213a05

Técnico de diagnóstico >> Sistema de mando del motor de gasolina >> ISC (control del régimen del ralentí)

Descripción

Descripción

Motor de arranque

IDL

STA

Sensor de posición de la
mariposa

Interruptor de arranque en NSW
punto muerto
SPD

ECU

ISCV

ELS
A/C

THW
NE

Sensor de velocidad
del vehículo
Carga eléctrica
Supercharger

Sensor de
temperatura
del agua

Amplificador A/C
Sensor deposición del cigüeñal

(1/1)

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Descripción

Descripción

Motor de arranque

IDL

STA

Sensor de posición de la
mariposa

Interruptor de arranque en NSW
punto muerto
SPD

ISCV

ELS
A/C

THW
NE

Sensor de velocidad
del vehículo
Carga eléctrica

Sensor de
temperatura
del agua

Amplificador A/CSensor de posición del cigüeñal

(1/1)

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Descripción

Descripción

Motor de arranque

IDL

STA

Sensor de posición de la
mariposa

Interruptor de arranque en NSW
punto muerto
SPD

ECU

ISCV

ELS
A/C

THW
NE

Sensor de velocidad
del vehículo
Carga eléctrica
Supercharger

Sensor de
temperatura
delagua

Amplificador A/C
Sensor de posición del cigüeñal

(1/1)

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Descripción

Descripción

Motor de arranque

IDL

STA

Sensor de posición de la
mariposa

Interruptor de arranque en NSW
punto muerto
SPD

ISCV

ELS
A/C

THW
NE

Sensor de velocidad
del vehículo
Carga eléctrica

Sensor detemperatura
del agua

Amplificador A/C
Sensor de posición del cigüeñal

(1/1)

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ISCV (válvula de control de la velocidad de ralentí)
1. El tipo que bordea
la válvula de
mariposa y controla
la cantidad de aire d
e admisión:/

1

Turbocharger
Válvula de mariposa

2. El tipo que
controla la cantidad
deaire de admisión
utilizando la válvula
de mariposa:

ISCV

Tipos de ISCV

Motor de
control de la
mariposa de
gases

ECU

Tipo solenoide rotatorio
Supercharger

Válvula de mariposa

2

ECU

ETCSTipo motor paso a pasoi

(1/1)

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ISCV (válvula de control de la velocidad de ralentí)

Tiposolenoide rotatorio

1. Funcionamiento
A

Bobina

Imán permanente

A

Válvula

Alto

a la cámara desde el
del aire
depurador
de admisión de aire
Sección transversal A-A

Abierto

Bobina

Factor de marcha

IC

RSO

ECU
Bajo

Cerrado

REFERENCIA:
ISCV de solenoide rotatorio de tipo antiguo
REFERENCIA:
Otros tipos de ISCV de derivación

(1/1)

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ISCV (válvula de control de la velocidad de ralentí)

Tipo motor paso a paso

1. Funcionamiento

Pasador de tope

Válvula
a la cámara
de admisión
de aire

Rotor
Bobina del estátor

Desde el
depurador
de aire
Eje de válvula

(1/1)

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ISCV (válvula decontrol de la velocidad de ralentí)

Tipo motor paso a paso

(1/1)

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ISCV (válvula de control de la velocidad de ralentí)

Tipo motor paso a paso

(1/1)

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Función de ISC

Funcionamientodel tipo solenoide rotatorio

1. Control del arranque/
1
Abierto
Apertura ISCV

Cerrado

2

Alto

Régimen de
ralentí

2. Control del precalentamiento
(ralentí rápido)

Temperatura del refrigerante

Alto

Al arrancar
Ralentí rápido

Bajo
Temperatura del refrigerante 80°C
(1/2)

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Función de...