12 0291 00 344481 1 2 ET 20121122203024

RESUMEN EJECUTIVO
Índice
1. Resumen ejecutivo 1
1.1. Estudios de Ingeniería - Topografía (Capitulo 2) 1
1.1.1. Objetivo 1
1.1.2. Variante del Kuri 1
1.1.3. recopilación de información. 2
1.1.4. Reconocimiento de Campo. 2
1.1.5. Movilización. 2
1.1.6. Monumentación (Concreto de H°C° vaciados en sitio). 2
1.1.7. Medición de Poligonal base con Estación Total. 2
1.1.8. Nivelación Geométrica de laPoligonal Base y Bancos de Nivel (BM’s) con equipos de nivel digital y colectores internos. 3
1.1.9. Relevamiento de la Faja de Terreno del Proyecto - Relleno Taquimétrico. 3
1.1.10. Resultados Obtenidos. 4
1.2. Estudios de Ingeniería - Geología (Capitulo 3) 5
1.2.1. OBJETIVO 5
1.2.2. INTRODUCCIÓN 5
1.2.3. ESTUDIOS REALIZADOS 6
1.2.4. MAPEO GEOLÓGICO 6
1.2.5. FISIOGRAFÍA 7
1.2.6. HIDROGRAFÍA 81.2.7. OROGRAFÍA 8
1.2.8. ESTRATIGRAFÍA 9
1.2.9. GEOLOGÍA ESTRUCTURAL 10
1.2.10. CLIMATOLOGÍA 10
1.2.11. EVALUACIÓN GEOTÉCNIA 10
1.2.12. RECOMENDACIONES. 12
1.2.13. CARACTERIZACIÓN GEOTÉCNICA. 12
1.2.14. DIAGNOSTICO DEL MACIZO. 13
1.2.15. ESTABILIDAD ACTUAL DEL MACIZO 13
1.2.16. ESTABILIDAD POSTERIOR DEL MACIZO 13
1.3. Estudios de Ingeniería – Geotecnia, Suelos y Materiales (Capitulo 4) 13
1.3.1.Mecanica de suelos-yacimientos de materiales 13
1.3.2. Objetivos 14
1.3.3. Normas 15
1.3.4. Estudio de Suelos.- 15
1.3.5. RESULTADOS OBTENIDOS 15
1.3.6. Geotecnia Variante Kuri. 15
1.3.7. Descripción de Suelos 15
1.3.8. BANCOS DE PRESTAMO 16
1.3.9. Consideraciones Generales 16
1.3.10. Características y Propiedades del Material de los Bancos 16
1.3.11. Yacimiento Río Mizque 17
1.3.12.GEOLOGIA-GEOTECNIA PUENTE: KURI 18
1.3.13. OBJETIVOS 18
1.3.14. METODOLOGIA 18
1.3.15. EVALUACIÓN GEOLÓGICA 19
1.3.15.1. GENERALIDADES 19
1.3.16. EVALUACIÓN GEOFÍSICA 20
1.3.16.1. PERFIL 1: RIO KURI LADO NORTE 20
1.3.16.2. EVALUACIÓN GEOTECNICA 20
1.3.16.3. TRABAJOS DE CAMPO 20
1.3.17. TRABAJOS DE GABINETE 21
1.3.17.1. CAPACIDAD DE SOPORTE DE LA ROCA 21
1.3.18. ANALISIS DE ESTABILIDAD DE TALUDES 22
1.3.18.1.ANTECEDENTES Y DESCRIPCIÓN GEOLÓGICA 22
1.3.18.2. CARACTERIZACIÓN GEOTÉCNICA 23
1.3.18.3. VERIFICACIÓN DE LA ESTABILIDAD DEL TALUD LADO MIZQUE 24
1.3.18.4. VERIFICACIÓN DE LA ESTABILIDAD DEL TALUD LADO VACAS 24
1.3.19. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES 24
1.4. HIDROLOGÍA Y DRENAJE (Capitulo 5) 27
1.4.1. Estudios Hidrológicos e Hidráulicos 27
1.4.2. Sistema de Drenaje 28
1.4.3. Criterios de diseño28
1.4.4. Drenaje Superficial 29
1.4.5. Obras Especiales 29
1.4.6. Relevamiento de las obras de drenaje de la carretera actual 29
1.4.7. Diseño de Estructuras 30
1.5. Estudios de Ingeniería – Tráfico (Capitulo 6) 31
1.5.1. Introducción 31
1.5.2. Metodología 31
1.5.3. Periodo de análisis 31
1.5.4. Tasas de crecimiento 31
1.5.5. Resultado obtenidos 32
1.6. Diseño Geométrico y Seguridad Vial (Capitulo7) 32
1.6.1. Diseño geométrico de la variante kuri 32
1.6.2. Variante Kuri 32
1.6.2.1. Proyecto de seguridad vial 33
1.7. Diseño de Pavimentos (Capitulo 8) 33
1.7.1. Antecedentes 33
1.7.2. Análisis y sectorización 34
1.7.3. Análisis y diseño estructural de pavimentos 34
1.7.3.1. Metodología de diseño 34
1.7.3.2. Determinación de parámetros de diseño 34
1.7.3.3. DIMENSIONAMIENTO ADOPTADO 35
1.8.DISEÑO DE ESTRUCTURAS (Capitulo 9) 35
1.8.1. OBJETIVO 35
1.8.2. Variante Kuri 35
1.8.2.1. Introducción 35
1.8.2.2. Tipo de estructura empleada 36



1. Resumen ejecutivo
1.1. Estudios de Ingeniería - Topografía (Capitulo 2)
1.1.1. Objetivo
El objetivo del presente trabajo, es el de construir un modelo digital del terreno que permita contar con información de la planimetría y curvas de nivel dela Variantes del Kuri, que forman parte del tramo carretero PARACAYA – MIZQUE – AIQUILE.
Esta información topográfica, permitirá mejorar el diseño y trazado de la carretera existente en ambas variantes. También, nos permitirá ejecutar los demás estudios de ingeniería, así nos permitirá determinar las afectaciones de tipo socioeconómico que serán necesarias para la implementación del proyecto....