230754467 INFORME VIGA BENKELMAN

UNIVERS IDAD AL AS PERUANAS
F ACULTAD DE I NGE NI E R Í AS Y AR QUI TE CTUR A
E. A. P . I N G EN I ERÍ A CI VI L

INFORME DE VISITA CAMPO DE:
MEDICIÓN DE DEFLEXIONES CON LA VIGA BENKELMAN
1. INTRODUCCION
Las deflexiones producidas en la superficie de un pavimento flexible, por acción de
cargas vehiculares, pueden ser determinadas haciendo uso de deflectómetros tales
como el denominado "VigaBenkelman". Llamado así en honor al Ing. A.C.
Benkelman, quién la desarrollo en 1953 como parte del programa de ensayos viales
de la ASSHO Road Test. Desde entonces su uso se ha difundido ampliamente en
proyectos de evaluación estructural de pavimentos flexibles, tanto por su practicidad
como por la naturaleza directa y objetiva de los resultados que proporciona.
Este documento contiene el métodoutilizado para la evaluación del deterioro del
pavimento, mediante el ensayo no destructivo, con un aparato denominado Viga
Benkelman, y los resultados del mismo realizado al pavimento flexible de las calles
de la ciudad de Juliaca en la avenida Venezuela a la cual acudí con los implementos
de seguridad requeridos con mis utensilios personales para recopilación

de

información, video y fotos. Parala elaboración del presente informe, de la cual Salí
conforme y habiendo adquirido conocimientos básicos de práctica.

2. OBJETIVOS
2.1 OBJETIVO GENERAL
Conocer la metodología para el uso de la Viga Benkelman para controlar deflexiones
en pavimentos
2.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS




Medir deflexiones en pavimentos.
Estudiar los factores ambientales en la medición de deflexiones.
Analizar ladeflexión y radio de curvatura.

PUENTES Y OBRAS DE ARTE

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3. MARCO TEÓRICO
3.1 VIGA BENKELMAN
Instrumento mecánico de diseño simple utilizado para medir la deformación elástica
de un pavimento ante la aplicación de una carga estática o de lenta aplicación.
La utilización de la VigaBenkelman sirve básicamente a la determinación:


Determinar la vida útil remanente de un pavimento.



Evaluar estructuralmente pavimentos, analizando todas las condiciones
localizadas, como drenaje, calidad de los materiales, espesores de diseño
anteriores etc.



Evaluar los métodos de diseño de pavimentos y control de ejecución de
obras.



Determinar la condición de un pavimento con miras asu conservación.



En determinadas regiones, seleccionar la carga por rueda permitida en
periodos críticos (generalmente deshielo).

3.2 DEFLECTOMETRIA
Es el estudio de las deformaciones verticales de la superficie de un pavimento,
debido a la acción de una carga dinámica o estática, las cuales provocan fallas
estructurales que dependen de la magnitud y frecuencia de las deformacionesrecuperables y de la acumulación de las deformaciones permanentes en la
estructura.
Así que la deflexión de un pavimento es un indicador del comportamiento de la
estructura pavimento-subrasante, frente a una determinada carga.
La determinación de la capacidad estructural por este método cumple en el diseño
de refuerzos un rol en cierta forma semejante a la determinación del C.B.R. de
suelos de subrasanteen el diseño de estructuras nuevas.

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3.3 EVALUACION ESTRUCTURAL
Consiste en obtener el estado actual en que se encuentra el sistema pavimento
subrasante en una estructura vial existente, para lo cual se recurre a la ayuda de
métodos destructivos y métodosno destructivos las cuales pueden ser evaluados en
su etapa constructiva para su mayor control de la calidad del pavimento y así
obtener su estado de servicio y aprovechar su capacidad estructural hasta donde
sea posible.

4. MEDICION DE DEFLEXIONES
Las deflexiones producidas en la superficie de un pavimento flexible, por acción de
cargas vehiculares, pueden ser determinadas haciendo uso de...