23193093 Entrevista A Eduardo Barreiros

SOCIEDAD

LA VANGUARDIA

DOMINGO, 3 NOVIEMBRE 1991

ENTREVISTA a Eduardo Barreiros, industrial

"Le dije a Fidel que debía cambiar la ley
para meter en cintura a los obreros cubanos
comunistas ya estaban obligados a cumplir.
Contesté: "Mire usted, déjese de bromas, porque si no se engrasa el carro, el carro no anda'V
Se les aumentó el sueldo en un veinte por ciento por el mero hecho depresentarse a trabajar
puntualmente, a las 7.30 de la mañana. Antes,
el absentismo laboral era de un 50 %. Ahora
no falta ninguno, porque la tercera ausencia
conlleva el despido automático. Hay también
un incentivo por productividad.
-¿Y qué tal es el ambiente de trabajo?
-Es de lo más indisciplinado y, sin medidas
drásticas, no hay quien los meta en cintura.
Había leyes laborales con las que era imposibleponer una empresa en marcha. Se lo dije a
Fidel. El comisario político de la empresa me
dijo que en Cuba los inferiores tenían que evaluar a los superiores. "¡Estamos apañados!",
contesté. Si un mando quería progresar, tenía

JOAQUIM IBARZ
Guba

1 realismo mágico del Caribe se
ha personalizado en Eduardo
Barreiros. El gran amigo de
Franco, el empresario por excerlencia del franquismo, es ahora
unprotegido de Fidel Castro.
Quien fuera considerado como el "Henry
Ford español" vive en Cuba una aventura llena de fantasías. Sueña con que de la mano de
la revolución puede convertirse en el gran
magnate de Ja industria automotriz latinoamericana.
-¿Por qué abandonó España y se fue a
Cuba?
-Cuando las factorías de Barreiros estaban
en pleno desarrollo, vendí a Cuba muchos camiones, motores,tractores y autocares. En
aquella época, poco antes del triunfo de la revolución, Cuba fue de los mejores clientes.
-¿Y cuando triunfó Fidel Castro?
-La relación comercial no se interrumpió.
Seguí enviando unidades contra la presión de
Norteamérica por el dichoso bloqueo. España
no se adhirió a él, siguió enviando vehículos y
motores. Hace años se pusieron en contacto
conmigo para estudiarlaposibilidad de hacer
algo e intentar resolver el grave problema del
transporte. Vine a Cuba invitado por Castro;
vi lo que tenían, lo que podían aprovechar y
luego gané un concurso a los japoneses para
montar una fábrica de motores.
f, -¿Ha invertido dinero en Cuba o sólo está a
sueldo de Castro?
-Cobro un buen sueldo. Para Cuba he hecho los proyectos y los prototipos de los motores que se fabrican aquí,que me han pagado
muy bien. Me dan una cantidad respetable
por mi asesoramiento. Estoy contento. No he
invertido nada. No lo iba a hacer en un país
comunista, donde todo es del Estado.
(Personas cercanas a Barreiros nos dijeron
. que el sueldo que tiene estipulado es de un millón de dólares anuales, aunque no le resulta
fácil cobrarlos. Don Eduardo empieza a preocuparse porque ya le deben unos dosmillones de dólares.)
-¿Trajo a Cuba técnicos españoles?
—Hice venir a un equipo muy bueno de colaboradores que trabajaron conmigo 20 o 30
años, me ayudaron a poner esto en marcha.
Dirigen los trabajos de producción y forman
al personal. El cubano es bueno, respetuoso,
amable, parecido al andaluz. Algunos de mis
colaboradores ya se han marchado, pero aún
quedan unos quince. Son ingenieros, genteformada por mí en Madrid. Tienen un buen
iiueldo; el que cobra menos recibe unos diez o
doce millones de pesetas anuales, más casa y
coche nuevo. Con dólares aquí se vive bien.
-¿Cómo incentiva al cubano para que trabaje?
-Tuve que hacer el chantaje de amenazar
con mi marcha para que aceptaran dar incentivos. Me decían que por el mero hecho de ser

GRUPO

£3m

Antes, el absentismo laboral
era de uncincuenta por ciento.
Actualmente no falta nadie,
, porque la tercera ausencia
conlleva el despido automático

Franco consideraba amigo a Barreiros porque era un creador de riqueza y empleo

"Franco me admiraba"
• -¿Qué grado de amistad
tuvo con Franco?
-Siempre tuve con él
muy buenas relaciones. Esa
amistad no influyó en tener
mayores facilidades para
mis empresas. Estuve en El
Pardo varias...