2.6 ciclo otto
Páginas: 3 (710 palabras)
Publicado: 2 de septiembre de 2015
2.6 Ciclos: Otto, Diesel,
Stirling, Brayton.
Manuel Bastardo Fuentes
Juan Rayos Quezada
CICLO DE OTTO: EL CICLO IDEAL
PARA LAS MÁQUINAS DE
ENCENDIDO POR CHISPA
El ciclo de Otto es el ciclo idealpara las máquinas
reciprocantes de encendido por chispa.
En la mayoría de las máquinas de encendido por chispa
el émbolo ejecuta cuatro tiempos completos (dos ciclos
mecánicos) dentro del cilindro,y el cigüeñal completa
dos revoluciones por cada ciclo termodinámico.
Estas máquinas son llamadas máquinas de combustión
interna de cuatro tiempos. Un diagrama esquemático de
cada tiempo, así comoel diagrama P-v para una
máquina real de encendido por chispa de cuatro tiempos
se presenta en la figura.
El diagrama T-s del ciclo de Otto
CICLO DIESEL: EL CICLO IDEAL
PARA LAS MÁQUINAS DEENCENDIDO POR COMPRESIÓN
El ciclo Diésel es el ciclo ideal para las máquinas
reciprocantes ECOM. El motor ECOM, por primera vez
propuesto por Rudolph Diesel en la década de 1890, es
muy similar al motorECH estudiado en la última sección;
la diferencia principal está en el método de inicio de la
combustión.
En los motores de encendido por chispa (conocidos también como
motores de gasolina), lamezcla de aire y combustible se comprime
hasta una temperatura inferior a la temperatura de autoencendido del
combustible y el proceso de combustión se inicia al encender una bujía.
En los motoresECOM (también conocidos como motores diesel) el aire
se comprime hasta una temperatura que es superior a la temperatura
de autoencendido del combustible, y la combustión inicia al contacto,
cuando elcombustible se inyecta dentro de este aire caliente. Por lo
tanto, en los motores diésel la bujía y el carburador son sustituidos por
un inyector de combustible.
Ciclo Stirling
Es un motor decombustión externa frente a los
tradicionales motores gasolina o diésel de combustión
interna que mueven los vehículos. El motor opera con una
fuente de calor externa que puede ser incluso solar o
nuclear y...
Stirling, Brayton.
Manuel Bastardo Fuentes
Juan Rayos Quezada
CICLO DE OTTO: EL CICLO IDEAL
PARA LAS MÁQUINAS DE
ENCENDIDO POR CHISPA
El ciclo de Otto es el ciclo idealpara las máquinas
reciprocantes de encendido por chispa.
En la mayoría de las máquinas de encendido por chispa
el émbolo ejecuta cuatro tiempos completos (dos ciclos
mecánicos) dentro del cilindro,y el cigüeñal completa
dos revoluciones por cada ciclo termodinámico.
Estas máquinas son llamadas máquinas de combustión
interna de cuatro tiempos. Un diagrama esquemático de
cada tiempo, así comoel diagrama P-v para una
máquina real de encendido por chispa de cuatro tiempos
se presenta en la figura.
El diagrama T-s del ciclo de Otto
CICLO DIESEL: EL CICLO IDEAL
PARA LAS MÁQUINAS DEENCENDIDO POR COMPRESIÓN
El ciclo Diésel es el ciclo ideal para las máquinas
reciprocantes ECOM. El motor ECOM, por primera vez
propuesto por Rudolph Diesel en la década de 1890, es
muy similar al motorECH estudiado en la última sección;
la diferencia principal está en el método de inicio de la
combustión.
En los motores de encendido por chispa (conocidos también como
motores de gasolina), lamezcla de aire y combustible se comprime
hasta una temperatura inferior a la temperatura de autoencendido del
combustible y el proceso de combustión se inicia al encender una bujía.
En los motoresECOM (también conocidos como motores diesel) el aire
se comprime hasta una temperatura que es superior a la temperatura
de autoencendido del combustible, y la combustión inicia al contacto,
cuando elcombustible se inyecta dentro de este aire caliente. Por lo
tanto, en los motores diésel la bujía y el carburador son sustituidos por
un inyector de combustible.
Ciclo Stirling
Es un motor decombustión externa frente a los
tradicionales motores gasolina o diésel de combustión
interna que mueven los vehículos. El motor opera con una
fuente de calor externa que puede ser incluso solar o
nuclear y...
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