2 Parte proyecto de inversion

MATERIA:FORMULACION Y EVALUACION DE PROYECTOS | TEMA: 5 IINGENIERIA DEL PROYECTO |
CLASE No. | SUBTEMA: CASOS PRACTICOS PARA EJEMPLIFICAR LOS ASPECTOS A CONSIDERAR EN LA INGENIERIA DEL PROYECTO. |

1. DIAGRAMA DEL PROCESO DE UNA EMPRESA DE SERVICIO DE AUTOMOVILES Y SU DESCRIPCIÓN.
SALIDA
RECEPCIÓN

ETAPA 1

DIAGNÒSTICO
ETAPA 2Cotización y pedido
De refacciones

SERVICIO MECANICO Y ELECTRICO
ETAPA 3
Terminación de
Diagnóstico

PRUEBA EXTERNA
ETAPA 4
Prueba satisfactoria

LAVADO Y ENGRASADO
ETAPA 5
Chequeo

ENTREGA DE UNIDAD Y FACTURA

ETAPA 6
Fin del procesoDESCRIPCIÓN DEL PROCESO DEL SERVICIO.

Las etapas del proceso se describen como siguen:

ETAPA 1. Recepción. Es esta etapa, los tracto camiones ingresan a nuestra empresa en el área de recepción, en la que se le da un numero consecutivo, por orden de llegada. Con su número de identificación, son turnados al área de diagnostico, donde son atendidos según las instrucciones del lugar.

ETAPA2.Diagnóstico. Aquí el camión se conecta a una computadora echeck (equipo especializado para detectar rápidamente las fallas): Se arranca el camión, lo cual envía una señal a la computadora, que analiza la información obtenida en recorrido electrónico por la parte interna del motor, y entrega un informe de diagnostico, que es una lista con las fallas detectadas.

ETAPA 3.Terminacion del diagnostico. Es estaetapa del proceso se elabora una cotización a partir de las fallas. La cotización se entrega al dueño de la unidad para que la autorice por escrito.

Con la autorización escrita del dueño del camión, se elabora un pedido de refacciones al almacen.

El responsable del almacén de refacciones surte las piezas solicitadas. Si le falta alguna, trata de obtenerla de inmediato, para lo cual recurre auna lista de proveedores con todos sus datos de identificación y localización.

El manual recomienda iniciar por la parte mecánica, una vez que se tienen todas las refacciones, y concluido con la parte eléctrica, porque el material no es grande ni pesado y se maneja mas fácilmente.

Los trabajadores no pueden iniciar el trabajo por ningún motivo, sin el equipo de seguridad para ellos o parael camión.

ETAPA 4. Prueba externa. Al terminar el trabajo, el jefe de taller lo revisa: corrobora que se realizo según el informe del diagnostico y se cerciora de que todas las refacciones solicitadas fueron cambiadas y colocadas en su lugar.
También realiza una prueba externa en los caminos más cercanos a las instalaciones de la empresa, para asegurarse que la unidad quedó en perfecto estado.Al final declara su conformidad o inconformidad del trabajo realizado.
Si el trabajo se realizo según la guía del manual de reparaciones, dependiendo del caso y siempre que el camión este en buen estado, pasa al área de lavado y engrasado, de lo contrario, se regresa al área de servicio, donde se iniciara el proceso de reparación. Al terminar, vuelve a realizarse esta etapa de prueba externa.ETAPA 5. Lavado y engrasado. Al concluir las etapas anteriores, el camión llega al área de lavado y engrasado junto con una solicitud de estos servicios debidamente autorizados por el jefe de taller. Se procede a efectuar una limpieza general externa e interna de la unidad, después el tracto camión se traslada a la etapa 6.

ETAPA 6. Facturación. Para cerrar una orden de trabajo, el capturistadebe recibir los documentos que acrediten el trabajo realizado. Revisa que todos estén autorizados por los responsables de área. Por ningún motivo facturará ninguna refacción que no reúna todos los requisitos establecidos.

INSTITUTO DE EDUCACION SUPERIOR DE TECOMAN A.C

MATERIA:FORMULACION Y EVALUACION DE PROYECTOS | TEMA: 6ORGANIZACIÓN Y ADMINISTRACIÓN DEL PROYECTO. |
CLASE . |...