11 ALIMENTADORES_Y_BANDAS_TRASPORTADORAS

Alimentadores y
transportadores de menas

MANEJO DE SOLIDOS EN SECO Y EN HUMEDO
En toda planta para que haya eficiencia en en el proceso, es necesario que cada
Operacion unitaria este conetada por maquinas o dispositivo tanto como de
Almacenamiento como de transporte, constituyendo asi operaciones unitarias
Conexas o auxiliares, cuya funcion es el manejoo y control del tonelaje de mineral aTratarse. Estas operaciones son generalmente las siguientes

 Manejo de solidos en seco
Almacenamiento
Transporte
Alimentadores
Manejo de solidos en humedo
Transporte de pulpa por tuberia
Transporte de pulpa por canaleta
Transporte de pulpa por canales
Disposicion de relaves

El manejo de mena puede alcanzar del 30 a 60 %del precio total
de la materia prima entregada:
TransportacionAlmacenamiento
Lavado de Mena en el camino

Mina a cielo abierto
Mina subterranea

%

Eliminación de los materiales dañinos

 Pequeñas cantidades de hierro y acero que se quiebran del
equipo
Material electromagnetico
Madera
Arcillas y lamas adheridas

Pueden ser eliminados de manera manual o mecanica
El lavado por lo general debe ocurrir despues de la
trituracion secundaria

Mena primaria quebrada

(+)Mena Lavada

Cribadora

(-)

(-)
Clasificador mecanico
Hidrociclon

(+)
Criba deshidratadora

(+)

(-)

Arenas de planta de lavado

Espesador

Lamas de la planta de lavado

Diagrama de flujo tipico de una planta de lavado

Transportacion de la mena
 Características del mineral
- tamaño
-humedad
- inclinacion del lugar de trabajo (pendiente)
- cantidad de mineral a manejar
- distanciaCaracteristicas de una banda transportadora
•

1. Reducido Estiramiento: Si se tienen hilos de gran tenacidad, en el sentido longitudinal en la
construcción de las carcasas, presenta un reducido estiramiento. Lo cual permite su utilización en
transportadores más largos.
2. Mayor Capacidad de Carga: Debe ser construida con tejidos sumamente resistentes;
portando una capa extra de goma entre telas. Lo cualpermite un soporte mayor de carga, aun en
grandes anchos.
3. Mayor Flexibilidad: Diámetros de Poleas Reducidas: Por resistir elevadas tensiones de
trabajo con menor numero de telas, esta banda presenta una flexibilidad mayor.
Consecuentemente, pueden trabajar con poleas de diámetros menores en el sistema motriz, lo
cual resultara en una economía mayor que significa un costo inicial mas bajo delequipo.
4. Mejor Acanalamiento: Debido a la construcción de su carcasa, se puede transportar
materiales con mayor peso especifico en polines de carga hasta 48¨
5. Mayor Adhesión: Si ha habido un tratamiento de las telas, y si se tienen una camada
extra de goma entre las mismas, esta deberá presentar una excelente adhesión entre sus
componentes. Exhibiendo la ventaja de no presentar separación entrelas telas y cubiertas.
6. Gran Resistencia a los cortes: Debido a la consistencia de su tejido, deberá presentar
mayor resistencia a cortes y daños producidos por la eventual penetración de algún material
entre la banda y la polea
7. Excelente Resistencia a los Impactos: En virtud del tipo de construcción de su carcasa, la
banda posee una gran resistencia a los impactos, sin la necesidad de Breakerso tejidos
auxiliares, en las condiciones normales de diseño y operación, bajo las cuales ha sido
especificadas.
8. Gran Resistencia a la Humedad: Ya que su carcaza esta construida de Poliéster, la
resistencia a la humedad es alta y totalmente impermeable al paso de la humedad. Por tanto el
deterioro de la carcasa por esta variable es nulo.

Planificación

La banda trasportadora
•

Es elmétodo mas utilizado para manejar materiales sueltos en masa.
-hasta 20 000 ton/h de capacidad
- 5000 metros de longitud

•

Debe tener una base lo suficientemente resistente para soportar la tensión de
impulso y el esfuerzo de carga:
-Algodón
- nylon
-Cuerda de acero
La cual va unida a una matriz de hule completamente cubierta con una capa de
hule vulcanizado.

Capacidad de carga de la banda...