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JUNIO 2009

GUÍA DE ORIENTACIÓN AL USUARIO DEL TRANSPORTE TERRESTRE
© Primera edición: Junio 2009.
Distribución gratuita.
Reproducción autorizada citando la fuente.
Depósito Legal: 2009-10231
Ministerio de Comercio Exterior y Turismo.
Viceministerio de Comercio Exterior.
Dirección Nacional de Desarrollo de Comercio Exterior.
Supervisión de Edición: Martín Higa Tanohuye, Pedro MonzónIzquierdo.
Calle Uno Oeste Nº 50,
Urbanización Córpac.
San Isidro, Lima - Perú.
Telf.: 513-6100.
www.mincetur.gob.pe.
La presente publicación ha sido impresa con el financiamiento de la Unión Europea a través del Proyecto
de Cooperación UE-Perú en Materia de Asistencia Técnica Relativa al Comercio-Apoyo al Plan Estratégico
Nacional Exportador (PENX) 2003-2013. El contenido de la misma es responsabilidadexclusiva del
Ministerio de Comercio Exterior y Turismo y en ningún caso debe considerarse que refleja los puntos de
vista de la Unión Europea.

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INTRODUCCIÓN . . . . . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . .

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. . . . . . . . . . . . . . .

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3. ¿Cuál es el alcance de la guía para usuarios del transporte de carga por carretera? . . .. .

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4. ¿Cómo se posiciona el transporte de carga por carretera dentro del proceso
logístico integral? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

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5. ¿Cómo ha evolucionado el sector transportes en la economía del país? . . . . . . . . . . .

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6. ¿Cuál es la relevancia del transporte de carga por carretera en el Perú? . . . . . . . . . . .

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7. ¿Quéevolución se espera a futuro? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

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EL SERVICIO DE TRANSPORTE DE CARGA POR CARRETERA . . . . . . . . . . . . . . . .

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8. ¿Qué factores deben considerarse al elegir un vehículo de carga? . . . . . . . . . . . . . .

8

9. ¿Cuáles son los factores de eficiencia? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

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10. ¿Qué tipos deoperación existen en el transporte de carga por carretera? . . . . . . . . . .

8

11. ¿Qué variables operacionales influyen en la selección de un vehículo de carga? . . . . . . .

10

12. ¿Qué relación existe entre el tipo de carga a transportar y el vehículo a contratar? . . . . .

10

13. ¿Qué tipo de vehículos se utilizan en el transporte de carga por carretera? . . . . . . . . .

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14. ¿Qué es unvehículo motorizado o unidad tractora? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

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15. ¿Cómo están clasificadas las unidades tractoras? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

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16. ¿Qué es una unidad de carga o tráiler? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

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17. ¿Cómo están clasificadas las unidades de carga o tráileres? . . . . . . . . . . . . . . . . .

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18. ¿Quétipos de vehículos de carga son los más conocidos? . . . . . . . . . . . . . . . . .

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19. ¿Qué factores de economía vehicular deben ser considerados? . . . . . . . . . . . . . . .

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20. ¿Qué características presenta la demanda de transporte de carga? . . . . . . . . . . . . .

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21. ¿Cuáles son los factores de regulación que deben tenerse en cuenta? . . . . . . . . . . .

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22. ¿Quéaspectos clave deben promoverse entre los transportistas para lograr un
mejor desempeño en el servicio de transporte de carga por carretera? . . . . . . . . . . .

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23. ¿Qué propuestas pueden promover los usuarios para impulsar mejoras en
los servicios de transporte de carga por carretera? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

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24. ¿Qué elementos están asociados a la producción del serviciode transporte de carga? . . .

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25. ¿Cómo se mide la productividad del transporte? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

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26. ¿Cómo se mide la productividad en el transporte de carga? . . . . . . . . . . . . . . . .

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27. ¿Qué tipo de indicadores son comúnmente utilizados para medir la productividad? . . . .

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28. ¿Qué indicadores de eficiencia operacional son los más...