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En vísperas del bicentenario de la
batalla de Trafalgar, Alfaguara pidió
a Arturo Pérez-Reverte un relato
sobre su particular visión del
combate naval más famoso de la
historia, que enfrentó a la armada
combinada hispano-francesa con la
británica, mandada por el almirante
Nelson, en las aguas españolas del
cabo Trafalgar. La combinación de
rigor histórico y acción espectacular,
unida a lahabilidad narrativa del
autor, convierten estas páginas en
una apasionante pieza clave para
comprender la trágica jornada de

aquel 21 de octubre de 1805 que
cambió la historia de Europa y del
mundo.

Arturo Pérez-Reverte

Cabo Trafalgar
ePUB r1.0
Meddle 24.04.13

Título original: Cabo Trafalgar
Arturo Pérez-Reverte, 2004
Retoque de portada: Piolin y libra
Editor digital: Meddle
ePub base r1.0«Llenamos los buques de una porción
de ancianos, de achacosos, de enfermos
e inútiles para la mar.»
J. Mazarredo. Nota sobre el estado de
la Marina

«Esta escuadra hará vestir de luto a la
Nación en caso de un combate,
labrando la afrenta del que tenga la
desventura de mandarla.»
A. Escaño. Informe de la escuadra del
Mediterráneo

«Habiéndose ya retirado o quedado
muertos cuantos tenían destino en latoldilla, alcázar y castillo, desde el
general hasta el guardiamarina que
custodiaba la bandera, quedando sólo
el comandante sobre el alcázar hasta
que cayó herido de un astillazo en la
cabeza.»
Parte de campaña del navío Santísima
Trinidad

«La terrible carnicería y el estado de
los navíos apresados prueban el

encarnizamiento con que se batieron.
Se conviene que el fuego de los
franceses fuemás vivo al principio,
pero los españoles mostraron más
firmeza y valor hasta el fin que sus
aliados (…) Su coraje nos inspira el
mayor respeto, y la humanidad con que
han tratado a los prisioneros y
náufragos ingleses es superior a todo
elogio.»
Gaceta inglesa de Gibraltar, 9-XI-1805

«Cuando yo esperaba encontrar a estas
gentes (los ingleses) llenas de orgullo e
insoportables por su victoria, lashe

visto más bien al contrario, rindiendo
los mayores agasajos a nuestros
oficiales prisioneros y hablando de
ellos con el mayor entusiasmo.»
Carta de Gibraltar al comandante de San
Roque

«Los legajos que he visto en Marina,
estremecen; si el combate pude vivirlo
por el conjunto de unas líneas, lo que
pasó después por las covachuelas de
Madrid, lo alcancé también a vivir con
tristeza. Por unaparte, ascensos a
quienes no habían asistido a la jornada
—alguno incluso a capitán general—,

por otra, denegaciones de pensiones a
huérfanos y a viudas de quienes habían
salido a la mar y a la muerte con
docenas de pagas atrasadas, en navíos
que, para no desmerecer de la
concurrencia francesa, habían pintado
sus comandantes, ya que no de su
faltriquera, empeñándose.»
J. Guillén. Prólogo aTrafalgar, de E.
Lon Romero

«Ha fallecido ayer, de miseria y vejez,
el capitán de navío don Pedro Núñez
(comandante de la batería del alcázar
del navío San Agustín en Trafalgar), a

cuya viuda se le ha mandado librar la
paga mortuoria, por no quedarles nada
que vender después de su postrera
enfermedad, ni humano recurso para su
entierro y funerales, y con infinidad de
acreedores, dimanado del enormeretraso de pagas tan notorio,
representado a Su Majestad tantas
veces como ha sido desatendido.»
Archivos de Marina. El Ferrol

A Juan Marsé

1. La balandra
Incertain
El teniente de navío Louis
Quelennec, de la Marina Imperial
francesa, está a punto de figurar en los
libros de Historia y en este relato, pero
no lo sabe. De lo contrario, sus primeras
palabras al amanecer el 29 de
vendimiariodel año XIV, o sea, el 21 de
octubre de 1805, habrían sido otras.
—Hijos de la gran puta.
La cubierta mojada de la Incertain
se balancea bajo sus pies en la
marejadilla, unas treinta millas al

sudoeste de Cádiz. Poco más o menos.
Comparada con la que va a caer de aquí
a nada, la Incertain es una piltrafa
náutica: una balandra de dieciséis
cañones. Los ingleses la llaman cúter:
cortador. Pero...