2 ELEMENTOS PARA EL PROYECTO DE VIALIDADES

ELEMENTOS PARA EL PROYECTO
DE VIALIDADES

UNIVERSIDAD DE COLIMA
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL

EL USUARIO
• ¿Quiénes son los usuarios del
camino?
• ¿Qué condiciones ambientales
afectan el comportamiento del
usuario?

EL USUARIO
AGUDEZA VISUAL
VISIÓN
VISIÓN PERIFÉRICA
PERCEPCIÓN DE
COLORES
LA RECUPERACIÓN AL
DESLUMBRAMIENTO

CARACTERÍSTICAS
DEL USUARIO
TIEMPO DE
PERCEPCIÓN

LA PROFUNDIDAD DEPERCEPCIÓN

INTELECCIÓN
TIEMPO DE REACCIÓN

EMOCIÓN
VOLICIÓN O
VOLUNTAD

EL USUARIO
• AGUDEZA VISUAL
– En el plano horizontal la máxima agudeza visual se
presenta en una pequeña porción del campo
visual, limitada por un cono cuyo ángulo es de 3°;
y es clara hasta los 10°.
– En el plano vertical, el ángulo de visión aguda es
del orden de ½ a ⅔ del plano horizontal.
– En razón de lo anterior, lasseñales de tránsito
deben ser diseñadas y colocadas de tal manera
que queden dentro de un cono de visión de 10°.

EL USUARIO
LETREROS COLOCADOS
DENTRO DEL CONO DE
VISIÓN CUYO ÁNGULO
HORIZONTAL α ES:

PORCENTAJE DE
RESPUESTAS
CORRECTAS

5.8°

98

7.6°

95

9.6°

90

11.4°

84

13.4°

74

15.4°

66

FUENTE: MANUAL DE PROYECTO GEOMETRICO DE CARRETERAS (SCT)

E
j
e

ó
p
t
i
c
o

α

EL USUARIO
•MOVIMIENTO DEL OJO

¿Por qué el conductor requiere mover el ojo?
¿Es importante la velocidad con que se mueve el ojo?
• Los movimientos importantes del ojo:
– El ojo se fija en el objeto.
(0.17 seg.)
– El ojo salta de un punto fijado al siguiente. (0.15 a 0.33 seg.)
– El ojo debe seguir los elementos en movimiento en la
corriente de tránsito.
– Ambos ojos deben moverse armoniosamente para que las
pupilaspuedan converger o divergir, asegurando una visión
binocular sobre los objetos que se mueven en el camino.
(0.3 a 0.5 seg.)
– El ojo debe moverse para compensar el movimiento de la
cabeza.
– El ojo a menudo se mueve involuntariamente,
respondiendo a ruidos u otra clase de estímulos.

EL USUARIO
• En condiciones de iluminación artificial se pierden seis metros de
visibilidad por cada 15 km/h deincremento en la velocidad, esto para
obtener la máxima percepción visual de las condiciones de tránsito.
• El conductor requiere de tiempo para ver continuamente el cambio
de aspecto del camino y las condiciones de tránsito, por ejemplo un
conductor llega a una intersección y voltea a la derecha y puede
requerir hasta un segundo para mover sus ojos al lado izquierdo y
regresar de nuevo la vista allado derecho.
MOVIMIENTO DE LOS OJOS

TIEMPO (en segundos)

A LA IZQUIERDA

0.15 a 0.33

FIJARLOS A LA IZQUIERDA

0.10 a 0.30

MOVERLOS A LA DERECHA

0.15 a 0.33

FIJARLOS A LA DERECHA

0.10 a 0.30

TIEMPO TOTAL

0.50 a 1.26

EL USUARIO
VISIÓN PERIFÉRICA:

El ángulo central de la visión periférica varía entre 120° y
160°, pero conforme se incrementa la velocidad, el ángulo se
reduce:



104° conuna velocidad de 35 km/h, y
42° con una velocidad de 100km/h.

PERCEPCIÓN DE COLORES

Limitaciones para distinguir cualquier color (acromatopsia)
Ligero grado de dificultad para distinguir algunos matices de rojo, verde y
ocasionalmente azul.
El daltonismo es un defecto genético que ocasiona dificultad para distinguir los colores.
El daltonismo puede pasar inadvertido en la vida diaria, yafectar a personas que lo
padecen en temas como:
•Valorar el estado de frescura de determinados alimentos.
•Identificar códigos de colores de planos.
•Elegir profesiones que requiere que se identifique correctamente los colores.
•Identificar los colores de los semáforos.

EL USUARIO
VISIÓN EN CONDICIONES DE DESLUMBRAMIENTO
El conductor debe adaptarse a los cambios de luz, en razón
de algunascondiciones del camino, como son las entradas y/o
salidas de los túneles, la iluminación de la calles y el
deslumbramiento por los faros de los otros vehículos.
DILATACIÓN

9

7
6
5
4
3
2
1
0
1

2

3

4

CONTRACCIÓN

5

6

DIÁMETRO DE LA PUPILA (mm)

8

7
6
5
4
3
2
1
0
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
TIEMPO (seg)

EL USUARIO
• PERCEPCIÓN DEL ESPACIO
– Los valores del espacio y del tiempo de...