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TIPOS DE TRANSMISIONES
Genéricamente las transmisiones son de los siguientes tipos:

TRANSMISION POR POLEA
Una polea es una rueda con una ranura que gira alrededor de un eje por lo que se hace pasar un acuerda que permite vencer una resistencia (R) de forma cómoda aplicando una fuerza F.De este modo podemos elevar peso hasta cierta altura.es un sistema de transmisión lineal pues elmovimiento de entrada y de salida es lineal.

TRANSMISION POR CADENA

TRANSMISIONES POR CADENAS DE RODILLOS
El accionamiento por medio de cadena de rodillos y engranajes, constituye un sólido y seguro sistema de transmisión de la energía mecánica.
Para obtener un resultado óptimo de una transmisión de este tipo, es fundamental seleccionar correctamente la cadena y engranajes respectivos,como así también el montaje y lubricación adecuados.
Las ventajas que tiene una transmisión por cadena son las siguientes:
1) El rendimiento es elevado: 98%.
2) La carga repartida sobre varios dientes del piñón prolonga la vida útil de la cadena.
3) No se producen resbalamientos.
4) Se mantiene constante la relación de velocidades.
5) La clásica elasticidad de la cadena, sumada a la películalubricante que se forma entre las partes movibles, amortiguan
Los golpes por cargas intermitentes.

Transmisión por husillo y tuerca.
Este tipo de transmisión consta de un husillo (tornillo) y una tuerca y sirve para transformar
el movimiento de rotación en el de traslación. Estas transmisiones según sean sus aplicaciones se dividen en las de avance y en las de carga. Se llaman de avance loshusillos
que sirven para desplazar, a veces con mucha precisión, distintas partes de una máquina herramienta o de un instrumento de medida. Un ejemplo que viene al caso es el husillo guiador del carro longitudinal de un torno. Se llaman husillos de carga los que se emplean para vencer considerables esfuerzos. Un ejemplo de este caso es el husillo de un gato o de una presa de tornillo. Los husillosde avance deben reunir requisitos de exactitud de fabricación y elevada resistencia al desgaste. Los de carga deben ser resistentes. Este tipo de transmisiones se caracteriza por su construcción sencilla, elevada exactitud de fabricación, propiedad de autofrenado y bajo rendimiento.


Transmisiones mecánicas.
Son utilizadas para transferir el movimiento a distancias cortas utilizando palancas,levas, cadenas, correas ejes, engranajes, etc.
Transmisiones automáticas
Una transmisión automática o "cambio automático" es una caja de cambios de automóviles u otro tipo de vehículos que puede encargarse por sí misma de cambiar la relación de cambio automáticamente a medida que el vehículo se mueve, liberando así al conductor de la tarea de cambiar de marcha manualmente. Dispositivosparecidos pero más grandes también se usan en las locomotoras diésel y máquinas de obras públicas, y en general cuando hay que transmitir un par muy elevado. Tradicionalmente las desmultiplicaciones no se obtienen con engranajes paralelos, como en los cambios manuales, sino con engranajes epicicloidales 

TRANSMISION POR ENGRANE

Esta fricción no es suficiente para garantizar la ausencia dedeslizamiento entre las partes. Dotando cada polea de un número de muescas determinado la relación de vueltas queda controlada deforma absoluta porque solo habría lugar a deslizamiento en caso de rotura de algún diente. Nos encontramos con el principio del engranaje, que básicamente consta de dos engranes: La rueda motora y el piñón receptor.

TRANSMISIÓN DE POTENCIA POR ACOPLAMIENTO DIRECTO.Acoplamiento: Un acoplamiento o coplee es un dispositivo que se utiliza para unir dos ejes en sus extremos con el fin de transmitir potencia. Existen dos tipos generales de coplees rígidos y flexibles.
Los acoplamientos son sistemas de transmisión de movimiento entre dos ejes o árboles cuyas misiones son asegurar la transmisión del movimiento y absorber las vibraciones en la unión entre los dos...