12

Enginyeria mediambiental

Memòria treball en grup

La limitació de velocitat en les carreteres i
ciutats és realment útil per a reduir la
contaminació?
Grup 1211: Pol Ros Vidiella (2952), Pau Vima Vilà (2921), José Luis Abrines Munar (2956)
Escola Universitària Salesiana de Sarrià (EUSS), Passeig Sant Joan Bosco 74, 08017-Barcelona, Spain.
Resum – Aquest document tracta sobre com afecta lalimitació de la velocitat en les carreteres i
ciutats en la contaminació, on s’analitzen els avantatges i desavantatges per arribar a la conclusió
de si és o no útil aquesta mesura per el propòsit de reduir l’emissió de gasos contaminants.
Paraules clau: Enginyeria mediambiental, reducció velocitat, contaminació cotxes, lleis velocitat.

ÍNDEX

1. INTRODUCCIÓ .................................. .................................................................................. 2

2. LA CONTAMINACIÓ DELS COTXES .............................................................................. 2

3. LLEI DE LA LIMITACIÓ DE LA VELOCITAT.............................................................. 3

4. PUNTS A FAVOR DE LA LIMITACIÓ DE LA VELOCITAT ........................................ 3

5. PUNTS ENCONTRA DE LA LIMITACIÓ DE VELOCITAT ......................................... 4

6. CONCLUSIONS .................................. .. ................................................................................ 6

7. REFERÈNCIES ................................... .. ................................................................................ 7

1

Enginyeria mediambiental
1.

Memòriatreball en grup

INTRODUCCIÓ

El document està estructurat de forma que primer es parla sobre l’emissió de gasos contaminants que
generen els cotxes i la llei que es va establir a Catalunya per intentar reduir aquesta. A continuació
enfrontarem dos punts de vista , un a favor i un altre en contra de reduir la velocitat dels cotxes a les
carreteres per reduir la contaminació per després acabar ambuna sèrie de conclusions sobre el tema.

2.

LA CONTAMINACIÓ DELS COTXES [1]

A l’aire de les grans concentracions urbanes, s’aboquen tones i tones de contaminants diàriament. Hi ha
diversos tipus de contaminació; podem trobar la contaminació atmosfèrica, de les aigües, radioactiva,
tèrmica, química, acústica, etc.
Vehicles com a grans contaminants
Actualment la principal Font de contaminants sonels cotxes, ja que les emissions industrials tendeixen a
disminuir a causa de la implantació de noves tecnologies i el desplaçament a fora dels nuclis urbans.
Les vies de circulació pateixen uns nivells de acont. atmosfèrica elevats, sobretot en hivern que hi ha
menys corrent d’aire(inversió tèrmica).
El soroll també es un factor important, ja que la contaminació acústica en zones urbanes significael 80%
del soroll ambient total. Això deteriora la qualitat ambiental del territori.
Principals contaminants atmosfèrics emesos pels vehicles
-Fums negres; Partícules de carbó i d’hidrocarburs; són gasos força evidents en els motors diesel en mal
estat.
-Monòxid de carboni; Es genera per culpa d’una combustió incompleta del carburant perquè li falta
oxigen. És un gas tòxic, inodor i incolor. Éspresent ambo nivells elevats en embossos de transit.
-Hidrocarburs; Es genera per la combustió incompleta dels carburants, aquests compostos en combinació
amb òxids de nitrogen i llum solar formen els components de la boira fotoquímica.
-Plom; Metall tòxic que és present en la gasolina “súper”, s’utilitzava en motors antics.
-Òxids de Sofre; Gasos que provenen de la combustió de certs combustibleslíquids que tenen sofre.
-Òxids de nitrogen; Gasos que surten de la reacció de l’oxigen i el nitrogen en l’aire per efecte de la
temperatura i pressió, provenen majoritàriament de vehicles.
Efectes de la contaminació dels vehicles
-Pluja àcida: A l’atmosfera els òxids de nitrogen i el sofre reaccionen químicament i es converteixen en
àcids. Aquests àcids es barregen amb vapor d’aigua dels núvols...