2 PARCIAL
Páginas: 5 (1193 palabras)
Publicado: 20 de junio de 2015
TEMAS QUE SE
BERAN.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
ESTRATIFICACION
DIAGRAMA DE DISPERCION
CARTAS DE CONTROL X-R
GRAFICAS C
GRAFICA P
CARTAS NP
ESTRATIFICACION
DE ACUERDO CON EL PRINCIPIO DE PARETO EXISTEN UNOS CUANTOS PROBLEMAS VITALES QUE SON
ORIGINADOS POR POCAS CAUSAS CLAVE, PERO RESULTA NECESARIOS IDENTIFICARLAS MEDIANTE UN
ANALISIS ADECUADO.
UNO DE ESTOS ANALISIS ES LA ESTRATIFICACION O CLASIFICACIONDE DATOS.
ESTRATIFICACION ES ANALIZAR PROBLEMAS, FALLAS, QUEJAS O DATOS, CLASIFICANDOLOS O
AGRUPANDOLOS DE ACUERDO CON LOS FACTORES QUE SE CREE PUEDEN INFLUIR EN LA MAGNITUD DE
LOS MISMOS, A FIN DE LOCALIZAR LAS MEJORES PISTAS PARA RESOLVER LOS PROBLEMAS DE UN
PROCESO.
EJEMPLO:
CLASIFICACION DE PIEZAS POR RAZON DE RECHAZO Y DEPARTAMENTO
RAZON DE
RECHAZO
POROSIDAD
DEPARTAMENTO DE
PIEZAS CHICASDEPARTAMENTO DE
PIEZAS MEDIANAS
DEPARTAMENTO DE PIEZAS
GRANDES
TOTAL
7
16
10
33
12
33
15
60
MAQUINADO
2
1
2
5
MOLDE
3
5
7
16
ENSAMBLE
2
2
2
6
26
58
36
120
LLENADO
TOTAL
CONCLUCION:
EL PROBLEMA MAS IMPORTANTE A TRATAR INMEDIATAMENTE ES EL LLENADO Y
ANALISARCE A DETALLE PARA CORREGIR ERRORES FUTUROS
EL SEGUNDO PROBLEMA ES LA POROSIDAD
Y EN TERCER LUGAR ESMOLDE
TODOS ESTOS PROBLEMAS DEVEN DE ANALIZARCE A DETALLE Y CORREGIR ESTOS ERRORES
PARA MEJORAR EL RENDIMIENTO HOMBRE-MAQUINA.
DIAGRAMA DE DISPERCION.
DIAGRAMA DE DISPERCION.
La manera más sencilla de definir si existe una relación causa y efecto entre dos variables es
dibujando un diagrama de dispersión. En la figura 2-14 se muestra la relación que existe entre la
velocidad de un automóvil y elrendimiento de gasolina por kilómetros. En la figura se puede
observar que conforme aumenta la velocidad, disminuye el rendimiento. La velocidad del
automóvil se grafica en el eje x y es una variable independiente. Por lo general, la variable
independiente es controlable. El rendimiento se coloca en el eje y, y es la variable dependiente, o
respuesta.
Datos correspondientes a la velocidad de unautomóvil comparada contra el rendimiento de gasolina
número de
la muestra
velocidad
km/H
rendimiento
gas
número de
la muestra
velocidad
km/H
rendimiento
gas
1
30
38
9
50
26
2
30
35
10
50
29
3
35
35
11
55
32
4
35
30
12
55
21
5
40
33
13
60
22
6
40
28
14
60
22
7
45
32
15
65
18
8
45
26
16
65
24
DISPERCION:
40
35
Figura 2-14
30
25
20
rendimiento degasolina km/litro
15
10
5
0
25
30
35
40
45
50
velocidad km/h
55
60
65
70
CONCLUCION:
La construcción de un diagrama de dispersión comprende cinco sencillos pasos. Los datos se reúnen y se
ordenen por partes (x,y). La velocidad de un automóvil (causa) se controla y el rendimiento de gasolina
(efecto) es el que se mide.
Las escalas horizontal y vertical se construyen colocando losvalores más altos del lado derecho del eje x
y en la parte superior del eje y. Luego de identificar cada escala, se grafican los datos. Se utilizan puntos y
se puede observar en la figura 2-14 donde se representa la muestra numero 1 (30,38). El valor x es 30 y
el valor y es 38. Los números de muestra del 2 al 16 se grafican y se completa así el diagrama de
dispersión.
Una vez terminado el diagrama dedispersión, ya se puede evaluar la relación o correlación existente
entre ambas variables.
EJEMPLO:
13. Mediante un
diagrama de dispercion determine si existe una
relación entre las
TEMPERATURA
TEMPERATURA
temperaturasDEL
de un
producto y el porcentaje
de espuma presente
una bebida gaseosa.
PRODUCTO
% DE
DELen
PRODUCTO
% DE
Los
datos son los siguientes:
DIA
°F
ESPUMA
DIA
°F
ESPUMA
1
36
15
1144
32
2
38
19
12
42
33
3
37
21
13
38
20
4
44
30
14
41
27
5
46
36
15
45
35
6
39
20
16
49
38
7
41
25
17
50
40
8
47
36
18
48
42
9
39
22
19
46
40
10
40
23
20
41
30
DIAGRAMA DE DISPERCION DEL EJEMPLO:
45
40
35
30
25
% DE ESPUMA
20
15
10
5
0
34
36
38
40
42
44
46
TEMPERATURA DEL PRODUCTO °F
48
50
52
CARTAS DE CONTRO X-R.
DIAGRAMAS...
BERAN.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
ESTRATIFICACION
DIAGRAMA DE DISPERCION
CARTAS DE CONTROL X-R
GRAFICAS C
GRAFICA P
CARTAS NP
ESTRATIFICACION
DE ACUERDO CON EL PRINCIPIO DE PARETO EXISTEN UNOS CUANTOS PROBLEMAS VITALES QUE SON
ORIGINADOS POR POCAS CAUSAS CLAVE, PERO RESULTA NECESARIOS IDENTIFICARLAS MEDIANTE UN
ANALISIS ADECUADO.
UNO DE ESTOS ANALISIS ES LA ESTRATIFICACION O CLASIFICACIONDE DATOS.
ESTRATIFICACION ES ANALIZAR PROBLEMAS, FALLAS, QUEJAS O DATOS, CLASIFICANDOLOS O
AGRUPANDOLOS DE ACUERDO CON LOS FACTORES QUE SE CREE PUEDEN INFLUIR EN LA MAGNITUD DE
LOS MISMOS, A FIN DE LOCALIZAR LAS MEJORES PISTAS PARA RESOLVER LOS PROBLEMAS DE UN
PROCESO.
EJEMPLO:
CLASIFICACION DE PIEZAS POR RAZON DE RECHAZO Y DEPARTAMENTO
RAZON DE
RECHAZO
POROSIDAD
DEPARTAMENTO DE
PIEZAS CHICASDEPARTAMENTO DE
PIEZAS MEDIANAS
DEPARTAMENTO DE PIEZAS
GRANDES
TOTAL
7
16
10
33
12
33
15
60
MAQUINADO
2
1
2
5
MOLDE
3
5
7
16
ENSAMBLE
2
2
2
6
26
58
36
120
LLENADO
TOTAL
CONCLUCION:
EL PROBLEMA MAS IMPORTANTE A TRATAR INMEDIATAMENTE ES EL LLENADO Y
ANALISARCE A DETALLE PARA CORREGIR ERRORES FUTUROS
EL SEGUNDO PROBLEMA ES LA POROSIDAD
Y EN TERCER LUGAR ESMOLDE
TODOS ESTOS PROBLEMAS DEVEN DE ANALIZARCE A DETALLE Y CORREGIR ESTOS ERRORES
PARA MEJORAR EL RENDIMIENTO HOMBRE-MAQUINA.
DIAGRAMA DE DISPERCION.
DIAGRAMA DE DISPERCION.
La manera más sencilla de definir si existe una relación causa y efecto entre dos variables es
dibujando un diagrama de dispersión. En la figura 2-14 se muestra la relación que existe entre la
velocidad de un automóvil y elrendimiento de gasolina por kilómetros. En la figura se puede
observar que conforme aumenta la velocidad, disminuye el rendimiento. La velocidad del
automóvil se grafica en el eje x y es una variable independiente. Por lo general, la variable
independiente es controlable. El rendimiento se coloca en el eje y, y es la variable dependiente, o
respuesta.
Datos correspondientes a la velocidad de unautomóvil comparada contra el rendimiento de gasolina
número de
la muestra
velocidad
km/H
rendimiento
gas
número de
la muestra
velocidad
km/H
rendimiento
gas
1
30
38
9
50
26
2
30
35
10
50
29
3
35
35
11
55
32
4
35
30
12
55
21
5
40
33
13
60
22
6
40
28
14
60
22
7
45
32
15
65
18
8
45
26
16
65
24
DISPERCION:
40
35
Figura 2-14
30
25
20
rendimiento degasolina km/litro
15
10
5
0
25
30
35
40
45
50
velocidad km/h
55
60
65
70
CONCLUCION:
La construcción de un diagrama de dispersión comprende cinco sencillos pasos. Los datos se reúnen y se
ordenen por partes (x,y). La velocidad de un automóvil (causa) se controla y el rendimiento de gasolina
(efecto) es el que se mide.
Las escalas horizontal y vertical se construyen colocando losvalores más altos del lado derecho del eje x
y en la parte superior del eje y. Luego de identificar cada escala, se grafican los datos. Se utilizan puntos y
se puede observar en la figura 2-14 donde se representa la muestra numero 1 (30,38). El valor x es 30 y
el valor y es 38. Los números de muestra del 2 al 16 se grafican y se completa así el diagrama de
dispersión.
Una vez terminado el diagrama dedispersión, ya se puede evaluar la relación o correlación existente
entre ambas variables.
EJEMPLO:
13. Mediante un
diagrama de dispercion determine si existe una
relación entre las
TEMPERATURA
TEMPERATURA
temperaturasDEL
de un
producto y el porcentaje
de espuma presente
una bebida gaseosa.
PRODUCTO
% DE
DELen
PRODUCTO
% DE
Los
datos son los siguientes:
DIA
°F
ESPUMA
DIA
°F
ESPUMA
1
36
15
1144
32
2
38
19
12
42
33
3
37
21
13
38
20
4
44
30
14
41
27
5
46
36
15
45
35
6
39
20
16
49
38
7
41
25
17
50
40
8
47
36
18
48
42
9
39
22
19
46
40
10
40
23
20
41
30
DIAGRAMA DE DISPERCION DEL EJEMPLO:
45
40
35
30
25
% DE ESPUMA
20
15
10
5
0
34
36
38
40
42
44
46
TEMPERATURA DEL PRODUCTO °F
48
50
52
CARTAS DE CONTRO X-R.
DIAGRAMAS...
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