel peso ligero, la pinza está mecanizado a partir de una sola pieza "monoblock" de aluminio.
Seco de fibra de carbono Spoiler
Este hecho a mano, spoiler de fibra de carbono seco es mucho más ligero y más rígido que un alerón de fibra de carbono tradicional o "húmeda". ¿Qué significa eso para el GT-R ® ? En primer lugar, más ligero es mejor, cada poco de peso guardado en el auto significa ahorro detiempo en la pista. En segundo lugar, la mayor rigidez en el alerón reduce la flexión y aumenta la estabilidad, lo que se traduce en una mayor carga aerodinámica y un mejor manejo.












REGOCIJO VIENE 
DE SERIE CON MAXIMA
Par y potencia
El legendario motor V6 de 3.5 litros desata rápidamente sus 290 caballos con una prensa del acelerador. El diseño de la válvula innovadora, junto consincronización variable de válvulas en ambos puertos de admisión y escape, ayuda a generar torque increíble para la aceleración fuera de la línea y la mejora de potencia del motor a velocidades más altas.
DE ALTO RENDIMIENTO CUMPLE GIRA SUAVE
Manipulación y de dirección
revolucionaria D-plataforma de Maxima ofrece el sistema patentado de 4 puertas Sports Car ® rendimiento sin el típicamente dura paseocoche deportivo. Una suspensión más rígido, más ligero permite una aceleración más rápida y una mayor agilidad. Un cuerpo de alta resistencia ofrece un mejor manejo y una conducción más suave, por lo que Maxima uno de los vehículos más avanzados y emocionantes del planeta.
Transmisión variable continua (CVT)
Con la avanzada transmisión variable continua, el poder sin fisuras es una luz verde dedistancia. Este inteligente CVT ® optimiza el rendimiento del motor y maximiza la potencia de salida. 












NO ES UN COCHE, ES UNA EXPERIENCIA
332-hp V6 de 3.7 L.
El 370Z ® es impulsado por un V6 de 332 caballos de fuerza, 3.7 litros. El motor dispone de variable de válvulas de eventos y Levante (VVEL ® tecnología) que sintoniza de forma continua sincronización de válvulas para una respuestamás rápida y óptima eficiencia de combustible. Toda esta ingeniería puede sonar interesante sobre el papel, pero la euforia desde el ralentí hasta la línea roja de 7500 rpm es pura magia. [*]
MANEJO Y Frenos
Un centro de gravedad bajo y una amplia ayuda postura darle manejo ultra-sensible y mejorado las curvas. La relativamente corta distancia entre ejes y la longitud total de la 370Z ® para hacerincreíble maniobrabilidad. 
UN CAMBIO DE CONCIENCIA
SynchroRev Partido ® Transmisión Manual
tecnología SynchroRev controla el embrague, la palanca de cambios, y la velocidad del vehículo de modo que cuando usted hace cambios descendentes, el sistema "blips" el acelerador a las rpm del motor ideales para una reducción de marcha sumamente suave. También funciona cuando los cambios ascendentes...