1318953321modelo jerarquizacion repuestos RCC

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Técnica básica de priorización de repuestos:
Modelo de jerarquización de Repuestos
“Repuestos Centrados en Confiabilidad (RCC)”
Carlos Parra
parrac37@yahoo.com
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2011

MODELO BÁSICO DE PRIORIZACIÓN REPUESTOS
(FRECUENCIA (FALLAS/TIEMPO) X IMPACTO (COSTOS)
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Impacto de no
tener elrepuesto
(indisponibilidad)

Frecuencia
(Demanda del
repuesto) , depende de
la frecuencia del modo
de fallo

Impacto total de la gestión de inventario:
Costos penalización + Costos mant.,
almac. y compra+ Costo del dinero en el
tiempo

Impacto de Logística
del proveedor

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Impacto de
Costos de
Almacenamiento
y compra

Modo de fallo (ítem mantenible – repuestoasociado)
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Se define el modo de fallo como la causa física que provoca la indisponibilidad del
proceso. En otras palabras el modo de fallo es el que provoca la pérdida de función
totalo parcial de un activo en su contexto operacional (cada modo de fallo tiene
asociado al menos uno ó más repuestos).
Ejemplo de modos de fallos: sello, acople, eje, rodamientos, etc. (componentesfísicos que posteriormente se relacionan con repuestos)

Clave

• El mantenimiento está orientado a controlar los modos de
fallo
• Enfocar la optimización de inventarios al diagnóstico de los
modos defallos

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Ejemplo de modos de fallos
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- Modos de fallo / Repuestos asociados:
1. Fallo en sistema de válvulas de sistema de gas
Repuesto asociado:Válvulas de gas combustible
2. Fallo en válvulas de cilindros de compresión
Repuesto asociado; Válvulas de compresión
3. fallo del sistema de ignición
Repuesto asociado: Bujías
4. Fallo del conjuntode biela del cilindro de compresión
Repuesto asociado: Biela de cilindro compresor
5. Fallo del sistema de concha de zapata
Repuestos asociado: Concha de zapata
6. Fallo en anillos de pistón...