179119821 Pavimentos Cap Iii Afirmados

Páginas: 4 (873 palabras) Publicado: 2 de septiembre de 2015
AFIRMADOS

PAVIMENTOS– ALEJANDRO CUBAS BECERRA – 08 ABRIL 2011

Tipos de caminos no pavimentados

Trocha Temporal

Trocha permanente

Vía Afirmada

PAVIMENTOS– ALEJANDRO CUBAS BECERRA – 08 ABRIL2011

TROCHA TEMPORAL
• Superficie de rodadura formada por la limpieza de
la vegetación superficial
• Su trazo está ligado a la topografía del terreno
• Las obras de arte son muy simples (generalmentede madera)
• Suele ser intransitable en época lluviosa
• El tránsito que la usa es escaso (no mayor de 25
vehículos diarios)
• La velocidad de operación es relativamente baja
PAVIMENTOS– ALEJANDROCUBAS BECERRA – 08 ABRIL 2011

TROCHA PERMANENTE
• Dispone de algunas rectificaciones en el trazado
(generalmente
construcción
de
terraplenes
para
salvaguardar la calzada del agua en zonas bajas)
• Lasobras de arte son más sólidas
• Ocasionalmente se les coloca una capa de rodamiento para
reforzar la calzada en los puntos más débiles
• El tránsito que la usa es mayor que en la trocha temporal
• Lavelocidad de operación es mayor que en la trocha
temporal

PAVIMENTOS– ALEJANDRO CUBAS BECERRA – 08 ABRIL 2011

Vías afirmadas.
• Disponen de mejoramientos en el trazado para facilitar la
circulaciónde manera permanente en dos sentidos
• Las obras de arte son permanentes
• El terreno naturales reforzado, en toda la longitud, con una
capa de material seleccionado
• El tránsito diario puede superarlos 100vehículos
• Si la vía está bien mantenida, la velocidad de circulación
puede ser alta

PAVIMENTOS– ALEJANDRO CUBAS BECERRA – 08 ABRIL 2011

Diseño de Afirmados: Método de la USACE
(U.S.ARMYOF ENGINEERS)
• La metodología de la USACE, considera los siguientes
factores para determinar el espesor de la capa de rodadura:
• El valor soporte de California o CBR, de la subrasante,
• Numero deEALS.
• Con los valores establecidos para el tráfico (Ejes
Equivalentes), la capacidad de soporte de la subrasante CBR
y el Gráfico N° 01 se determina el espesor del pavimento.
Para ello se verifica...
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