2011 058 Impacto Asim Trico De La Crisis Global Serie 130

E
I
R

SEDE SUBREGIONAL
DE LA CEPAL
EN

S

E

MÉXICO

estudios y perspectivas

I

130

mpacto asimétrico de la
crisis global sobre la industria
automotriz: Canadá y México
comparados. Perspectivas
para el futuro
Indira Romero

Sede Subregional de la CEPAL en México
México, D.F., octubre de 2011

Este documento fue preparado por Indira Romero, funcionaria de la Unidad de Comercio Internacional eIndustria de la Sede Subregional de la CEPAL en México.
Las opiniones expresadas en este documento son de exclusiva responsabilidad de la autora y pueden no coincidir
con las de la Organización.

Publicación de las Naciones Unidas
ISSN 1680-8800
LC/L.3400
LC/MEX/L.1034
Copyright © Naciones Unidas, octubre de 2011. Todos los derechos reservados
Impreso en Naciones Unidas, México, D. F.
Los Estadosmiembros y sus instituciones gubernamentales pueden reproducir esta obra sin autorización previa. Sólo se les
solicita que mencionen la fuente e informen a las Naciones Unidas de tal reproducción.

CEPAL - Serie Estudios y perspectivas - México - N° 130

Impacto asimétrico de la crisis global sobre la industria…

ÍndiceIntroducción................................................................................................ 9
I.

Cadena de valor de la industria automotriz: comparación entre
el Canadá y México.......................................................................... 11
A. La industria automotriz en México y el Canadá: principales
actores y la cadena de valor...................................................... 14
1. Insumosbásicos................................................................ 15
2. Autopartistas..................................................................... 17
3. OEM o armadoras ............................................................ 19
4. Comercialización-mercado posterior a la venta ............... 27

II.

Situación de la industria automotriz en América del Norte en el
período previo y posterior a la crisis................................................ 31
A. Importancia de la industria automotriz y su dependencia
de los Estados Unidos .............................................................. 31
1. Comercio Exterior ............................................................ 33
2. Ventas al mercado interno................................................ 34
B. La crisis financiera: impacto en la industriaautomotriz .......... 37
Al rescate de la industria automotriz en América del Norte..... 41
C. Situación de la industria automotriz en la poscrisis ................. 44

III. Perspectivas a mediano y largo plazos de la industria automotriz
mundial. Reflexiones finales y sugerencias de políticas para
México.............................................................................................. 47
A.Diferentes dinámicas, ¿diferentes estrategias? ......................... 49
B. Nueva ola de alianzas estratégicas y asociaciones en la
industria automotriz global....................................................... 50
C. La industria automotriz en el Canadá y México: ¿estrategias
diferenciadas? Reflexiones finales y recomendaciones de
políticas para México............................................................... 53

3

CEPAL - Serie Estudios y perspectivas - México - N° 130

IV.

Impacto asimétrico de la crisis global sobre la industria…

Conclusiones .................................................................................................................................. 61

Bibliografía............................................................................................................................................... 65
Serie estudios y perspectivas, México: números publicados ............................................................... 69
Índice de cuadros
CUADRO 1
CUADRO 2
CUADRO 3
CUADRO 4
CUADRO 5
CUADRO 6
CUADRO 7
CUADRO 8
CUADRO 9
CUADRO 10
CUADRO 11
CUADRO 12
CUADRO 13
CUADRO 14
CUADRO 15
CUADRO 16

PLANTAS ESAMBLADORAS EN CANADÁ Y...