@22 barcelona

PLAN 22@ BARCELONA
DAYSI CASTAÑEDA LLANOS
COD. 1102156
TEHORIA E HISTORIA IV


ECOLOGIA URBANA:
El Proyecto 22@ es, por un lado, un proyecto de renovación urbana y, como tal, un plan urbanístico. Pero también, de manera muy destacada, es un nuevo modelo de hacer ciudad, en este sentido, se enmarca en la estrategia de Barcelona, Ciudad del Conocimiento y pretende transformar este sectorde la ciudad en un potente espacio de centralidad de la Barcelona Metropolitana.

MOVILIDAD: a través de una completa red de transportes, el plan @22 garantiza una excelente accesibilidad urbana a través de la cual la movilidad dentro de del proyecto será un claro ejemplo a seguir por el resto de las ámbitos de la ciudad.
-La ronda del litoral: conecta el plan con la región metropolitana deBarcelona al igual que con las grandes autopistas de transporte internacional.
-El metro: la red de autobuses unen le territorio con el resto de la ciudad y los principales municipios del levante metropolitano.
- Trenes de alta velocidad: Situada a 10 minutos de el plan @22 la cual unirá Barcelona y Europa en alta velocidad.
Bicicletas: servicio de préstamos de bicicletas el nuevo transportepúblico que Barcelona implementa e instalando nuevas estaciones.
Plan de movilidad del sector tiene el objetivo de que, a partir de 2010, más del 70% de las personas que se desplacen al distrito 22@Barcelona lo haga en transporte público, a pie o en bicicleta. Por ello, establece importantes mejoras en la red de transporte público y crea una extensa red de carriles para bicicletas (29 km.) yfavorece la fluidez de la circulación. A su vez, se define una nueva jerarquía de calles primarias y secundarias que permite mejorar la fluidez del tráfico rodado y crear áreas destinadas exclusivamente a la circulación local, que producen una significativa disminución de la contaminación acústica y medioambiental.

ESPACIO PÚBLICO: Paisaje , diseño para las personas
El proyecto 22@Barcelona,destina el 10% de los suelos anteriormente industriales y totalmente privados a la creación de más de 114.000 m² de nuevas zonas verdes y establece un elevado estándar de calidad en sus calles y espacios públicos. El espacio público es el elemento soporte de la estructura urbana, de las relaciones y las actividades, y por lo tanto uno de los ejes básicos de la configuración de la ciudad.
Laestructura de los espacios verdes se propone una secuencia de medidas, donde los espacios de escala de ciudad, se extienden gradualmente hacia les plazas y pasajes de medidas menores vinculados a la edificación, entendiéndose éstos, como prolongación de las actividades y por tanto convirtiéndose en los verdaderos espacios de relación entre los diferentes usuarios. Estos espacios libres se apoyan en laestructura parcelaria existente, a veces recuperando antiguos pasajes o reforzando elementos.
La calle como elemento vertebrador de la secuencia de espacios libres modifica sutilmente su tratamiento para mejorar la circulación de los peatones y regular la rodada. Se introduce un nuevo estándar en la urbanización que optimiza los recorridos de los peatones y racionaliza la pavimentación de lascalles.

ECONOMICA: Como proyecto de renovación económica, constituye una oportunidad única para devolver al barrio de Poblenou su vocación histórica de corazón productivo de la ciudad y crear, a su vez, una importante polaridad científica, tecnológica y cultural que convierta Barcelona en una de las principales plataformas de innovación y economía del conocimiento del ámbito internacional.Socialmente, Como proyecto de renovación social, favorece la interrelación entre los diferentes profesionales que trabajan en la zona y la participación de los vecinos y vecinas del distrito en las oportunidades que ofrecen las nuevas tecnologías.
La transformación impulsada por el proyecto 22@Barcelona permite crear hasta 3.200.000 m2 de nuevo techo económico en el centro de la ciudad, así...