1ER PPT SOBRE REGLAS ICOTERMS 2010

Fundamentos de Negocios
Internacionales
Sesión 9
INCOTERMS 2010 ®

Incoterms® 2010
Del inglés international commercial terms, ‘términos
internacionales de comercio’.
Definidos y elaborados por la
Cámara Internacional de
Comercio (CIC).
Establecen un lenguaje
estandarizado que pueda ser
utilizado por los compradores y
vendedores que participan en
negocios internacionales.
Traducido a 35 idiomas.Incoterms® 2010
Objetivo: Establecer criterios sobre la distribución de los
gastos y la transmisión de los riesgos entre comprador y
vendedor en un contrato de compraventa internacional.
Son de aceptación voluntaria por las partes.
Sin embargo, un contrato de compraventa internacional de
mercancías puede admitir otras condiciones adicionales.
No aplicable a intangibles o servicios.
No regulaforma de pago.

Incoterms® 2010: Aspectos básicos
1. La entrega de las mercancías: Primera de las
obligaciones del vendedor:
 Directa: La mercancía se entregue al comprador.
Categorías “E” y “D”;
 Indirecta: La mercancía se entrega a un intermediario
del comprador, un transportista o un transitario.
Categorías “F” y “C”.
2. La transmisión de los riesgos: No transmisión de la
propiedad (contrato).Se transmiten en:
 Punto geográfico puede ser la fábrica, el muelle, la
borda del buque, etc.;
 Momento cronológico está definido por el plazo de
entrega de la mercancía.

Incoterms® 2010: Aspectos básicos
3. La distribución de los gastos: Quien asume los costos
operativos de:
 Transporte,
 Seguros,
 Trámites (documentos), entre otros.
4. Los trámites de documentos aduaneros: En general, laexportación es responsabilidad del vendedor; sólo EXW
(Ex Works, En fábrica) no lo incluye. Además se
consideran los trámites de despacho de importación,
sólo incluidos en DDP (Delivered Duty Paid, Entregada
con impuestos pagados)

Incoterms® 2010: Aspectos básicos
1. EXW = EX FÁBRICA La única responsabilidad del
vendedor, es poner su mercancía a disposición del
comprador en su propio local.
2.FCA = FRANCO (LIBRE) EN EL MEDIO DE
TRANSPORTE. El vendedor debe entregar la mercancía
lista para su exportación al transportista en el lugar
indicado en las condiciones de embarque.
3. FAS = FRANCO (LIBRE) AL COSTADO DE LA NAVE.
El vendedor se hace responsable de colocar la
mercancía al costado de la nave en el muelle o en las
barcazas, en el lugar indicado en la cotización.

Incoterms® 2010:Aspectos básicos
4. FOB = FRANCO (LIBRE) A BORDO. El vendedor se
responsabiliza de colocar la mercancía a bordo de una
nave en el puerto indicado en el contrato de venta.
5. CFR = COSTO Y FLETE. El vendedor debe hacer el
despacho de la mercancía para su exportación y pagar
los Costos y el Flete necesarios para transportarla al
destino indicado.
6. CIF = COSTO, SEGURO Y FLETE. Es el CFR, pero elvendedor también debe contratar un seguro marítimo
para la mercancía del comprador.

Incoterms® 2010: Aspectos básicos
7. CPT = TRANSPORTE PAGADO HASTA. CFR, pero
usado para el transporte no marítimo.
8. CIP = TRANSPORTE Y SEGURO PAGADO HASTA.
Equivalente a CIF usado para cualquier medio de
transporte.
9. DAT = ENTREGADO EN TERMINAL. Entrega en el
puerto de destino, después de descargado. La Terminalpuede ser aérea, marítima o terrestre. Puede utilizarse
con independencia del modo de transporte seleccionado
y también cuando se emplea más de un modo de
transporte.

Incoterms® 2010: Aspectos básicos
10. DAP = ENTREGADO EN UN LUGAR / PUNTO. Todo
tipo de transportes. El vendedor entrega la mercancía
cuando se pone a disposición del comprador sobre los
medios de transporte utilizados y lista paraser
descargada en el lugar de destino determinado.
11. DDP = ENTREGADO CON LOS DERECHOS
(IMPUESTOS) ADUANEROS PAGADOS. El vendedor
se hace cargo de todo, incluyendo los procedimientos
necesarios para el despacho de la mercancía y el pago
de los derechos aduaneros.

¿Porqué nuevos Incoterms® 2010?
 11 Incoterms® 2010 vs 13 Incoterms 2000
o 4 términos eliminados
o 2 nuevos términos
 Reflejan...