2 CLIMATIZACION AUTOMATICA

Propiedad de Valeo, Prohibida su reproducción, 2001

1

Temas principales del módulo de
climatización automática V60 MRA (IV)
✲
✲
✲

El parque climatizado
El circuito de climatización
Los sistemas de
Climatización Automática
◆
◆
◆
◆
◆

Objetivo de la regulación
Las restricciones
El entorno del sistema
Descripción del sistema
Funcionalidades y gestión
✦
✦
✦

◆

Las temperaturas
El caudal de aireLa distribución del aire

Diagnóstico
✦

Ejemplo de autodiagnosis

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◆

Los componentes
✦
✦

✲
✲
✲

Las herramientas de diagnóstico
de los constructores
Las herramientas de diagnóstico
del taller independiente
Las herramientas de diagnóstico
de la red
◆

✲

2

Clim On Line

Las nuevas tecnologías de la
climatización
◆

✲

Actuadores
Captadores

Elmultiplexado

La gama de productos

El parque climatizado

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3

La climatización
en Europa Occidental
78%
❐ Aumento espectacular del
porcentaje de equipamiento
20%
1990

57%
1998

61%
1999

65%

2000

69%

2001

72%

2002

75%

2003

2004

Tasa de Penetración

27

33

37

1998

1999

2000

39
2001

47

2002

58

70
❐ Porcentaje multiplicadopor
2,5 entre 1999 y 2004

2003 2004

Vehiculos equipados con sistemas de aire acondicionado (en
millones)
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4

Tasa de equipamiento
de vehiculos matriculados
%
80
70

70%

60

65%
57%

50

50%

40

41%
36%

30
20

75%

78% 80%

20% 20%

23% 24%

30%

10
0

1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002

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5

Tasa de equipamiento en climatización
del parque rodante
35
30
26%

25

28%

30%

32%

34%

24%
20
0

20%
1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003

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6

2000 : parte de mercado en
vehiculos equipados de serie:
19%

14%

27%

12%

11%

2%
2%

9%

1%
Clientes
Japoneses

2%

Diversos

1%
Source : Valeo ThermiqueHabitacle

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7

2000 : parte de mercado en
vehiculos equipados de serie:

VALEO equipa en serie el parque
más grande de europa ( 1 de cada
2 vehiculos)

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8

Presentación del
Circuito de Climatización

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9

Los Componentes del circuito de A/CPropiedad de Valeo, Prohibida su reproducción, 2001

10

El circuito de A/C : funcionamiento
Aire
exterior

Aire
exterior

Aire
climatizado

Evaporadorr

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11

Los Sistemas de
Climatización Automática
(La regulación)

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12

Sistema de Climatización
Automática

Del tablero de mandos
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A la consola central
13

Los cinco objetivos principales
✲

Primer objetivo: transparencia y rapidez en la obtención del
confort térmico

✲

Segundo objetivo: transparencia y estabilidad del confort en
régimen estable

✲

Tercer objetivo: Automatización de las funciones de seguridad

✲

Cuarto objetivo: Optimizar y mejorar la ergonomía de utilización
del sistemade climatización

✲

Quinto objetivo: Integración dentro del estilo del salpicadero

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14

Las restricciones
✲

Restricciones de compromiso
◆
◆

Molestia acústica
Molestia debida a las velocidades alcanzadas por el aire
✦

✲

Se necesitan valores altos de velocidad del aire debido a los intercambios
convectivos en el evaporador y el radiador(hasta 3m/s)

Restricciones de disparidad
◆

Disparidad de los individuos
✦

◆

5% = 50 000 ppm!

Disparidad de las situaciones
✦
✦
✦
✦

Efecto de la estación: respeto de los contrastes
Efecto de la hora: necesidades diferentes
Efecto de la duración: trayectos cortos o largos
Efecto transitorio: Estado inicial, conducción del asiento y volante

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