1104 Jhon Piñeros trabajo final

VIADUCTO MILLAU, FRANCIA
TEXTO, EXPOSITIVO





JHON ALEXANDER PIÑEROS SAAVEDRA




UNIVERSIDAD COOPERATIVA DE COLOMBIA
FACULTAD DE INGENIERIA
PROGRAMA DE INGENIERIA CIVIL
MODALIDA DE GRADO
2015
VIADUCTO DE MILLAU, FRANCIA
TEXTO, EXPOSITIVO



JHON ALEXANDER PIÑEROS SAAVEDRA
ID:279048


Mg. ELIZABETH HERNÁNDEZ VARGAS


UNIVERSIDAD COOPERATIVA DE COLOMBIA
FACULTAD DE INGENIERIA
PROGRAMA DEINGENIERIA CIVIL
MODALIDAD DE GRADO
2015
Contenido
1 VIADUCTO DE MILLAU, FRANCIA 7
1.1 Descripción…………….. 7
1.1.1 Resistencia al viento. 8
1.1.2 Características técnicas. 8
1.2 Estructura 9
1.2.1 Puente atirantado. 9
1.2.2 Tablero. 10
1.2.3 Carriles. 10
1.2.3.1 La plataforma es curva por debajo. 10
1.2.4 Pilares. 11
1.2.5 Construcción de los pilares. 12
1.2.5.1 Pilares temporales. 12
1.2.6 Juntasde dilatación. 12
1.3 Proceso constructivo. 13
1.3.1 Prodigio de la Ingeniería. 14
1.4 Materiales. 16
1.4.1 Acero. 16
1.4.2 Cables de acero. 16
1.4.3 Hormigón. 17
1.4.4 Barreras seguridad. 17
1.4.5 Barrera de peaje. 17






LISTAS DE FOTOGRAFIAS
Pag.

Fotografía 1. Viaducto deMillua…………………………………………………… 6
Fotografía 2. Construcción del tablero por lanzamiento………………………….… 8













RESUMEN
El viaducto de Millau, en Aveyron (Francia), inaugurado el 14 de diciembre de 2004 tras de 36 mese de trabajos de construcción. La estructura alcanza una altura máxima de 343 metros sobre el rio Tarn,y una longitud de 2.460 metros, entre el causse du Larzac y el causseRouge; tiene 7 pilas de hormigón, y el tablero tiene una anchura de 32 meros y para ello usaron técnicas novedosas, como el atirantado y el movimiento del tablero mediante un proceso denominado lanzamiento, un reto para la ingeniería en el que el trazado respeta los sitios naturales más importantes del área. Cerca de 3.000 personas trabajaron en este proyecto, que costó casi 400 millones de eurosy fue concebido formalmente por el ingeniero francés Michel Virlogeux.
Palabras claves: construcción, estructura, altura, longitud, causse, pilas, hormigón, anchura, tablero, técnicas, atirantado, lanzamiento, trazado, proyecto, euros.
ABSTRACT
The viaduct of Millau in Aveyron (France ) , opened on December 14, 2004 of 36 months after construction work . The structure reaches a maximumheight of 343 meters above the Tarn River , and a length of 2,460 meters, between the Causse du Larzac and the Causse Rouge ; Hall has seven concrete piers , and the board has a width of 32 Meros and for that used innovative techniques, such as cable-stayed and movement of board by UN process called Release, UN challenge for engineering in which the layout respects the natural area 's mostimportant sites . About 3,000 characters worked on this project , which cost almost 400 million euros and was formally Conceived by the French engineer Michel Virlogeux .
Keywords : building, structure , height, length , Causse , Batteries , Concrete, Width , Board , Technical , bracing , launch , track, Project euros.
INTRODUCCION
El viaducto de Millau, ubicado en Aveyron (Francia) fueinaugurado el 14 de diciembre de 2004.Es considerado el puente más alto del mundo, alcanzando una altura máxima de 343 metros sobre el rio Tarn, este Viaducto es considerado una de las más grandes obras de ingeniería civil modernas.
La relevancia de esta obra, inspira el ejercicio de identificar los métodos constructivos y las características principales del proyecto, con la intención de brindar allector información veraz, por medio de una descripción detallada de la obra, haciendo hincapié en el proceso constructivo y los materiales empleados para la construcción del viaducto, y para ello se aplicaran las normas APA en este trabajo.
Este trabajo se confinara a la exposición, descripción, estructura, proceso constructivo y materiales de viaducto, dirigido a cualquier tipo de lectores...