2 Decadas Y Media Del Abs

Estos días se celebra el 25 aniversario del sistema antibloqueo de frenos ABS, un elemento de seguridad que a lo largo de estos años ha demostrado su eficacia a la hora de salvar vidas en lascarreteras.
Robert Bosch ha sido una compañía pionera a la hora de generalizar la utilización del ABS, un mecanismo que impide que las ruedas se bloqueen durante la frenada en seco para mantener así lacapacidad de maniobra del vehículo incluso en situaciones límite.
Esto facilita al conductor el poder detener el coche con más seguridad, ya que, según explica Wolfgang Drees, miembro de la alta gerenciade Bosch lo explica así: 'este sistema mejora la estabilidad de marcha y acorta casi siempre la distancia de frenado'.
25 años de seguridad ABS
La producción en serie del ABS de Bosch se inició en1978, primero para los turismos de la Clase S de Mercedes y poco después también se empezó a usar en la Serie 7 de BMW.
A partir de esta fecha, este sistema se ha seguido mejorando con sucesivasgeneraciones. Así, el ABS 2E, en 1989, añadía un regulador híbrido directamente al grupo hidráulico, uno de los componentes principales del mecanismo. También se redujo significativamente el peso delsistema.
Más adelante, en las versiones 5.3 y 5.7 se fueron incorporando funciones adicionales, como la distribución electrónica de la fuerza de frenado y se redujo aun más el peso del sistema.
Laúltima generación, el ABS 8, apareció en 2001 y se caracteriza por una construcción modular, con lo que los diferentes grados de complejidad del sistema regulador de frenado (ABS, ASR y ESP), se puedenfabricar de forma muy similar.
Y es que, sobre la base del ABS se han desarrollado otras funciones, como el sistema regulador de tracción (ASR), que impide el patinaje de las ruedas al acelerar, o elPrograma de Estabilidad Electrónico (ESP), que mejora la estabilidad del vehículo no sólo al frenar y acelerar, sino en todas las situaciones de marcha. Si el vehículo tiende a derrapar, el ESP...